Привет всем.
Проблема такая:
Пропало сцепление,как оказалось сломалась вилка.Ее заменили и все работало прекрасно,проехал метров 300 и сцепление снова начало работать неправильно:
1.Педаль стала нажиматься легче
2.Передачи КПП начали переключаться с усилием,я бы даже сказал что в наглую.
3.Двигатель заглушен,сцепление включено,первая передача включена.Когда начинаешь запускать двигатель машина начинает катиться.
Главный цилиндр поменял...Рабочий не трогал пока что.Может быть все-таки проблема в рабочем цилиндре? Т.к. сцепление постоянно хапает воздух.
Ах,да. Машина ВАЗ-2107 1996 года выпуска.
Всем заранее спасибо за советы и помощь.
Проблема со сцеплением ВАЗ-2107
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно ознакомьтесь с этими элементарными правилами:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!", "Не работает" и т.д. и т.п.
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д.
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и кнопках "спасибо" тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно ознакомьтесь с этими элементарными правилами:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!", "Не работает" и т.д. и т.п.
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д.
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и кнопках "спасибо" тем кто Вам помог.
-
Zayec
- Вечная Память!
- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 300 раз
Re: Проблема со сцеплением ВАЗ-2107
Даёшь каждому сцеплению отдельную тему! Ура, товарищи! Перевыполним план к очередной годовщине сайта!!!
Ура! Ура! Ура!
Ура! Ура! Ура!
-
mik58
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 2027
- Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
- Модель авто: 21074-30-11 инжектор
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 217 раз
Re: Проблема со сцеплением ВАЗ-2107
тут про вилку какая должна быть
http://www.nivavod.ru/articles/zapchastkpp.htm
новая не значит хорошая, я знаю человека в течении двух дней поменявшего 3 вилки
http://www.nivavod.ru/articles/zapchastkpp.htm
новая не значит хорошая, я знаю человека в течении двух дней поменявшего 3 вилки
-
Shim
- Классиковод со стажем
- Сообщения: 376
- Зарегистрирован: Ср окт 21, 2009 14:21:43
- Модель авто: ВАЗ 21074 2005 г.в. двигатель 1,6 БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Брянск
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 40 раз
- Контактная информация:
Re: Проблема со сцеплением ВАЗ-2107
Даёшь каждому сцеплению отдельную тему! Ура, товарищи! Перевыполним план к очередной годовщине сайта!!!
Ура! Ура! Ура!
Я что-то представил как бы выглядел наш форум в коммунистические времена: пользователю Иванову настроили карбюратор! Ура ТОВАРИЩИ!!! <аплодисменты>, пользователь Петров дал стране за день больше всех ответов! Ура ТОВАРИЩИ!!! <аплодисменты> Пользователь Сидоров опять не написал модель генератора! Позор ему товарищи!!!
Ой что-то понесло меня
AvengerXXX
А ты как вообще определил что у тебя сцепление воздух постоянно сосет? Да и про бракованную вилку кстати тоже вариант не отменяй. А корзина с пружинами в каком состоянии была? Или вилку меняли без снятия коробки?
-
AvengerXXX
- Пешеход
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Ср июл 20, 2011 8:38:38
- Модель авто: ВАЗ-2107
Re: Проблема со сцеплением ВАЗ-2107
Как определил что воздух? Да потсояными прокачками.Вот прокачаешь,проедишь метров 100,прокачиваешь еще раз,а там воздух.
Да,вилку меняли без снятия коробки и сцепления
Да,вилку меняли без снятия коробки и сцепления
-
Shim
- Классиковод со стажем
- Сообщения: 376
- Зарегистрирован: Ср окт 21, 2009 14:21:43
- Модель авто: ВАЗ 21074 2005 г.в. двигатель 1,6 БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Брянск
- Благодарил (а): 11 раз
- Поблагодарили: 40 раз
- Контактная информация:
Re: Проблема со сцеплением ВАЗ-2107
Ну тогда по-любому ставь первостепенной задачей герметизацию гидравлики сцепления. понятно что воздух в системе может приводить к такому результату. А попробовать бы с помощью помощника хотя бы визуально проконтролировать рабочий ход штока сцепления на рабочем цилиндре. Т.е. кто-то нажимает а ты смотришь двигается шток или нет.
-
Zayec
- Вечная Память!
- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 300 раз
Re: Проблема со сцеплением ВАЗ-2107
И это надо было сделать сразу, до создания этой очередной темы про сцепление.Shim писал(а):А попробовать бы с помощью помощника хотя бы визуально проконтролировать рабочий ход штока сцепления на рабочем цилиндре. Т.е. кто-то нажимает а ты смотришь двигается шток или нет.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 19 гостей