Коробку и мост прогреваем?

[Barsuk]

Собственно,интересует,нужно ли и как прогревать коробку и мост, на сколько критичен недопрогрев и т.п.. С двигателем всё, вроде,ясно - много раз обсуждалось,нужно постоять,чтоб поработал, потом потихоньку двигаться. А коробка и мост-то холодные. Как тут поступать?

[DJTigra]

Грею двигатель, масло в коробке за это время немного гоняет. А мост при езде нагреется. Хотя чувствуется на первых км, что не та тяга у авто
Выход: пока греешь двиг, паяльной лампой грей коробку и мост... Я ни разу не задавался этим вопросом

[Barsuk]

Грею двигатель, масло в коробке за это время немного гоняет. А мост при езде нагреется. Хотя чувствуется на первых км, что не та тяга у авто

Ну, с коробкой тоже, вроде как ясно. Но вот,допустим, масло минеральное в коробке и мосту у меня. При +5 уже трогается машина (понятное дело, надо заменить), но как там коробке и мосту с таким маслом, когда оно не совсем прогрето? На сколько я знаю, не прогретые коробка и мост - это не есть хорошо.

Выход: пока греешь двиг, паяльной лампой грей коробку и мост...

Тоже вариант. но дюже жестоко как-то.

Я ни разу не задавался этим вопросом

Да, наверно, зря. Это тоже очень важно.

[Антон80]

С двигателем ясно- завел и греешь.
А коробка и мост в движении только. Но ведь уже и едешь, куда надо
Получается все само собой. А специально подогревать- мазохизм, имхо.

[ПиНГ]

С двигателем ясно- завел и греешь.
А коробка и мост в движении только.

Но всё же рекомендуют первые километры коробку не рвать резкими разгонами до отсечки, да и колдо бины никто не отменял, а в амортизаторах жижка тоже дубеет на морозе

[Антон80]

ПиНГ
У меня первый километр-два как-будто синхронизаторов нет. Потом норма (относительно )

А во время езды ручник раскаленный. Неужто от коробки? Так далеко вроде..

[Haris22]

А во время езды ручник раскаленный.

Может печка греет сильно?

[ПиНГ]

А во время езды ручник раскаленный. Неужто от коробки? Так далеко вроде..

А из выхлопной в сторону ручника не сечёт?

[Антон80]

Выхлопная не сечет. А печка... Может быть, но он уж очень горячий.

[zalex]

Антон80
Оффтопик: у тебя комплектация авто какая-то уж больно козырная. не на всех ино подогрев руля стоит, а тут подогрев ручника

[четвёрковод]

воть- http://www.avtoxolod.ru/pod_mas_karter.html

[Антон80]

Потребляемая мощность одного модуля в течении 30 сек. после включения, не более, Вт- 240

Как-то странно описано. Не те единицы измерения

[Alex**]

Может быть, но он уж очень горячий.

А как поживает масса с кузова на движок?

[Антон80]

А как поживает масса с кузова на движок?

Отличная медная коса под болт стартера. С выключателя массы! А ты думал, с корпуса ручника?

[Alex**]

ы думал, с корпуса ручника

Оффтопик: У меня на газоне , когда окислялась - с кривого искры как от сварки валили.

[senatora]

Грею двигатель, масло в коробке за это время немного гоняет. А мост при езде нагреется.

У меня также . По другому никак. А лазить с паяльной и греть
Никогда таким не занимался.

[Буйный]

Щас договоримся до того, что нужно греть тормозуху, резину на прогревочном круге, лампы в фарах, колодки, катализатор принудительно.. Читаем "Инструкцию по эксплуатации", раздел начало движения и выполняем. У кого её нет или со чтением плохо - ваша беда

[санек52]

Грею двигатель, масло в коробке за это время немного гоняет. А мост при езде нагреется.

У меня также . По другому никак. А лазить с паяльной и греть
Никогда таким не занимался.

+1. Когда мотор греешь и масло в коробке прогревается от шестерен. Ведь на нейтралке они крутятся
з.ы. Правда в мороз -30 перед пуском и чем то типа лампы можно бы

[Barsuk]

А коробка и мост в движении только. Но ведь уже и едешь, куда надо
Получается все само собой. А специально подогревать- мазохизм, имхо.

Собственно, я не про мазохизм - греть масло внешними способами. Даже, честно говоря, не подозревал, что разговор пойдёт по этой линии. Просто некоторые вообще не задумываются про этот момент и не прогревают масло вообще - ага, двиг. тёплый, поехали.
Речь идёт о натуральном прогреве масла в коробке и мосту - в движении. Просто интересная ситуация получается - допустим, мы утеплили моторный отсек, радиатор. В -15 при простое около 3-х часов (образно) двигатель имеет температуру 50 градусов (опять же образно). Хорошо это или плохо? Допустим, хорошо для двигателя. А коробка и мост к тому времени уже изрядно,раза3-4 успели хорошенько задубеть. Вот тут и начинается самое интересное. Ну, допустим, мы постояли 5-10 (даже 15) минут с заведённым двигателем, маленько провернулось масло в коробке, но ни на градус не прогрелось. И нужно начинать движение с холодной коробкой, но с провёрнутым маслом - уже какой-то сдвиг есть. А в редукторе оно как было густое, так и есть. И вот поехали,одновременно, в движении, от трения шестерёнок прогревается масло. Вот и есть мой вопрос - кк правильно прогреть задубевшее масло в коробке и мосту. Я опять же не про озвученные здесь способы с лампой, а в движении.
И попутно вопрос: как себя ощущает коробка с не прогретым маслом? Она вообще смазывается гучтой минералкой в этот промежуток времени? Ну и те же вопросы про мост (как ему с задубевшим маслом).

Но всё же рекомендуют первые километры коробку не рвать резкими разгонами до отсечки, да и колдо бины никто не отменял, а в амортизаторах жижка тоже дубеет на морозе

Вооот, уже ближе к теме. Именно резких разгонов она не любит (так сказать ЖЖЖЖазу давать) в такой период или надо как-то более мягко прогревать?

[рустем]

Barsuk
первые 1-2 км едешь не торопясь,а там уже и масло разойдется.Переживаешь за густоту масла на морозе? Залей полусинтетику.

[ПиНГ]

Именно резких разгонов она не любит (так сказать ЖЖЖЖазу давать) в такой период или надо как-то более мягко прогревать?

При резком разгоне нагрузка на шестерёнки высокая, а смазка хреновенькая (если масло сильно загустело), поэтому вероятен интенсивный износ. Поэтому надо, плааавненько разгоняясь, ехать себе не спеша, пока не почувствуешь, что передачки стали легко переключаться, и пока некто не перестанет машинку за задний мост придерживать Думаю так
З.Ы. Себе в коробку и редуктор залил 75w90

[<LOST HEAVEN>]

Ну на холодную трогаюсь, и потихоньку на первой, даже если по прямой и дорога хорошая, всё равно потихоньку Особенно по гаражам, и если на дороге никого нет

[Barsuk]

З.Ы. Себе в коробку и редуктор залил 75w90

Ну в коробку - то понятное дело, но чуть позже. Там долгая история с поиском, чтоб не фуфлыжное было. Но пока 80W-90 и в коробке, и в мосту, только по GL 4 в коробке и 5 в моту. Вообще, если можно, как происходит смазка коробки и моста? На сколько я помню,коробка по типу ванночки смазывается - шестерни,вращаясь, зачёрпывают масло снизу. Так, или ошибаюсь? А с мостом как? Это для общего развития, так сказать. Все советы про медленное движение для мягкого разогрева я понял, но мало ли что. Например, выезжая со стоянки торгового центра там порой нет возможности километр-два ехать на низкой скорости. А за 30-60 минут там масло там за*иреет,что попутаешь.
Да к тому же, в мост я чего-то маленько подочковываю лить полусинь. Вдруг сбежит.

[Антон80]

подочковываю лить полусинь. Вдруг сбежит.

Да многие льют. Я тоже залил. Не бежит

[Буйный]

Плавно, но уверенно движемся к закрытию...