текут сальники полуосей

[Ромчик]

Машине 1,5 года поменял уже четыре пары сальников 2 полуоси машину не перегружал а сальники как текли так и текут. может кто нибудь подскажет в чём дело.

[_Колян_]

может, подшипники разбиты?

[vitalyi2104]

Ромчик
1 - проверь сапун редуктора.
Свободно ли он ходит? Выхлопная труба не ложится на него при езде по бездорожью и прочему дорожному покрытию?
2 - Масло начинает теч с декоративного колпачка, тогда меняй сальник и полуось(или только подшипник полуоси, если есть опыт замены).
Масло течет в тормозной барабан или с тыльной стороны колеса, тогда меняй только сальник.

Также большую роль играет, то как аккуратно ты ставишь полуось назад(легко покоцать новый сальник.)
Используешь ли для замены сальника оправку.
Ну и сами сальники какие покупаешь? Я ставлю нашевские, серые такие, чьи не помню - но точно не заграничные.

[олежек]

Ромчик

как уже ответили, вожможно виноват сапун по сапуну и причине от которой может давить масло из него почитай тут http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 1%82%D0%B0

вторая причина может быть плохая обработка полуосей в районе сопряжения с сальником, но не уверен, потому как обе полуоси вряд ли могут таким страдать, а там бог его знает, все возможно, у меня сопливился один сальник, поменял наверное штуки три, после купил полуось, поставил и забыл про то как сопливилось масло... причем машина то была новая...

[Stalkerun]

попробуй сальники на герметик посадить. у меня такая фигня выскакивала. столько комплектов сальников поменял и бестолку. а масло оказалось текло между корпусом сальника и посадочным гнездом. там все промазал и уже 2 года нареканий нет

[Тагир]

Я тоже поменял 4 сальника, сажал и на герметик, а толку не было, проблема исчезла после замены полуоси на другой)))

[гость]

Ромчик
ты наверняка уже понял, что просто поменять еще раз сальники без выяснения первопричины течи толку будет мало.

[Буйный]

а масло оказалось текло между корпусом сальника и посадочным гнездом.

Было такое .

[четвёрковод]

Проблема ТС похоже давненько решена и дабы не плодить тем... (да простит меня ТС)
Вопрос вот в чём, отрегулирована ли пружина у нового сальника, есть ли необходимость её укорачивать при установке в пару к старому валу (шейке), если надо укорачивать то на сколько?, и не повлечёт ли утяжка пружины ускоренный износ вышеназваных деталей.
В общем кто как поступает при замене сальника?, ваш опыт или наблюдения...
Конкретно речь идёт о сальнике распредвала ВАЗ двигло 05.

[рустем]

четвёрковод
Вот сколько сальников переставил за свою трудовую деятельность,ни один не тюнинговал подкручиванием пружинки.Если имеет место быть износ вала под сальник,то либо вал меняется,либо изменяется глубина посадки сальника

[Буйный]

Если имеет место быть износ вала под сальник,то либо вал меняется,либо изменяется глубина посадки сальника

Я поддерживаю такую точку зрения. Укорачивание пружины может привести только к временному отсутствию течи.

[K.M.]

Если имеет место быть износ вала под сальник

За полтора года-то????

Либо сапун косячит, либо хозяин масло переливает. Однозначно!

[рустем]

За полтора года-то????

K.M.
Где полтора года?

[K.M.]

За полтора года-то????

K.M.
Где полтора года?

Машине 1,5 года поменял уже четыре пары сальников

[рустем]

K.M.
Так то старая история...

Проблема ТС похоже давненько решена

[K.M.]

А, точно. Что сказать, каюсь... Пружинки сальников подрезал иногда.

[Буйный]

За полтора года-то????

Либо сапун косячит, либо хозяин масло переливает. Однозначно!

Уважаемый K.M.. Вы, видимо, плохо осведомлены о качестве полировки посадочных шеек полуосей под сальники. На моём авто течь появилась на 30 тыках. Вскрытие показало отсутствие чистовой обработки(я уже не говорю про полировку) этой шейки п/оси. Сальник был просто съеден "наждаком" от резца полупьяного токаря. Но, резина заводского сальника была не из худших и он ценой своей жизни всё-таки худо/бедно наполировал своему сменщику более менее приличное посадочное место. Хозяин и сапун были при этом трезвы и с головой и уровнем масла дружили .

[K.M.]

За полтора года-то????

Либо сапун косячит, либо хозяин масло переливает. Однозначно!

Уважаемый K.M.. Вы, видимо, плохо осведомлены о качестве полировки посадочных шеек полуосей под сальники. На моём авто течь появилась на 30 тыках. Вскрытие показало отсутствие чистовой обработки(я уже не говорю про полировку) этой шейки п/оси. Сальник был просто съеден "наждаком" от резца полупьяного токаря. Но, резина заводского сальника была не из худших и он ценой своей жизни всё-таки худо/бедно наполировал своему сменщику более менее приличное посадочное место. Хозяин и сапун были при этом трезвы и с головой и уровнем масла дружили .

Ну, что сказать... Возможно вы и правы. Я лично никогда такого не встречал, но в Жигулях все возможно...

[рустем]

K.M.
было так,когда поверхность под сальник плохо обработана изначально (Шевик,хвостовик),отполировали вручную.

[мишаня]

Буйный
аналогичная фигня.только на 20 тык это случилось.новый сальник вроде держит,но немножко "испарины" в районе дырдочки замечено.посмотрим,что дальше будет

[Буйный]

(Шевик,хвостовик),отполировали вручную

Вот и мне это предстоит скоро. Течёт же 10-ю тыщю, не могу собраться с духом и найти точный безмен

[четвёрковод]

я про пружину в новом сальнике. старый сальник лечить и не собирался.

[рустем]

я про пружину в новом сальнике

Ну да,а мы о чем?

старый сальник лечить и не собирался.

И не предлали

[pozitron32]

четвёрковод
Из под этого сальника на 2105 двигателе очень редко течет, поэтому поджимать точно ничего не нужно.

[четвёрковод]

поджимать точно ничего не нужно.

Остаётся только убедиться в умелости рук сборщика.
Спасибо.