Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Совсем недавно из под капота пошел свист...
по советам - проверям, не ремень ли это, оказалось - не он.
свист начинается примерно в середине рабочего хода педали сцепления...
грешить только на выжимной, или лучше сменить по максимуму?
так же интересует хоть примерная цена вопроса...

прошу помощи

Felix_FV
Скорее всего выжимной, еще как вариант - диск сцепы стерся до заклепок и они пищат при трении. Разборка покажет.

Felix_FV писал(а):или лучше сменить по максимуму?

Если некуда деть деньги - то ДА.

Felix_FV писал(а):так же интересует хоть примерная цена вопроса...

если делать самому то цена подшипника 250р
на эстакаде займет 2 часа
полностью снимать коробку не обязательно достаточно просто отодвинуть

да нету эстакады... только сервисы рядом.
сам бы с радостью - денег то жалко. только чайник я, а помочь некому... придется видимо тратиться.
спасибо за помощь!

Как долго можно ездить со свистом? Насколько это опасно?
ОН появляется при нажатии на педаль сцепления и включенной передаче, иногда и при выключенной, но не всегда. Точно ли это подшипник.

Haris22
скорее всего это выжимной,если при нажатии на педаль свист появляется.Подшипник в итоге может заклинить и попортить корзину.Сколько протянет-не знаю

Haris22
а точно ли у тебя не ремень7

Блин опять в сервис топать
Какой выжимной лучше брать, может фирмы есть? Ну новичок я и сколько могут в сервисе запросить?

В@cя
Да точно, его бы я услышал, т.к. обошел машину раз 5 прежде чем установил откуда звук, а именно в районе руля где-то...

Haris22 писал(а):Какой выжимной лучше брать, может фирмы есть? Ну новичок я и сколько могут в сервисе запросить?

а самому там вобщем то не сложно
думаю сто в Москве 2000 р , на такие деньги можно инструмент для этой процедуры купить
подшибники бывают двух типов старого образца для корзины с пауком (брать ВПЗ) и нового образца сдесь надо смотреть выбор в магазине не стоит брать крафт, ну взять и то и другое не используемый сдать обратно , имеет смысл взять крепежную пружинку если она не идет с подшипником

mik58
Проблема вся в эстакаде, а точнее в ее отсутствии + отсутствие инструмента, кроме гаечных ключей 100-летней давности

Haris22 писал(а):Проблема вся в эстакаде, а точнее в ее отсутствии

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&s ... t&p=229182

mik58
Спасибо, но не вариант не в моем случае

Съездил на СТО. Зачем-то сказали менять все сцепление в сборе . Говорят подшибник новый не поможет и не на долго его хватит. Что-то мне кажется это надувательство. И вообще возможно придется самому делать , а то 3т.р. за работу это круто!
Я в раздумьях....

Haris22 писал(а):Говорят подшибник новый не поможет и не на долго его хватит

Возможно правду говорят. Обычно заклинивший подшипник корзину ухандокивает быстро. Поэтому новый подшипник может и недели не походить.ИМХО.

Alex** писал(а):Обычно заклинивший подшипник корзину ухандокивает быстро.

НО ведь он еще не заклинил.... ттт просто воет/скрипит

Haris22 писал(а):

Alex** писал(а):Обычно заклинивший подшипник корзину ухандокивает быстро.

НО ведь он еще не заклинил.... ттт просто воет/скрипит

так может и скрипит от того что заклинил и корзину стирает

Скрипит только при выжатом сцеплении и то не всегда, иногда только с включенной передачей. Причем на первой не всегда, а на второй всегда
Вот как-то так.

Felix_FV писал(а):свист начинается примерно в середине рабочего хода педали сцепления...

Вот перечитал всё ещё раз , и чё-то закралась у меня мыслишка: а не подшипник ли в маховике у тебя свистит? Если так , то на СТО могут конечно на бабосы развести. Видят , что чел не ухом.... как грится , сменят подшипник , а возьмут как за сцепу всборе. Если поедешь на СТО , то попроси кого-то шарящего в этом с тобой сьездить , проконтролировать чё там да как менять будут.

Haris22 писал(а):Скрипит только при выжатом сцеплении и то не всегда, иногда только с включенной передачей. Причем на первой не всегда, а на второй всегда
Вот как-то так.

так когда сцепа не выжата с чего ему скрипеть.. вот когда выжимаешь, то он выжимной упирается в корзину и тогда и скрипит...

Alex** писал(а):

Felix_FV писал(а):свист начинается примерно в середине рабочего хода педали сцепления...

Вот перечитал всё ещё раз , и чё-то закралась у меня мыслишка: а не подшипник ли в маховике у тебя свистит? Если так , то на СТО могут конечно на бабосы развести. Видят , что чел не ухом.... как грится , сменят подшипник , а возьмут как за сцепу всборе. Если поедешь на СТО , то попроси кого-то шарящего в этом с тобой сьездить , проконтролировать чё там да как менять будут.

тогда бы в 90% не включились бы передачи, так как первичный бы крутился с маховиком...

Haris22 писал(а):Скрипит только при выжатом сцеплении и то не всегда, иногда только с включенной передачей

Очень уж пожоже на подшипник маховика Жаль не послушаешь , у выжимного звук скрипа отличается от этого.

Alex** писал(а):у выжимного звук скрипа отличается от этого

Как именно отличается? Есть скрежет? Вибрация в педаль?

Mursay писал(а):тогда бы в 90% не включились бы передачи, так как первичный бы крутился с маховиком...

Не факт... Он может ещё и не заклинил , а просто "высох".

Haris22 писал(а):Вибрация в педаль?

Вот если так , то это точно выжимной.

Alex** писал(а):

Mursay писал(а):тогда бы в 90% не включились бы передачи, так как первичный бы крутился с маховиком...

Не факт... Он может ещё и не заклинил , а просто "высох".

Haris22 писал(а):Вибрация в педаль?

Вот если так , то это точно выжимной.

я и не утверждал на все 100, но это бывает крайне редко, чтоб он высох и не подкручивал внутреннюю втулку