Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

После того, как ездил менять сцепление, мастера сказали мне, что в месте крепления коробки к двигателю, из 4 ушей (мест для болтов, как я понимаю) одно вобще отломано, и болта там нет, а второе раздолбано и болт там не держится...
в общем коробка висит на 2 болтах из четырех...
лечится ли это вобще, и насколько это опасно?.. Тесть на этой машине проездил 8 лет, я так думаю, что у него было тоже самое, просто ему было пофигу, ли он не знал. стоит ли вкладываться в ремонт?
возможно именно из-за этого у меня проблемы со сцепкой - страдает соосность маховика и сцепления ...
буду рад любым комментариям.

если бы крепилось хотя бы на трех,то это более-менее.но на двух это хренова.боюсь от этого и имееш существующие проблемы...

мишаня, да я понимаю что хренова
только ездить надо...
когда поменял сцепку, то радовался как ребенок - трогаться стала мягко, просто супер.
откатал 2000 и при трогании снова жуткая вибрация пошла, как раньше... несмотря на то, что я чайник с годовым стажем, я все таки думаю что не успел бы сам угробить сцепление за 2000км.
вот и думаю, стоит снова менять - или хрен с ним, буду пугать людей при старте
лишь бы движок не выпрыгнул.
так же интересует именно возможность лечения... я бы даже сказал очень интересует.

ну во первых она еще крепится на стартере, стоит закрутить нижний болт
и лечение стандартное сначала можно попробовать перерезать резьбу на мелкий шаг, если не получится то на следующий размер

да стартер вроде на трех болтах...
про перерезать резьбу - да, об этом не подумал. сказывается не технический склад мозгов :(
попробую закинуть удочку на эту тему.

На моём старом двигателе оба нижних уха на блоке были отломаны после аварии, вставлял в уши коробки болты длинные от ГБЦ и через большую шайбу притягивал гайкой, нормально ездил. Только это порно, далеко страшно ездить, тем более что двигатель сейчас меняется как запчасть.