уверен,что менять.разРазиль писал(а): Верхнюю тоже на замену?
Разиль писал(а): Стук появляется когда только на малом ходу, даже когда в кочки попадаешь стука нет.
На такой вопрос напрашивается один ответ,съездить в автосервисFreeman писал(а):Если ходовая во время дождливой погоды практически не стучит, а когда сухо гремит, что это значит? И какие мои действия должны быть?
просто - дождик - как самзкаFreeman писал(а):...Если ходовая во время дождливой погоды практически не стучит, а когда сухо гремит, что это значит?...
1. определить откуда звук (сзади-спереди-справа-слева) И ОСМОТР ПО ПУНКТАМ -для пользы и уверенности на будущее.Freeman писал(а):...И какие мои действия должны быть?...
Freeman писал(а):...А шаровые спереди я уже вычислил... ...торможу, они хрустят...
смазать - срочно - смазать!!!
шаровые не должны издавать ни единого звука! Freeman писал(а):...А шаровые спереди я уже вычислил... ...торможу, они хрустят...
ХРУСТ В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ чот мне кажется, что не шаровая это... 
Установлено всё правильно?есть несколько разновидностей подушек с шайбами,ставятся по-разному,личный опыт.амортизатор закручиваться должен под нагрузкой,т.е колесо машины должно находится на земле.Есть ключик специальный квадратный,так вот им держишь шток амортизатора чтобы не проворачивался,а другим ключом закручиваешь гайку амортизатора.Salamon писал(а):Доброго времени суток. Прошу у знатоков подсказки в 2-3 предложения. ВАЗ 2105 передний левый амортизатор, если его легко пошевелить, через крепление стакана под капотом, болтается в разные стороны. При движении подушка амортизатора с гайкой стучит о края отверстия в кузове.
В чем заключается причина данной неприятности?
Решил заменить в передних ступицах подшипники с сальниками,может подобный звук появился в результате износа подшипников?maksan163 писал(а):Сегодня,как ни странно,ехал без саба, и услышал глухой стук что то вроде (тух-тух-тух
P.S. амортизаторы,шаровые,рулевые и пружины менял недавно,пол года где-то, тяги в порядке ..
по мурзилке вроде как каждые 20 тыков менять их надо,прежний хозяин сказал что вообще их не менял 
пробег 78 тык
Откуда сия мыслЯ?? 
Ну это ясно, буду делать как время появится. Вопрос задал потому как мне не совсем понятна система верхнего крепления штока с подушкой к кузову на классике. Похоже что верхний конец аморта вообще никак не закреплен, хотя гайка закручивающаяся в шток затянута до упора. Уточню также что машину эту я взял недавно, и изначально с обоих сторон все работало четко. Хотелось бы заранее понять к чему готовится и на какую сумму рассчитывать.zombie177rus писал(а):Снять и посмотреть, что случилось.
Да знаю я, почитал устройство подвески и как снимать инструкции видел. Я хочу разъяснения по верхней части аморта и подушке получить. Сниму я его щас и что дальше , надо ж знать как оно должно быть чтоб определить что не так у меня. На других машинах которыми я занимался система крепления устроена просто - в стакане есть 3 отверстия - снизу подушка - сверху 3 гайки. Тут я вижу только 1 гайку и резинку через отверстие под капотом. Как это вообще работает?Антон80 писал(а):Salamon
откручивай смело сверху и снизу и снимай его. Там работы на пять минут. Ничего не отвалится, машина не упадет. Это быстрее, чем советов ждать, серьезно.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей
