Добавление пятой скорости в четырёхступку

Арсений

Ребята помогите. Вопрос такой кто нибудь делал из четырёхступки пятиступку?
Может кто делал???

SMSha

Арсений
Сам не делал, но внимательно читал описание коробок для классики - они совместимы между собой только по присоединительным размерам. Короче говоря, тебе придется выкинуть почти все внутренности 4-х ступенчатой коробки - и купить всю новую начинку пятиступенчатой, и не факт еще, что внутрь корпуса коробки влезет пятиступенчатая начинка - этого никто не гарантирует.
Короче, по деньгам будет стоить почти как новая коробка в сборе, а по гемору... Бесценно. В смысле - будет приобретен бесценный опыт геморроя за свои кровные денежки. Если нужна (реально нужна) пятая передача - то проще купить новую коробку. К тому же пятая передача - реально нужна только на трассах, на нее имеет смысл переходить на 80-90 км/час, а носиться с такой скоростью по городу... Пожалей пешеходов!

Арсений

Я поспрашивал у местных кулибиных-говорят что там перебирать толком то и не надо. Надо только добавить какие то детали для пятой скорости. А поставить не сложно. У нас в Новосибирске пятиступка с разбора стоит 8000 рублей. Как то дороговато я считаю.

Nik555

Там надо покупать дополнительную 5скорость,шестерню,и корпус для нее,синхронизатор и подшипник,крепится она к шестерне заднего хода,а также механизм включения.мне кажется легче купить с разборки б/у и перебрать ее,лучше чтоб это сделать спец.у меня так и сделано 30тыс пока не беспокоит.главное в 5ступ коробке это следить за уровнем масла.кстати и включаю я ее только после 100-110км/ч,т.к. редуктор заднего моста стоит от 06(перед число 3.9) даже на 4й передаче можно без гула ехать до 120,раньше стоял родной 4.3,то уже при 80 все гудело

Nik555 писал(а):легче купить с разборки б/у и перебрать ее,лучше чтоб это сделать спец.

+1000000000000

Nik555 писал(а):редуктор заднего моста стоит от 06(перед число 3.9)

моя мечта....

Арсений

Nik555 писал(а):Там надо покупать дополнительную 5скорость,шестерню,и корпус для нее,синхронизатор и подшипник,крепится она к шестерне заднего хода,а также механизм включения.мне кажется легче купить с разборки б/у и перебрать ее,лучше чтоб это сделать спец.у меня так и сделано 30тыс пока не беспокоит.главное в 5ступ коробке это следить за уровнем масла.кстати и включаю я ее только после 100-110км/ч,т.к. редуктор заднего моста стоит от 06(перед число 3.9) даже на 4й передаче можно без гула ехать до 120,раньше стоял родной 4.3,то уже при 80 все гудело

Спасибо за инфу очень полезная.

SMSha

Nik555

Nik555 писал(а):главное в 5ступ коробке это следить за уровнем масла

Вопрос - почему это так важно? Судя по схеме коробки - пятая передача находится в нижней ее части, или это не так?

Nik555

Вот схема,думаю по ней видно и понятно

Nik555
фигасе схема. архипонятная

Nik555

Вот вернее

nikon

http://rotate.com.ua/articles/view/173

DRoN

а вы попробуйте пару 4,44 и будет вам счастье со светофора но к ней 5 КПП обязательна или 120-130 потолок

Арсений

DRoN писал(а):а вы попробуйте пару 4,44 и будет вам счастье со светофора но к ней 5 КПП обязательна или 120-130 потолок

Я с машинами серьёзно не занимался.
Обьясните что значит пара 4,44??

Alex

Арсений писал(а):Обьясните что значит пара 4,44??

Передаточное число главной пары ( редуктор в заднем мосту)

Добавлено спустя 12 минут 6 секунд:

Арсений писал(а):кто нибудь делал из четырёхступки пятиступку?

Тебе будет нужно:
вторичный вал
В комлект к валу прилагается:
1 Ступица 5 передачи
2 Большая прямозубая шестерня -(напресована на вторичном валу)
3 Трехлапый фланец-для крепления эласт. муфты.
4 Маслоотражательная шайба

Отдельно придется докупить:
1.Шестерню 5 передачи в сборе с синхроном
2. Маленькую шестерню заднего хода-для 5 ст кпп
3 Два толкателя (штоки) вместе с тремя вилками -для 5ст кпп
4 Промвал 5 передачи -вал с большой и маленькой шестернями на концах(похожа на промежуточный вал,только покороче.)
5 Два подшипника-один одевается на конец вторичного вала,другой на конец промвала 5 передачи
6 Заднюю крышку для 5 ст кпп в сборе с рычагом выбора скоростей
7 Заглушку и сальник для задней крышки.
8 Муфту включения 5-й передачи.

alex
и если все это пощитать, то... :ermm:

Alex

VladiZlav писал(а):сли все это пощитать, то

Дешевле, при условии самостоятельной работы.

Арсений

alex писал(а):Передаточное число главной пары ( редуктор в заднем мосту)

А как его изменить? Редуктор другой стваить?

Alex

Арсений писал(а):А как его изменить? Редуктор другой стваить?

да

Арсений

VladiZlav писал(а):и если все это пощитать, то...

Я в магазин схожу прикину!
Потом отпишу.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

alex писал(а):А как его изменить? Редуктор другой стваить?

А какой редуктор не подскажешь. Слышал с шестёрки ставят!

Alex

в магазе скажи 3,9. Это и есть

Арсений писал(а):с шестёрки

Арсений

alex писал(а):в магазе скажи 3,9. Это и есть

А как же 4,44???

Alex

Арсений писал(а):А как же 4,44???

оно тебе не надо, да и нет их уже. это на двойках ставились, когда динозавры были молодыми.

Арсений

alex писал(а):оно тебе не надо, да и нет их уже. это на двойках ставились, когда динозавры были молодыми.

Ну ясно

Арсений

После сборки пятиступки, рычаг переключения сместился сильно в лево.
Как не пытался по другому не становиться.....
Может я что то не то сделал.
Кто знает скажите.

Арсений

Кто нить переделавал корбку сам?????????

Добавление пятой скорости в четырёхступку

Добавление пятой скорости в четырёхступку

Кто сейчас на конференции

Вход • Регистрация