Рычаги, сайлентблоки, штанги, пружины, аммортизаторы и иже с ними - ходовая во всей ее красе, самая страдающая от наших дорог часть авто :(
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1342 раза
Непрочитанное сообщение
рустем » Ср янв 11, 2012 19:07:38
дим 99 писал(а):Такой вопрос кто то хоть раз менял эти резиновые втулки на тягах и на амортизаторах.
для тяг достаточно тисков, высокой головки на "12",мыльной воды.А резинки из амортов сами вываливаются.
дим 99 писал(а):И ещё какой фирмы амортизаторы лучше взять, может автоваза класические??
Если на стоковом варианте останавливаться,то бери СААЗ,они с завода идут
рустем
-
Alex**
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3157
- Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 16:51:50
- Модель авто: ВАЗ-21074 , 99 г.в.дв.1.6, МКПП-5, БСЗ ,карб.Озон-2105, мурена , тон. круг., эл.замок багажника,евроручки Тюн-Авто
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 52 rus Г.Урень
- Благодарил (а): 152 раза
- Поблагодарили: 175 раз
Непрочитанное сообщение
Alex** » Ср янв 11, 2012 19:19:35
дим 99 писал(а): задней подвески 30 лет, помята слегка одна тяга,
Буквально пару дней назад менял одну тягу. На твоём рисунке как раз третья. Промудохался с одной весь день почти. болты пилил , Ухи разгибал. Так что запасись сразу комплектом болтов со втулками и гайками. Они так и продаются - комплектом. Стоят правда 310 р.

при покупке обрати внимание на шляпках болтов должны быть цифры -8.8 - это класс прочности болта. Если будут 5.8 - не бери. Это точно самопал какой-то. Ещё если сами штанги уже старые и ржавые , то лучше купи новые , они уже с запрессованными втулками. Труба там тонкая , и сгнивает быстро.
Alex**
-
Сусанин
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5503
- Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
- Модель авто: 21093 01г
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Владимир, Россия 33 регион
- Благодарил (а): 35 раз
- Поблагодарили: 240 раз
-
Контактная информация:
Непрочитанное сообщение
Сусанин » Ср янв 11, 2012 19:31:31
дим 99 писал(а): Такой вопрос кто то хоть раз менял эти резиновые втулки на тягах и на амортизаторах. Как это очень сложно или можно самому справиться. Специальных сьемников и др. фигни нет, только ключи, молоток, яма и руки.
зад.JPG
И ещё какой фирмы амортизаторы лучше взять, может автоваза класические??
по втулкам
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 0%BE%D0%BA
аммо хола - три года, полет нормальный
Сусанин
-
Ефим
- Стажер

- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: Пн мар 26, 2012 18:32:15
- Модель авто: Лада 2105
- Тип двигателя: Инжекторный
Непрочитанное сообщение
Ефим » Вт апр 24, 2012 18:38:01
У меня тоже возникла проблема.Может бывалые люди обьяснят что к чему.Один еду.вроде терпимо машина идёт,по ямам и колдобоинам-у нас дороги такие-но стоит посадить трех человек.причем назад садится женщина кг за 120 и худенькая девушка.так такое впечатление.что там ни амортизаторов ни пружин нет.Всё сразу передаётся на кузов.Что может быть?Амортизаторы сухие,резинки посмотрел,вроде не убитые .Спасибо.
Ефим
-
mik58
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2027
- Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
- Модель авто: 21074-30-11 инжектор
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 217 раз
Непрочитанное сообщение
mik58 » Вт апр 24, 2012 18:48:52
просели задние пружины, они вобщем то слабые
mik58
-
Besenok
- Гуру классиководства

- Сообщения: 997
- Зарегистрирован: Чт июл 30, 2009 17:12:53
- Модель авто: ВАЗ 21053 1996г., 1,5л. карб., 4МКПП, БСЗ, сток
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Октябрьский
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 31 раз
Непрочитанное сообщение
Besenok » Ср май 16, 2012 5:52:26
Посоветуйте, пожалуйста. Стал замечать, что при переезде бугорков, ям и других неровностей на скорости пружина словно "отстреливает". Задние сильнее заметно, перед не так. Через лежачих полицейских несколько раз проверял. На малой скорости подвеска тихо работает, никаких скрипов нет. Возможно такое из-за старых пружин? Просели? Стоят еще родные с завода, машине 16 лет. Руками пробовал шатать пружины - сидят плотно.
Besenok
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42219
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2722 раза
- Поблагодарили: 5096 раз
Непрочитанное сообщение
Буйный » Ср май 16, 2012 15:41:45
Besenok писал(а): пружина словно "отстреливает"
аморты живые?
Буйный
-
LЁLIK
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3358
- Зарегистрирован: Ср окт 19, 2011 12:30:12
- Модель авто: LADA GRANTA 219470 2019 г.в. LADA KALINA 111930 2013г.в.(продана). ВАЗ 21074i август восьмого(Продано)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Благодарил (а): 406 раз
- Поблагодарили: 221 раз
Непрочитанное сообщение
LЁLIK » Ср май 16, 2012 16:55:42
Такая же беда с "отстрелом"... боюсь что аммо хана :(
LЁLIK
-
Besenok
- Гуру классиководства

- Сообщения: 997
- Зарегистрирован: Чт июл 30, 2009 17:12:53
- Модель авто: ВАЗ 21053 1996г., 1,5л. карб., 4МКПП, БСЗ, сток
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Октябрьский
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 31 раз
Непрочитанное сообщение
Besenok » Чт май 17, 2012 3:47:43
Буйный
амо в норме, на 1 раз отрабатывают при раскачке. Стоят нивские амо. Кстати - это наблюдалось и со старыми стоковыми амо, думал в них дело - после замены результат не поменялся.
Besenok
-
[БерСерк]
- Стажер

- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Ср фев 08, 2012 21:12:47
- Модель авто: Москвич 2140 SL
- Тип двигателя: Карбюраторный
Непрочитанное сообщение
[БерСерк] » Пн май 28, 2012 5:43:14
Короче после недавнего ТО выяснилось, что...на моем ВАЗ 21043 вырваны болты крепления балки, нужно снять переднюю балку и вваривать болты в лонжероны передних брызговиков
И по после этого нужно заменить:
1) Шаровые верхние 2 шт.
2) Маятник рулевой на подшипниках
3) Шланги тормозные передние 2 шт.
4) Шланг задний тормозной
5) Колодки передние
6) Колодки задние
7) Трос ручника
8) Крестовина 1 шт.
9) Штанги заднего моста короткие 2 шт.
10) Штанги заднего моста длинные 2 шт.
11) Глушитель задний 2104
Стоит ли стараться?И во сколько мне это все обойдется?Машина 1991 года выпуска
[БерСерк]
-
Besenok
- Гуру классиководства

- Сообщения: 997
- Зарегистрирован: Чт июл 30, 2009 17:12:53
- Модель авто: ВАЗ 21053 1996г., 1,5л. карб., 4МКПП, БСЗ, сток
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Октябрьский
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 31 раз
Непрочитанное сообщение
Besenok » Пн май 28, 2012 5:55:01
Вообще то если собираешься ездить - то менять однозначно. Это безопасность твоя и окружающих. Такое впечатление, что машину "насиловали" и не смотрели за ней

А по ценам лучше в маг. и смотреть прайсы + в сервисе расценки (оптом наверное дешевле будет), если сам, то будет стоимость запчастей + инструмент специальный + много мата + помощник

Besenok
-
Zayec
- Вечная Память!

- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 300 раз
Непрочитанное сообщение
Zayec » Пн май 28, 2012 6:56:40
[БерСерк] писал(а):Стоит ли стараться?
Вот братишка мой старается для приятеля. Машина 1982 годаю
Замена пола, усилителей пола, порогов, кронштейнов домкрата и т.д.
А то что ты перечислил - эт мелочи.
-
Вложения
-

-

Zayec
-
Randall
- Модератор

- Сообщения: 12462
- Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
- Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк!!! Передовая.
- Благодарил (а): 373 раза
- Поблагодарили: 960 раз
-
Контактная информация:
Непрочитанное сообщение
Randall » Пн май 28, 2012 7:53:26
Zayec писал(а):Вот братишка мой старается для приятеля. Машина 1982 года
Понравилась резина на аппарате. Никогда не видел столь одинаковых шин на одной оси!

Randall
-
Йожык
- Модератор

- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Непрочитанное сообщение
Йожык » Пн май 28, 2012 8:04:15
Randall писал(а):Zayec писал(а):Вот братишка мой старается для приятеля. Машина 1982 года
Понравилась резина на аппарате. Никогда не видел столь одинаковых шин на одной оси!

Та, что сверху, еще советская

Износа нет

Йожык
-
Zayec
- Вечная Память!

- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 300 раз
Непрочитанное сообщение
Zayec » Пн май 28, 2012 8:21:33
Randall писал(а):Никогда не видел столь одинаковых шин на одной оси
Да её скомплектовали чтобы только до ГИБДД доехать документы оформить, номера получить. А дырья в полу видел?
Zayec
-
Randall
- Модератор

- Сообщения: 12462
- Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
- Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк!!! Передовая.
- Благодарил (а): 373 раза
- Поблагодарили: 960 раз
-
Контактная информация:
Непрочитанное сообщение
Randall » Пн май 28, 2012 8:31:51
Zayec писал(а):Да её скомплектовали чтобы только до ГИБДД доехать документы оформить, номера получить.
А чо, с такой резиной она ТО пройдет?
Zayec писал(а): А дырья в полу видел?
Да этим меня не удивишь. Вот моя:
-
Вложения
-

Randall
-
denis77
- Пешеход

- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Вс сен 23, 2012 17:04:20
- Модель авто: ваз 21053
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Благодарил (а): 1 раз
Непрочитанное сообщение
denis77 » Вс сен 23, 2012 18:55:55
В передней части машины сильные стуки,ремонтировать хочу сам без всяких СТО,подскажите с чего начать,хочу сделать конфетку,реально ли поставить спортивные бампера,европанель,и пороги.Рулевая гуляет ,на скорости после 80 ловить машину становится тяжело,на дня собрался покупать рулевую колонку и тяги,что вы ещё посоветуете.
Последний раз редактировалось
D.I.M.A.R. Вс сен 23, 2012 18:59:00, всего редактировалось 1 раз.
Причина: перенесено
denis77
-
dimasikarabasik
- Автолюбитель

- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: Чт авг 30, 2012 14:32:44
- Модель авто: ВАЗ 21074 2006 г.в. 1,6л
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 2 раза
Непрочитанное сообщение
dimasikarabasik » Сб сен 29, 2012 21:30:23
Дорогие форумчане!Доброй ночи!Машина у меня сравнительно недавно,5 месяцев!21074, 2006 г.в.Из ремонта:менял ступичные подшипники,фильтра,крестовины кардана,сайлентблоки во всех рычагах и один нижний рычаг.
Хотел попросить совета:как самому можно сделать диагностику подвески и что для этого надо??Заранее всем спасибо за помощь!Буду очень ждать.
dimasikarabasik
-
Kampfar
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 467
- Зарегистрирован: Чт июн 14, 2012 19:09:00
- Модель авто: Ваз-21043, двиг 2103,поршня от 2105, проставки под задние пружины
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ставрополь
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 14 раз
Непрочитанное сообщение
Kampfar » Сб окт 27, 2012 21:46:34
Можно как-то на глаз определить необходимость замены сайлентблоков?
-
Вложения
-

-

-

-

Kampfar
-
viklord
- Дальнобой semerka.info
- Сообщения: 2018
- Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 14:16:05
- Модель авто: Классика 2107 (Ураган, 2005 г.в). Связь President Walker + ML-145. Пробег 277 000 км.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Мой адрес не дом и не улица. Мой адрес Советский Союз!
- Благодарил (а): 290 раз
- Поблагодарили: 420 раз
Непрочитанное сообщение
viklord » Сб окт 27, 2012 22:27:27
Kampfar
желательно поменять. но если не пляшет менять в данный момент, то можно еще и поездить. Мой батяня на таких еще бы тысяч 10-15 км. рассекал, а я стараюсь менять.
Но это все исходя из фото 2670 - остальные не в фокусе и разобрать что-либо невозможно.
viklord
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
Непрочитанное сообщение
zombie177rus » Вс окт 28, 2012 6:50:08
Фото 2666 и 2672:с/блоки криво посажены.Нет фото сбоку,а с/блок жив,пока нет радиального сильного смещения.
zombie177rus
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1342 раза
Непрочитанное сообщение
рустем » Вс окт 28, 2012 7:03:22
aDSCN2670 недосажен на место или уже вылазить начал
рустем
-
Kampfar
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 467
- Зарегистрирован: Чт июн 14, 2012 19:09:00
- Модель авто: Ваз-21043, двиг 2103,поршня от 2105, проставки под задние пружины
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ставрополь
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 14 раз
Непрочитанное сообщение
Kampfar » Вс окт 28, 2012 8:13:30
zombie177rus писал(а):Фото 2666 и 2672:с/блоки криво посажены.Нет фото сбоку,а с/блок жив,пока нет радиального сильного смещения.
Понял что такое радиальное смещение после того как полистал книгу Росса Твега.
Kampfar
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей