Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Привет всем.
Проблема такая:
Пропало сцепление,как оказалось сломалась вилка.Ее заменили и все работало прекрасно,проехал метров 300 и сцепление снова начало работать неправильно:
1.Педаль стала нажиматься легче
2.Передачи КПП начали переключаться с усилием,я бы даже сказал что в наглую.
3.Двигатель заглушен,сцепление включено,первая передача включена.Когда начинаешь запускать двигатель машина начинает катиться.

Главный цилиндр поменял...Рабочий не трогал пока что.Может быть все-таки проблема в рабочем цилиндре? Т.к. сцепление постоянно хапает воздух.

Ах,да. Машина ВАЗ-2107 1996 года выпуска.

Всем заранее спасибо за советы и помощь.

Даёшь каждому сцеплению отдельную тему! Ура, товарищи! Перевыполним план к очередной годовщине сайта!!!
Ура! Ура! Ура!

тут про вилку какая должна быть
http://www.nivavod.ru/articles/zapchastkpp.htm
новая не значит хорошая, я знаю человека в течении двух дней поменявшего 3 вилки

Даёшь каждому сцеплению отдельную тему! Ура, товарищи! Перевыполним план к очередной годовщине сайта!!!
Ура! Ура! Ура!

Я что-то представил как бы выглядел наш форум в коммунистические времена: пользователю Иванову настроили карбюратор! Ура ТОВАРИЩИ!!! <аплодисменты>, пользователь Петров дал стране за день больше всех ответов! Ура ТОВАРИЩИ!!! <аплодисменты> Пользователь Сидоров опять не написал модель генератора! Позор ему товарищи!!!

Ой что-то понесло меня

AvengerXXX
А ты как вообще определил что у тебя сцепление воздух постоянно сосет? Да и про бракованную вилку кстати тоже вариант не отменяй. А корзина с пружинами в каком состоянии была? Или вилку меняли без снятия коробки?

Как определил что воздух? Да потсояными прокачками.Вот прокачаешь,проедишь метров 100,прокачиваешь еще раз,а там воздух.
Да,вилку меняли без снятия коробки и сцепления

Ну тогда по-любому ставь первостепенной задачей герметизацию гидравлики сцепления. понятно что воздух в системе может приводить к такому результату. А попробовать бы с помощью помощника хотя бы визуально проконтролировать рабочий ход штока сцепления на рабочем цилиндре. Т.е. кто-то нажимает а ты смотришь двигается шток или нет.

Shim писал(а):А попробовать бы с помощью помощника хотя бы визуально проконтролировать рабочий ход штока сцепления на рабочем цилиндре. Т.е. кто-то нажимает а ты смотришь двигается шток или нет.

И это надо было сделать сразу, до создания этой очередной темы про сцепление.