Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Отправлено спустя 3 минуты 25 секунд:
он сбрасывает лишнее давление, его задача не пускать пыль и грязь, там не настолько мощная пружина, что при остывании необходимое количество воздуха туда не зашло, поэтому джипперы выводят сапуны кпп и мостов выше с помощью шлангов, иначе после брода, грязевой ванны эти узлы будут не долго служить

Здравствуйте. Простите может за глупый вопрос, но прошу напомнить. В Зацеплении ГП заднего редуктора, должен быть небольшой люфт? Это я спрашиваю не относительно дифа Жигулей. Это мне надо знать для другой моей самоделки. Т.е. плотного зацепления быть не должно. Так?

Serg0191 писал(а): ↑

Вт июл 07, 2020 5:48:31

А вот как при остывании он воздух пропускает в редуктор?

А зачем тебе это надо? Боишься, что чулок моста может повести́ от ваккума? Через три сальника и забирает полость моста обратно воздух. Там его (возвращаемые) объёмы мизерные.

MartynovD писал(а): ↑

Пн ноя 16, 2020 12:53:19

Здравствуйте. Простите может за глупый вопрос, но прошу напомнить. В Зацеплении ГП заднего редуктора, должен быть небольшой люфт? Это я спрашиваю не относительно дифа Жигулей. Это мне надо знать для другой моей самоделки. Т.е. плотного зацепления быть не должно. Так?

Практически нет, люфт несколько градусов, в идеале пару.

Всем привет . Появились следы масла на пром. валу заднего моста к коленвалу, но масло не капает, всё сухо. Вопрос менять сальник или можно ещё поездить до явных призраков ? При замене сальника менять гайку, брать с фиксатором резьбы, кернить или нет ?

Сапун заднего моста - рабочий, не закис наглухо?

Отправлено спустя 7 минут 19 секунд:
Если регулировать после замены сальника методом "подсчёта оборотов гайки" - то только оставлять старую и закернивать, если есть динамометрический ключ - то можно ставить и новую, с последующей регулировкой затяжки по "мурзилке". Кстати, встречал описание, как при сборке на заводе регулировали натяг - там нет проверки усилия, автомат просто затягивал гайку с определенным усилием, после выдержки доворачивал на какой-то угол, попадая в допуск.

Marten25 писал(а): ↑

Пн май 15, 2023 5:47:52

Появились следы масла на пром. валу заднего моста к коленвалу, но масло не капает, всё сухо.

Не трогай это «место», если нет голимого каплепадения!!!! А, если и будет капля, то машина сгниёт быстрее. Ездий и не парься. Регулировка преднатяга деформируемой втулки ещё тот гемор..

Читал я про эту диф. втулку на валу между подшипниками. Вот и я об этом следов масла на кузове нет, на асфальте тоже нет . Проверю уровень масла и сапун да и дальше буду ездить .

Что это вообще за пром. вал от заднего моста к коленвалу ?

Филеас писал(а): ↑

Пн май 15, 2023 20:45:02

Что это вообще за пром. вал от заднего моста к коленвалу ?

Ведущая шестерня главной передачи !

Marten25 писал(а): ↑

Пн май 15, 2023 17:51:08

Проверю уровень масла и сапун да и дальше буду ездить

Верное решение.