значит "подкисли" ужеsergey_gum писал(а):, что на правом колесе оба цилиндра очень трудно утопить чтобы вынуть колодку..
так он же пишет что никуда ничего не уводитVladiZlav писал(а):Основная причина свиста - некачественные колодки.
Sergei I.
что касается увода при торможении - закис один из цилиндров. А раз еще и свистит при движении - видать закис 100%
Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
значит "подкисли" ужеsergey_gum писал(а):, что на правом колесе оба цилиндра очень трудно утопить чтобы вынуть колодку..
сто пудово согласен. у мня на новой тож свистели первые 3тыщ км , а щас вроде поменьше ,но иной раз всетки попискивают. до этого ваще не возможно было свистели как на древней "буханке" ,думал сразу заменить колодки чтоли.Denz писал(а): новые колодки притереца должны да и диски насколько я понял у тебя новые. иногда километров 500 надо проехать чтоб все в норму пришло, а постоянной заменой колодок ты убьешь диск на хер тем паче если все время разные ставишь. бери колодки с вертикальным пропилом посередине притруца быстрее. при установке новых дисков с колодками тормоза должны первое время эксплуатироваться в крайне щедящем режиме, если начнешь сразу "пулять" с резкими длительными оттормаживаниями-нарушишь геометрию диска, будут задиры и новую запчасть придется отправить на помойку. при грамотной эксплуатации ресурс тормозного диска практически неограничен. то что поршень туго утапливается-так это хорошо, должно быть сопротивление в системе ведь жидкость главное чтоб из бачка не выплескивалась при этом и усилие прикладываемое к поршням при утапливании было одинаковым на обоих колесах. если разное то меняй сразу оба цилиндра заодно с трубками. короч не парься пусть все притреца и ничего свистеть не будет
Потому и уводит, давление на левую пару больше чем на правую. Оба шланга ФТОПКУ. Поставить шланги ДААЗ!!!sergey_gum писал(а):на левом колесе стоит шланг Фобос, на правом какой-то чешский andycar, при сборке заметил, что из правого шланга как-то жидкость самотеком вяло капает, а на левом колесе струйкой.
Дык колодки то исчо не притерлись....sergey_gum писал(а):задница стала тормозить быстрее чем перед, тормозит впринципе нормально, но чтобы колеса заблокировались, надо иногда со всей дури надавить на педаль...
т.е. колодки притрутся и морда будет тормозить быстрее?JET писал(а):Дык колодки то исчо не притерлись....
мне тут Балаковские шланги хвалили.... кстати, а может на разность тормозных усилий влиять разные цилиндры на колесах? т.е. обязательно брать все одной и той же фирмы?JET писал(а):Потому и уводит, давление на левую пару больше чем на правую. Оба шланга ФТОПКУ. Поставить шланги ДААЗ!!!
ДААЗ делает готовое изделие, а шланги (резиновые трубки) используются производства БРТ, то бишь БалаковРезиноТехника. Можно брать хоть чистый БРТ хоть ДААЗ.sergey_gum писал(а):мне тут Балаковские шланги хвалили
Насчет этого не в курсе, но думаю желательно одинаковые.ИМХО.sergey_gum писал(а): кстати, а может на разность тормозных усилий влиять разные цилиндры на колесах? т.е. обязательно брать все одной и той же фирмы?
sergey_gum писал(а):т.е. колодки притрутся и морда будет тормозить быстрее?
При условии что все прокачано и не забито/ не закисает.на правом колесе стоял внутренний новый фенокс, заменил потом на "за рулем" навсякий случай, но ничего не изменилось :(JET писал(а):Насчет этого не в курсе, но думаю желательно одинаковые.ИМХО.
проверял всю тормозную систему, все исправно и прокачано... только вот шланги все недают мне покоя..JET писал(а): При условии что все прокачано и не забито/ не закисает.
А что изменится, еслиsergey_gum писал(а):на правом колесе стоял внутренний новый фенокс, заменил потом на "за рулем" навсякий случай, но ничего не изменилось :(
???? Давления то нет нормального.sergey_gum писал(а):из правого шланга как-то жидкость самотеком вяло капает
вобщем проложил новую трубку, прикрутил в ГТЦ, жидкость текла струйкой, прикрутил к трубке шланг - стала капать.. и еще в этом шланге отверстие не полностью сбовобно было, там пришлось иголкой расковырять немного...JET писал(а):???? Давления то нет нормального.
Трубки когда прокладывал, нигде не переломил???
а до какого момента прокачивать? у меня такое сегодня ощущение сложилось, что воздух бегает где-то между правой и левой тормозной трубкой, ибо иногда ведет даже в правую сторону, иногда никуда не ведет... и на холодной машине все более-менее сносно, проблемы начинаются на горячую...к359но писал(а):хорошенько прокачай передний контур
попробуй такой метод: изготовь на тормозной бачёк пробку со штуцером (ну типа штуцер в пробку врежь), открути на децел штуцера прокачки на супортах , одень на них трубки (как прокачиваешь) и трубки в бутылки с тормозухой. Потом втихаря накачивай насосом давление в бачек и смотри за трубками на супортах (надо делать вдвоём) весь воздух должен выйти. Я уже так делал нескоко раз и всёsergey_gum писал(а):ощущение сложилось, что воздух бегает где-то между правой и левой тормозной трубкой
берёшь в магазе новый бачёк (70р) и со старого сымаешь крышку , потрошишь её от поплавка, берёшь убитую автокамеру и выдиргинаешь отуда сосок,а дальше мастыришь его на крышку .sergey_gum писал(а):еще бы сообразить, как сделать сию крышку
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 14 гостей
а то я уже хочу это корыто в утиль сдать..
