Замена сайлентблоков
-
uadeveloper
- Стажер

- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: Чт июл 07, 2011 15:38:37
- Модель авто: Hyundai Getz, Корытце 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
Re: замена всех саленблоков
Народ, подскажите:
На верхних сайлентблоках болт должен намного двигатся в стаканах? Всмысле отверстие должно быть идеально, или если ненамного больше (на 1-3 милиметра) еще допустимо?
На верхних сайлентблоках болт должен намного двигатся в стаканах? Всмысле отверстие должно быть идеально, или если ненамного больше (на 1-3 милиметра) еще допустимо?
-
CHMZ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1979
- Зарегистрирован: Ср фев 02, 2011 17:19:21
- Модель авто: 2101,2105
- Откуда: Челябинск
- Благодарил (а): 38 раз
- Поблагодарили: 52 раза
Re: замена всех саленблоков
Что то не припомню,что бы рычаги меняли из-за посадочных мест,обычно причины другие.да и разбиваться гнёзда будут быстрее при разбитых с-блоках.serg214121032107 писал(а): люди,а кто знает-скока раз можна менять салы. я имею ввиду,что у рычага посадочное место наверное должно увеличиваться
-
VLAD
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12531
- Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
- Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепропетровск
- Благодарил (а): 408 раз
- Поблагодарили: 537 раз
Re: замена всех саленблоков
Вот такой сьемник я купил на прошлых выходных, цена вопроса 70грн. как по мне оно того стОит
Элементы под цифрами 1 и 3 для нижних рычагов, 2 для верхних (если я правильно понял
)
Вещь очень удобная
Элементы под цифрами 1 и 3 для нижних рычагов, 2 для верхних (если я правильно понял
Вещь очень удобная
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
foxt09
- Автолюбитель

- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: Чт мар 17, 2011 16:42:45
- Модель авто: ВАЗ 2107 1990г.в. ГБО. БСЗ. Двигатель 2103. Музыка SONY
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина г.Миргород
- Благодарил (а): 6 раз
Re: замена всех саленблоков
У нас такой 90грн сейчасJET писал(а):Я брал за полтинник, но пару годов назад...VLAD писал(а):Кстати не знаешь сколько такой сьемник может стоить?
-
uadeveloper
- Стажер

- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: Чт июл 07, 2011 15:38:37
- Модель авто: Hyundai Getz, Корытце 2107
- Тип двигателя: Инжекторный
Re: замена всех саленблоков
Тоже купил себе такой сьемник, вот только при запресовке нижних сайлентблоков резьба упирается в конец, а сайлентблок до конца еще не доходит. Молоток решает свое дело 
Купил за 80. Харьков
Купил за 80. Харьков
-
Vitus @
- Ученик

- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Сб сен 10, 2011 19:24:28
- Модель авто: ВАЗ2105
- Благодарил (а): 1 раз
Re: замена всех саленблоков
Здравствуйте!!!!! Помогите пожалуйста! Поменял салентблоки проехал 5000 - заскрипели
говорят надо менять
Очень не хочется опять возиться
Может быть необязательно менять!!!!!! 
-
Alex**
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3157
- Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 16:51:50
- Модель авто: ВАЗ-21074 , 99 г.в.дв.1.6, МКПП-5, БСЗ ,карб.Озон-2105, мурена , тон. круг., эл.замок багажника,евроручки Тюн-Авто
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 52 rus Г.Урень
- Благодарил (а): 152 раза
- Поблагодарили: 174 раза
Re: замена всех саленблоков
А точно салены?Vitus @ писал(а):Поменял салентблоки проехал 5000 - заскрипели
-
Vitus @
- Ученик

- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Сб сен 10, 2011 19:24:28
- Модель авто: ВАЗ2105
- Благодарил (а): 1 раз
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: замена всех саленблоков
Vitus @
Попробуй протяни их сначала,бывает такое после замены,через энное кол-во времени скрип появляется,протягиваю-скрип пропадает
Попробуй протяни их сначала,бывает такое после замены,через энное кол-во времени скрип появляется,протягиваю-скрип пропадает
-
Vitus @
- Ученик

- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Сб сен 10, 2011 19:24:28
- Модель авто: ВАЗ2105
- Благодарил (а): 1 раз
-
serg4
- Мега-классиковод

- Сообщения: 599
- Зарегистрирован: Сб апр 03, 2010 11:54:16
- Модель авто: ваз 2105,терм.2110,клапан бмв,рег.темп и мощности,улитка 08 под капотом,SECU-3T
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: МО
- Благодарил (а): 32 раза
- Поблагодарили: 9 раз
Re: замена всех саленблоков
затянуты до упора,но с правой стороны скрипят,из-за чего они вообще скрипят,че там трется?
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: замена всех саленблоков
serg4
Возможно проворачивается резина в СБ,либо СБ в рычаге ,либо это не СБ,а шаровая или наконечник
Возможно проворачивается резина в СБ,либо СБ в рычаге ,либо это не СБ,а шаровая или наконечник
-
serg4
- Мега-классиковод

- Сообщения: 599
- Зарегистрирован: Сб апр 03, 2010 11:54:16
- Модель авто: ваз 2105,терм.2110,клапан бмв,рег.темп и мощности,улитка 08 под капотом,SECU-3T
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: МО
- Благодарил (а): 32 раза
- Поблагодарили: 9 раз
Re: замена всех саленблоков
рустем
звук металлический,скрип, как будто железяки трутся,шаровые 60 т. где-то прошли,саленты новые,кстати скрипеть стало после их замены,может ось раз....а? в общем не найду никак причину,причем если машину качать все нормально,а вот тронулся скрип,затормозил скрип.
звук металлический,скрип, как будто железяки трутся,шаровые 60 т. где-то прошли,саленты новые,кстати скрипеть стало после их замены,может ось раз....а? в общем не найду никак причину,причем если машину качать все нормально,а вот тронулся скрип,затормозил скрип.
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: замена всех саленблоков
шаровые, у меня нижняя так скрипелаserg4 писал(а):звук металлический,скрип, как будто железяки трутся
-
serg4
- Мега-классиковод

- Сообщения: 599
- Зарегистрирован: Сб апр 03, 2010 11:54:16
- Модель авто: ваз 2105,терм.2110,клапан бмв,рег.темп и мощности,улитка 08 под капотом,SECU-3T
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: МО
- Благодарил (а): 32 раза
- Поблагодарили: 9 раз
Re: замена всех саленблоков
не хрена не шаровые, т.к. поставил новые.D.I.M.A.R. писал(а):шаровые, у меня нижняя так скрипелаserg4 писал(а):звук металлический,скрип, как будто железяки трутся
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: замена всех саленблоков
serg4
Попробуй сайлентблоки при нагруженной подвеске протяни,бывает иногда после их замены их повторно надо тянуть,ибо скрипеть начинает
Попробуй сайлентблоки при нагруженной подвеске протяни,бывает иногда после их замены их повторно надо тянуть,ибо скрипеть начинает
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42302
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2716 раз
- Поблагодарили: 5042 раза
Re: замена всех саленблоков
рустем
Всегда окончательную затяжку сайлентов делаю на пригруженной машине - так они правильнее и дольше служат. Степень пригруженности зависит от того, как сильно вы нагружаете машину в повседневной эксплуатации. Выбираем золотую середину, ведь сайленты, не забываем, работают в обе стороны и в + и в - от "сухого" положения.
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: замена всех саленблоков
Буйный
Дело в том,что после небольшого пробега иногда возникает скрип в сайлентблоке,дополнительно протягиваю.Такое чаще на Шевиках попадалось.
Дело в том,что после небольшого пробега иногда возникает скрип в сайлентблоке,дополнительно протягиваю.Такое чаще на Шевиках попадалось.
-
ldel
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 145
- Зарегистрирован: Ср июл 27, 2011 7:19:17
- Модель авто: ВАЗ 21074, 2009 г. выпуска, инжектор 1.6, цвет ярко-белый
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Нижегородская область г.Лысково
- Поблагодарили: 1 раз
Re: замена всех саленблоков
Решил всю подвеску про капиталить перед зимним сезоном начинаю с заменой все резинок
Что нужно заказать собираюсь покупать все их полиуретана
скажите что заказать новечку http://www.vtulka.ru/index.php
Что нужно заказать собираюсь покупать все их полиуретана
скажите что заказать новечку http://www.vtulka.ru/index.php
-
ldel
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 145
- Зарегистрирован: Ср июл 27, 2011 7:19:17
- Модель авто: ВАЗ 21074, 2009 г. выпуска, инжектор 1.6, цвет ярко-белый
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Нижегородская область г.Лысково
- Поблагодарили: 1 раз
Re: замена всех саленблоков
я короче заказал
1 x № 17-01-003 Втулка реактивной тяги /большая/ 4шт. 640 руб.
1 x № 17-01-002 Втулка реактивной тяги /малая/ 6шт. 870 руб.
1 x № 17-06-002 Сайлентблок нижнего рычага 4шт. 540 руб.
1 x № 17-06-001 Сайлентблок верхнего рычага 4шт. 512 руб.
1 x № 17-01-004 Втулка поперечного стабилизатора 2шт. 270 руб.
всё ли я заказал???
1 x № 17-01-003 Втулка реактивной тяги /большая/ 4шт. 640 руб.
1 x № 17-01-002 Втулка реактивной тяги /малая/ 6шт. 870 руб.
1 x № 17-06-002 Сайлентблок нижнего рычага 4шт. 540 руб.
1 x № 17-06-001 Сайлентблок верхнего рычага 4шт. 512 руб.
1 x № 17-01-004 Втулка поперечного стабилизатора 2шт. 270 руб.
всё ли я заказал???
-
Driver52
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 424
- Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 5:09:55
- Модель авто: ВАЗ 21074, БСЗ, ОЗОН с мех.приводом, воздушный фильтр без предочистителя
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Шламонакопитель, Нижегородская область
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 14 раз
Re: замена всех саленблоков
Народ, а сайлентблоки амортизаторов задней подвески меняются или только в сборе с амортом? В мурзилке ни слова, в интернете тоже не нашел. У одного аморта выдавило резинку наружу, не охота как-то два амортизатора покупать из-за резинок.
-
серго
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2278
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
- Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбовская область,мичуринск
- Благодарил (а): 222 раза
- Поблагодарили: 99 раз
Re: замена всех саленблоков
все продается отдельноDriver52 писал(а):Народ, а сайлентблоки амортизаторов задней подвески меняются или только в сборе с амортом? В мурзилке ни слова, в интернете тоже не нашел. У одного аморта выдавило резинку наружу, не охота как-то два амортизатора покупать из-за резинок.