Замена сайлентблоков

[pozitron32]

Corvette
Нормальным съемником тяга снимается без повреждения пыльника.

а если даже и порвете пыльник, то он стоит 10 рублей и меняется элементарно.

[zombie177rus]

Очень удобно снять тягу у колеса и потом руль вывернуть.Всё свободно.

[LЁLIK]

Да.

Краткость - сестра таланта Как? Съемник упирается в рычаг...

Ничего там при правильном повороте руля не упирается...
Если и упирается, то не мешает работе. Стандартным съемником я перепрессовывал сайленты безо всяких там лишних откручиваний чего либо.

[Kampfar]

Первый раз менял сайлентблоки и накосячил наверно. Там когда запрессовываешь нижний надо вставить упор между полкой рычага и гайкой крепления к балке. А я деревяшку воткнул,долго крутил но потом сделал как надо. Короче немного не села верхняя часть сайлента- буртик которого упирается в рычаг. Там как раз рычаг закругляется к своей верхней кромке. Вобще сайленты хорошо зашли в рычаг.
И еще когда снимал второй сайлент,взял и накрутил на другой конец оси гайку и шайбу одел. И пытался так спрессовать. Наверно легко мог рычаг погнуть? Или он и был такой- у меня же с/блоки не до упора в рычаг были запрессованы.

[Kampfar]

Сайлентблоки Дааз полный отстой. У них диаметр просажен. Начинаешь прессовать а с/блок уже внутрь залез больше чем надо. Запрессован на 3мм,снимаешь сьемник и с/блок пальцами снимается.Там просто смяты рельефные полосы а на самом с/блоке никаких следов и это на новом рычаге. Балаковские с полтыка запрессовались. 2мм выхода внутрь рычага железной части вполне хватило,даже перестарался- рычаг туговато на место садился.

[X-TAZ]

Гляньте рисунок... это у меня один сайлент верхнего рычага так выглядит если смотреть сбоку. Остальные все нормально ровно стоят. О чём говорит такое положение сайлента? Это критично?

[zombie177rus]

Если гайка затянута, то погнут нижний рычаг. Если это единственная проблема с этим рычагом и нет трещин, не парься.

[X-TAZ]

Если гайка затянута, то погнут нижний рычаг

Нижний? Сайлент то я изобразил с верхнего рычага...
Та я тут пределы нашёл - для верхнего 1,5 - 5 мм. То есть перекос допустим я так понимаю...

[zombie177rus]

Если это верхний, то там с завода так бывает.

[январь7.2]

Для снятия/установки сайлентблоков нужен съемник специальный, или можно обойтись "молотком" ?

[bilbo]

По мурзилке надо использовать сьемник.
http://vaz2101spb.ru/wiki/remont/manual ... avtomobile

[D.I.M.A.R.]

или можно обойтись

нет.

Темы не путаем!

[X-TAZ]

Из этой кучи сайлентов шо б его выбрять ? http://detali.zp.ua/catalog/5232-sajlen ... /?c=603206

[Medved@790]

я дааз ставил в прошлом году, немного просели, но в остальном нормально.

[VVB]

X-TAZ
при выборе сайленблоков - обрати внимание

Сайлентблоки могут внешне слегка отличаться от обычных,
и обычный съемник может не подойти к некоторым сайлентблокам.

Вот например, на ФОТО - стандартный съемник и усиленные сайлентблоки (к которым этот съемник не подходит).

[X-TAZ]

на ФОТО - стандартный съемник и усиленные сайлентблоки (к которым этот съемник не подходит)

Ясно. А там на упаковке нарисованы разного размера сайленты... это так и нада? Верхние и нижние отличаются ? Я думал все 8 одинаковые.

я дааз ставил в прошлом году, немного просели, но в остальном нормально.

Ну а раньше какие другие были? Какие дольше ходили?

[VVB]

...Верхние и нижние отличаются ?

Да, именно так.

...а раньше какие другие были? Какие дольше ходили?

Сейчас на подделку или дешевый кетай нарваться легко.
Бери там - где НЕ торгуют "дешовкой". А выбор - от цены наверное будет зависеть, и внешнего вида.

[X-TAZ]

Бери там - где НЕ торгуют "дешовкой".

Ну в инет магазине там есть и очень дешовые украинские и дорогие. Оно то понятно что чем дороже тем лучше, но опять же - платишь много, а на подделку нарваться всёравно можно!

[Medved@790]

X-TAZ
заводские проходили полтинник, предположу что дааз. за остальные нескажу, но брт не понравились кривой резиной....хотя может это и пофигу.

[X-TAZ]

брт

Брт пыльник РЦС за 2 месяца порвался. БРТ задние втулки амортизаторов - год и потрескались. Так шо возможно БРТ - фуфел!

[X-TAZ]

Вот такие сайленты пора уже менять или не нужно? Имею ввиду их потресканость!

[serg214121032107]

X-TAZ
я бы поменял, но зная существующее качество резины, могу сказать, что после первой же поездки в морозяку ,они станут такие же как на фото.

[X-TAZ]

я бы поменял, но зная существующее качество резины, могу сказать, что после первой же поездки в морозяку ,они станут такие же как на фото.

вот именно! Так у меня стало с новыми втулками на задних амо дето за полгода! Единственное, что старые потресканные - твёрдые могут быть, а новые потресканные - ещё мягкие!

[VLAD]

Вот такие сайленты пора уже менять или не нужно? Имею ввиду их потресканость!

Я бы не стал, если не скрипит ничего, не стучит - то не надо мешать машине работать

ЗЫ. У меня после 10 000км новые потрескались и стали как у тебя на фото

[артур с]

Вот такие сайленты пора уже менять или не нужно? Имею ввиду их потресканость!

Я бы не стал, если не скрипит ничего, не стучит - то не надо мешать машине работать

ЗЫ. У меня после 10 000км новые потрескались и стали как у тебя на фото

совешенно верно....по мне так менять надо когда сход-развальщики матерится начинают