Шаровые

[Denz]

viklord
ну если значок ВАЗа то значит толльятти

[viklord]

А буквы "ЭС"? где то помню попадалась мне уже похоже эта аббревиатура... вот только не могу вспомнить где...?

[Denz]

А буквы "ЭС"? где то помню попадалась мне уже похоже эта аббревиатура... вот только не могу вспомнить где...?

вот это хрен его знает чо за буквы, но по идее если ВАЗовская эмблема то значит сделано на ВАЗе если не подделка

[vanadiumus]

Уважаемые жители форума , я как понял многие из вас меняли шаровые. Давно не приходилось иметь с ними дел... :unsure:
Подскажите , как определить состояние опор на авто. И каков средний срок жизни этогго узла. Хочу , чтоб всё было как надо - потому и прохожу ГТО сам, что там все косяки покажут , а делать всё равно надо... так зачем платить больше... Да и жить ещё не перехотелось.

[Denz]

vanadiumus
только на подъемнике с вывешиванием колес. монтажкой отжимаешь рычаг с шаровой от кулака, сам кулак тоже в плоскостях пошатай. не должно быть скрипов, заеданий, каких то невнятных ударов и стуков. ну и пыльник если порван-кирдык скора приснится. а по науке шаровую надо проверять со снятием с авто на приспособлении специальном. проверяют свободный ход пальца и зазоры, при проворачивании не должно быть свободного хода

[viklord]

Ну что друзья... Удалось мне сегодня идентифицировать шаровые опоры которые у меня стояли с конвейера... Denz никакие это не буквы ЭС оказались. Менял сегодня на левой стороне шаровые, там коррозии чуток поменьше на них было. Вот что удалось разглядеть после прочистки корпуса наждачкой и щеткой по металлу.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

на лицо - логотип ВАЗа и Белебея (БЗАК тобишь). Получается попал удачно я с шаровыми, - взял те же что и с завода стояли. Посмотрим насколько их хватит. Ведь ни для кого не секрет что, то что идет в запчасти, зачастую прошло выбраковку (по тем или иным параметрам) на сборочном конвейере.

[Denz]

viklord
ну так ёмоё. это то ли ихний вазовский значок, толи диллера который им запчасти поставляет типа вазинтерсервис илпи вроде того. короч на всех вазовских железках такой стоит рядом с ладьей ихней

[viklord]

vanadiumus
только при полной "разгрузке" шаровых. Т.е. снимаем колесо, под нихний рычаг кидаем домкрат, разжимаем приспособой шаровые, выводим из кулака верхнюю и качаем ее руками. Если болтается - под замены, независимо от того, стучит она или нет. С нижней чуток сложнее, потому как надо снять аммортизатор и сжать спец приспособой (чашечного типа) пружину подвески. Опять-таки вывести шаровую из цапфы - и покачать...
Это сугубо мое мнение. Ибо сколько только методов я не перепробовал, получилось что все они "дали трещину"... У меня ничего не болталось, все работало как надо и только только начал изредка появляться глухой стук, даже скорее всего не стук, а что то непонятное и глухое... Проверил опять по мурзилке - все путем. Но вот когда при замене сайлентов залез... просто ЖОПА оказалась с шаровыми...

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

на всех вазовских железках такой стоит рядом с ладьей ихней

не на всех... Это логотип белебея. у ВИСа и логотип другой - три латинские буквы VIS.
Посмотри на 3-ей странице этой ветки, я показывал фотки своих шаровых, что купил новые на замену. Это точно Белебей.

[VladiZlav]

Подскажите , как определить состояние опор на авто.

мой метод - сажаешь кого нить за руль, заставляешь жмакать на тормоз до упора. Сам бредешь к колесу и изо всей дури начинаешь его шкивать от себя/на себя, слушаешь звуки. Если есть посторонние, а именно стук - то 90% что верхней шаровой гаплык. Нижнюю - только вывешивая колесо ввоздухе, можно на домкрате, принцип тот же. Зачем жать на тормоз - дабы исключить стуки в ступицах

[viklord]

Сам бредешь к колесу и изо всей дури начинаешь его шкивать от себя/на себя, слушаешь звуки. Если есть посторонние, а именно стук - то 90% что верхней шаровой гаплык. Нижнюю - только вывешивая колесо ввоздухе, можно на домкрате, принцип тот же. Зачем жать на тормоз - дабы исключить стуки в ступицах

VladiZlav
Я на этом и обманулся... При таком методе проверки у меня все было тихо и ничего не стучало... Вскрытие же показало обратное...

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

если бы можно было выложить видео, я бы продемонстрировал уровень разболтанности шаровой, когда она совсем не стучит при таком методе проверки. Палец шаровой может качать мизинцем даже 6-ти классник

[Denz]

не на всех...

ну может и не на всех, но часто видел сей знак

[viklord]

Оттер сегодня и нижние - опять Белебей или БЗАК.
Кстати закончил перебирать ходовую. Уже даже попробовал... Блин! Я снова в мерседесе!:) Все-таки свеже перебранная ходовая, это как романтическая ночь с женой, где-нибудь на лазурном побережье, где не работает мобильная связь:)...

Трусите ходовые по весне, мужики! И тогда летом Вам езда будет в кайф!

[oms]

Я выскажусь за Белмаг. Они производят несколько типов шаровых - самые крепкие фаворит. Так же знаю, что 90% опор Белмаг поставляются на конвейр. Оставшиеся 10% БЗАК. То же неплохая шаровая, но логотип ВАЗа - ставят незаконно.

[e4aikin]

А кто-нибудь использовал шаровые таких фирм как:sidem, hola, finwhale, nobel, ruville, lemforder? И каковы они?

[oms]

А кто-нибудь использовал шаровые таких фирм как:sidem, hola, finwhale, nobel, ruville, lemforder? И каковы они?

Главное не NOBEL - китай китаем, конечно emforder хороши, но оч. дорого - ну и конечно все зависет от дорог, если их нет, то что не поставь - итог один.

[byran]

Поставил Zollex на верх и на низ. Посмотрим как отслужат. Но то что руль стал супер легким как говорил ella ето правда!

[Bemrik]

А как открутить гайку пальца если она прикипела кажись. И при этом чтоб шаровая осталась жива?

[Stalkerun]

у меня ндавно гайна тоже прикепела. рожковым ключем сорвало все грани. справился только одним способом. взял зубило и молоток. думал разобью нафиг эту гайку. в итоге получилось, что в гайке набил очень глубокую впадину. оставалось совсем чуть. потом чуть подумав решил бить зубилом в сторону откручивания. и о чудо. гайка сразу сместа сорвалась и дальше ключем все по маслу пошла.

P.S. так как мне шаровая не очень уже нужна была, хотел спилить болгаркой, но там очень мало места было, чтобы подлесть. даже со сточенным диском

[ella]

Поставил Zollex на верх и на низ. Посмотрим как отслужат. Но то что руль стал супер легким как говорил ella ето правда!

Поздравляю....
будем надеется что прослужат они долго и счастливо

[ella]

А кто-нибудь использовал шаровые таких фирм как:sidem, hola, finwhale, nobel, ruville, lemforder? И каковы они?

насчет РУВИЛЛЯ слышал много хорошего,и даже нашел где их могут привезти под заказ.И стоят дешевле ЛЕМФОРДЕРА.Так что следующие шаровые буду брать РУВИЛЬ илиЛЕМФОРДЕР......если хватит бобосов

[JET]

если хватит бобосов

А чо стоют?

[ella]

если хватит бобосов

А чо стоют?

Лемфордер 100-110гр. за штуку(под заказ)
на рынке у нас спрашивал-никто даже не знает такую фирму.

[Буйный]

А как открутить гайку пальца если она прикипела кажись.

Способы те же..."Размочить", далее хорошим накидным, попробуй с удлиннителем.Это , вроде, не вредная гайка. Ногами, чтоль , затягиваете?

[JET]

Лемфордер 100-110гр. за штуку(под заказ)

Крутовато...

[byran]

Лемфордер 100-110гр. за штуку(под заказ)

Крутовато...

я бы сказал очень...