Замена сайлентблоков

Рычаги, сайлентблоки, штанги, пружины, аммортизаторы и иже с ними - ходовая во всей ее красе, самая страдающая от наших дорог часть авто :(
uadeveloper
Стажер
Стажер
Сообщения: 17
Зарегистрирован: Чт июл 07, 2011 15:38:37
Модель авто: Hyundai Getz, Корытце 2107
Тип двигателя: Инжекторный

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение uadeveloper » Чт сен 01, 2011 14:02:52

Народ, подскажите:

На верхних сайлентблоках болт должен намного двигатся в стаканах? Всмысле отверстие должно быть идеально, или если ненамного больше (на 1-3 милиметра) еще допустимо?

Аватара пользователя
CHMZ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1979
Зарегистрирован: Ср фев 02, 2011 17:19:21
Модель авто: 2101,2105
Откуда: Челябинск
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение CHMZ » Чт сен 01, 2011 14:09:15

serg214121032107 писал(а): люди,а кто знает-скока раз можна менять салы. я имею ввиду,что у рычага посадочное место наверное должно увеличиваться
Что то не припомню,что бы рычаги меняли из-за посадочных мест,обычно причины другие.да и разбиваться гнёзда будут быстрее при разбитых с-блоках.

Аватара пользователя
VLAD
Прописан на semerka.info
Сообщения: 12531
Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепропетровск
Благодарил (а): 408 раз
Поблагодарили: 537 раз

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение VLAD » Пн сен 05, 2011 6:57:39

Вот такой сьемник я купил на прошлых выходных, цена вопроса 70грн. как по мне оно того стОит :yes:

Элементы под цифрами 1 и 3 для нижних рычагов, 2 для верхних (если я правильно понял LOL )
Вещь очень удобная :thumbsup:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение JET » Пн сен 05, 2011 10:37:33

VLAD писал(а):Вещь очень удобная
:yes: :yes: :yes:

foxt09
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 31
Зарегистрирован: Чт мар 17, 2011 16:42:45
Модель авто: ВАЗ 2107 1990г.в. ГБО. БСЗ. Двигатель 2103. Музыка SONY
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г.Миргород
Благодарил (а): 6 раз

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение foxt09 » Пн сен 05, 2011 11:02:58

JET писал(а):
VLAD писал(а):Кстати не знаешь сколько такой сьемник может стоить?
Я брал за полтинник, но пару годов назад... :hmmm:
У нас такой 90грн сейчас

uadeveloper
Стажер
Стажер
Сообщения: 17
Зарегистрирован: Чт июл 07, 2011 15:38:37
Модель авто: Hyundai Getz, Корытце 2107
Тип двигателя: Инжекторный

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение uadeveloper » Чт сен 08, 2011 10:22:31

Тоже купил себе такой сьемник, вот только при запресовке нижних сайлентблоков резьба упирается в конец, а сайлентблок до конца еще не доходит. Молоток решает свое дело :D

Купил за 80. Харьков

Vitus @
Ученик
Ученик
Сообщения: 6
Зарегистрирован: Сб сен 10, 2011 19:24:28
Модель авто: ВАЗ2105
Благодарил (а): 1 раз

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение Vitus @ » Сб сен 10, 2011 19:35:12

Здравствуйте!!!!! Помогите пожалуйста! Поменял салентблоки проехал 5000 - заскрипели :no: говорят надо менять :no: Очень не хочется опять возиться :no: Может быть необязательно менять!!!!!! :yes:

Аватара пользователя
Alex**
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3157
Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 16:51:50
Модель авто: ВАЗ-21074 , 99 г.в.дв.1.6, МКПП-5, БСЗ ,карб.Озон-2105, мурена , тон. круг., эл.замок багажника,евроручки Тюн-Авто
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 52 rus Г.Урень
Благодарил (а): 152 раза
Поблагодарили: 174 раза

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение Alex** » Сб сен 10, 2011 20:24:00

Vitus @ писал(а):Поменял салентблоки проехал 5000 - заскрипели
А точно салены? :hez: А не шарики? А?

Vitus @
Ученик
Ученик
Сообщения: 6
Зарегистрирован: Сб сен 10, 2011 19:24:28
Модель авто: ВАЗ2105
Благодарил (а): 1 раз

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение Vitus @ » Вс сен 11, 2011 11:05:27

нет проверил!!!! точно салентблоки!!!!!! :no:

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение рустем » Вс сен 11, 2011 17:12:16

Vitus @
Попробуй протяни их сначала,бывает такое после замены,через энное кол-во времени скрип появляется,протягиваю-скрип пропадает

Vitus @
Ученик
Ученик
Сообщения: 6
Зарегистрирован: Сб сен 10, 2011 19:24:28
Модель авто: ВАЗ2105
Благодарил (а): 1 раз

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение Vitus @ » Пн сен 12, 2011 17:38:04

Спасибо за советы!!!!!!!!! Подтянул и все в норме стало!!!!!!!!!!!! :clap2:

Аватара пользователя
serg4
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 599
Зарегистрирован: Сб апр 03, 2010 11:54:16
Модель авто: ваз 2105,терм.2110,клапан бмв,рег.темп и мощности,улитка 08 под капотом,SECU-3T
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: МО
Благодарил (а): 32 раза
Поблагодарили: 9 раз

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение serg4 » Чт сен 15, 2011 14:52:50

затянуты до упора,но с правой стороны скрипят,из-за чего они вообще скрипят,че там трется?

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение рустем » Чт сен 15, 2011 17:28:29

serg4
Возможно проворачивается резина в СБ,либо СБ в рычаге ,либо это не СБ,а шаровая или наконечник

Аватара пользователя
serg4
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 599
Зарегистрирован: Сб апр 03, 2010 11:54:16
Модель авто: ваз 2105,терм.2110,клапан бмв,рег.темп и мощности,улитка 08 под капотом,SECU-3T
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: МО
Благодарил (а): 32 раза
Поблагодарили: 9 раз

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение serg4 » Чт сен 15, 2011 19:05:38

рустем
звук металлический,скрип, как будто железяки трутся,шаровые 60 т. где-то прошли,саленты новые,кстати скрипеть стало после их замены,может ось раз....а? в общем не найду никак причину,причем если машину качать все нормально,а вот тронулся скрип,затормозил скрип.

Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 297 раз
Поблагодарили: 621 раз

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Чт сен 15, 2011 23:18:20

serg4 писал(а):звук металлический,скрип, как будто железяки трутся
шаровые, у меня нижняя так скрипела

Аватара пользователя
serg4
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 599
Зарегистрирован: Сб апр 03, 2010 11:54:16
Модель авто: ваз 2105,терм.2110,клапан бмв,рег.темп и мощности,улитка 08 под капотом,SECU-3T
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: МО
Благодарил (а): 32 раза
Поблагодарили: 9 раз

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение serg4 » Пт сен 16, 2011 4:09:48

просто странно получается,заменил саленты,заскрипела шаровая?

Аватара пользователя
serg4
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 599
Зарегистрирован: Сб апр 03, 2010 11:54:16
Модель авто: ваз 2105,терм.2110,клапан бмв,рег.темп и мощности,улитка 08 под капотом,SECU-3T
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: МО
Благодарил (а): 32 раза
Поблагодарили: 9 раз

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение serg4 » Чт окт 06, 2011 13:37:45

D.I.M.A.R. писал(а):
serg4 писал(а):звук металлический,скрип, как будто железяки трутся
шаровые, у меня нижняя так скрипела
не хрена не шаровые, т.к. поставил новые.

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение рустем » Чт окт 06, 2011 16:28:07

serg4
Попробуй сайлентблоки при нагруженной подвеске протяни,бывает иногда после их замены их повторно надо тянуть,ибо скрипеть начинает

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42302
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2716 раз
Поблагодарили: 5042 раза

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт окт 06, 2011 18:11:36

рустем :yes: Всегда окончательную затяжку сайлентов делаю на пригруженной машине - так они правильнее и дольше служат. Степень пригруженности зависит от того, как сильно вы нагружаете машину в повседневной эксплуатации. Выбираем золотую середину, ведь сайленты, не забываем, работают в обе стороны и в + и в - от "сухого" положения.

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение рустем » Чт окт 06, 2011 19:14:41

Буйный
Дело в том,что после небольшого пробега иногда возникает скрип в сайлентблоке,дополнительно протягиваю.Такое чаще на Шевиках попадалось.

Аватара пользователя
ldel
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 145
Зарегистрирован: Ср июл 27, 2011 7:19:17
Модель авто: ВАЗ 21074, 2009 г. выпуска, инжектор 1.6, цвет ярко-белый
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Нижегородская область г.Лысково
Поблагодарили: 1 раз

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение ldel » Ср окт 12, 2011 7:14:19

Решил всю подвеску про капиталить перед зимним сезоном начинаю с заменой все резинок
Что нужно заказать собираюсь покупать все их полиуретана
скажите что заказать новечку http://www.vtulka.ru/index.php

Аватара пользователя
ldel
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 145
Зарегистрирован: Ср июл 27, 2011 7:19:17
Модель авто: ВАЗ 21074, 2009 г. выпуска, инжектор 1.6, цвет ярко-белый
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Нижегородская область г.Лысково
Поблагодарили: 1 раз

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение ldel » Ср окт 12, 2011 7:21:19

я короче заказал
1 x № 17-01-003 Втулка реактивной тяги /большая/ 4шт. 640 руб.
1 x № 17-01-002 Втулка реактивной тяги /малая/ 6шт. 870 руб.
1 x № 17-06-002 Сайлентблок нижнего рычага 4шт. 540 руб.
1 x № 17-06-001 Сайлентблок верхнего рычага 4шт. 512 руб.
1 x № 17-01-004 Втулка поперечного стабилизатора 2шт. 270 руб.

всё ли я заказал???

SinodskiY
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 426
Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 18:50:11
Модель авто: Сапоги скороходы и лясипед
Откуда: Нижегородская обл., Саров
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 26 раз

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение SinodskiY » Ср окт 12, 2011 14:43:07

ldel
На амортизаторы забыл втулочки

Аватара пользователя
Driver52
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 424
Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 5:09:55
Модель авто: ВАЗ 21074, БСЗ, ОЗОН с мех.приводом, воздушный фильтр без предочистителя
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Шламонакопитель, Нижегородская область
Благодарил (а): 36 раз
Поблагодарили: 14 раз

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение Driver52 » Ср окт 19, 2011 15:57:45

Народ, а сайлентблоки амортизаторов задней подвески меняются или только в сборе с амортом? В мурзилке ни слова, в интернете тоже не нашел. У одного аморта выдавило резинку наружу, не охота как-то два амортизатора покупать из-за резинок.

Аватара пользователя
серго
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2278
Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Тамбовская область,мичуринск
Благодарил (а): 222 раза
Поблагодарили: 99 раз

Re: замена всех саленблоков

Непрочитанное сообщение серго » Ср окт 19, 2011 16:07:34

Driver52 писал(а):Народ, а сайлентблоки амортизаторов задней подвески меняются или только в сборе с амортом? В мурзилке ни слова, в интернете тоже не нашел. У одного аморта выдавило резинку наружу, не охота как-то два амортизатора покупать из-за резинок.
все продается отдельно

Вернуться в «Ходовая»