Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Подскажите пожалуйста в чем суть проблеммы.
Объясняю ситуацию:
Очень трудно включается первая и задняя скорость(остальные как и при движении, так и с повышенной на пониженную нормально) Если быстро или медленно включать заднюю передачу на каком то моменте можно пересчитать все зубчики на шестерни (первая просто с трудом ключаеться, но звуков и шума нет). Регулировал сцепление, не помогло , а если двигатель заглушен, то соответственно эта проблемма отпадает.(При заглушенном все включаеться нормально). В чем может быть проблема ?
заранее спасибо всем.

W1n5ToN писал(а): медленно включать заднюю передачу на каком то моменте можно пересчитать все зубчики на шестерни ...

так не делай, она же не синхронизирована.

Кранты синхронизаторам первой передачи... в следствии разбитого или через чур изношенного сцепления... выводы... кури сцепление...

народ, ну этож логично!!!

Спасиб ребят немного неправильно выразился.

сцепление рассматриваю как механизм... т.е. там и вилка может быть и корзина...

а вообще 5 ступка слабенькая какая то... чет они у народа чаще дохнут... моя ваз 2101 ей 24 года (снял у друзей), ее ни снимали с машины, не ремонтировали... ток масло меняли... да, сальничег течет... точнее не, потеет...

Друзья. У меня такой вопрос по поводу принципа работы МКПП. К сожалению мне не довелось ещё лазить в КПП, так как работает она пока нормально. Дело вот в чём - я не совсем полностью представляю себе принцип синхронизации в коробке передач, а хотелось бы понимать детально принцип работы агрегатов автомобиля. Пересмотрел массу видео, но в очень немногих обсуждается именно принцип синхронизации (один только советский фильм на примере коробки ЗИЛ близок достаточно к хорошему детальному описанию, но всё же куча недоговорённостей). Вот непонятный момент:
Ясно, что когда я двигаю рычаг КПП, муфта начинает толкать синхронизатор, который своим внутренним конусом "налетает" на шестерню передачи и силой трения "доводит" скорость этой шестерни до скорости вращения вала, на котором этот самый синхронизатор и вращается. Хорошо - скорости уравнялись, муфта легко "напрыгнет" на шестерню. Да вот только не ясно как отслеживается момент совпадения зубьев муфты и зубьев шестерни? Скорость-то я уравняю, но если шестерни вращаются с одной скоростью, но при этом их зубья находятся друг напротив друга (то есть зуб на зуб попадает), как она вообще может тогда войти в зацепление?

Serg0191 писал(а):Да вот только не ясно как отслеживается момент совпадения зубьев муфты и зубьев шестерни?

Никак. Оно само. «Тык» и усё, в один определённый момент.

Serg0191

А как на стоящей включаются? Тоже ведь может не точно совпасть.

Косозубость .

W1n5ToN писал(а):Регулировал сцепление, не помогло , а если двигатель заглушен, то соответственно эта проблемма отпадает.(При заглушенном все включаеться нормально). В чем может быть проблема ?
заранее спасибо всем.

Чёт мне кажется надо просто сцепление поменять

рустем писал(а):

W1n5ToN писал(а):Регулировал сцепление, не помогло , а если двигатель заглушен, то соответственно эта проблемма отпадает.(При заглушенном все включаеться нормально). В чем может быть проблема ?
заранее спасибо всем.

Чёт мне кажется надо просто сцепление поменять

прокачать

А я вообще не увидел проблемы

а мне кажется на дату постов смотреть надо бы думаю топикстартер уже и машину продал а по поводу включения. сорости абсолютно точно не уравниваются, есть неболшая рассинхронизация, вот они и включаются. поэтому когда двигатель не работает, бывает не включаются скорости- попадает зуб на зуб, так сказать. выжиманшь сцепление, двиг отцепляется от коробки и передача включается.

Tolik2402 писал(а): мне кажется на дату постов смотреть надо бы

Смотрим — 20.10 2016г 19:12 мск.

Антон80 писал(а):А я вообще не увидел проблемы

И я.

А у меня такая же хрень. Заднюю через 4ю включаю а первую когда как. Бывает на малом ходу легко втыкается, бывает через вторую. Заметил что на ходу когда на пониженную прехожу часто чувствую шестеренки и рычаг в момент зацепа чуть дергается в такт зубьям.

Буйный писал(а):Смотрим

W1n5ToN - Пешеход
Ср июн 15, 2011 7:19:30

Tolik2402, тёзка, этот археолог Serg0191 поднял тему с пещер форума. Про его вопрос и толкуем. Точнее, даже не вопрос, а....