Редуктор заднего моста

Коробка переключения передач, редуктор, кардан, сцепление и все что с этим связано, вобщем - трансмиссия господа!

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно ознакомьтесь с этими элементарными правилами:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!", "Не работает" и т.д. и т.п.
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д.
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и кнопках "спасибо" тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
oooshiva
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1403
Зарегистрирован: Чт ноя 24, 2011 16:41:16
Модель авто: ВАЗ-21070 2004 года попарно-параллельный впрыск
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 268 раз
Поблагодарили: 40 раз
Контактная информация:

Re: Редуктор заднего моста

Непрочитанное сообщение oooshiva » Ср июл 13, 2016 10:06:56

гость писал(а):oooshiva, ну так если бы что должно было вылезть, уже вылезло бы.
Да вот маленький недостаток есть...чуть подстукивает иногда при переключении передач...хотя люфт кардана небольшой, как положено...не стоит лезть ковырять?
Приходите в Храм Кришны в Москве! Куусинена yлица, 19А

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 32969
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 1947 раз
Поблагодарили: 2086 раз

Re: Редуктор заднего моста

Непрочитанное сообщение гость » Ср июл 13, 2016 10:19:52

У меня на старой семерке клацало конкретно, потом само прошло :D .
никогда не спеши что-либо отламывать
"За рулем - дурак" - вот главная рекомендация и при вождении, и при хождении.
Делайте,как хотите (с) zombie177rus http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 56#p445756
Хочу жить
в своем государстве
Противодействие всегда больше вызвавшего его действия (с) (гость)
Pewnego dnia zrozumiałem że ja nie umiem nic
Моя любовь - машины.
Хороший водитель тот, который доехал.

Аватара пользователя
NikitaOkt
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 46
Зарегистрирован: Ср май 08, 2013 20:04:12
Модель авто: ваз 21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Башкортостан, г.Октябрьский
Благодарил (а): 5 раз

Re: FENOX: вопросы по запчастям

Непрочитанное сообщение NikitaOkt » Ср окт 12, 2016 5:57:14

Ребят за месяц что был на вахте - вытекло с редуктора заднего моста масло (гаражное хранение). Какие запчасти надо купить и какое масло посоветуете?

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 40922
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2321 раз
Поблагодарили: 4721 раз

Re: Редуктор заднего моста

Непрочитанное сообщение Буйный » Ср окт 12, 2016 6:06:12

NikitaOkt, перенёс ваше сообщение. С какого именно места вытекло? :wacko:

Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 700
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Re: Редуктор заднего моста

Непрочитанное сообщение vadimon » Ср окт 12, 2016 17:05:47

Люфтил хвостовик редуктора и капало масло, редуктор, соответственно, гудел. Гайку хвостовика, практически без всякого усилия открутил. На всякий случай, сделал метки и посчитал количество оборотов, на которые была закручена гайка. Заменил сальник на новый, закрутил гайку на тоже количество оборотов. Почитал мурзилку по поводу затяжки гайки: что-то мне ссыкотно затягивать с таким моментом, как описано в мурзилке, боюсь перетянуть. Где-то слышал, что если распорная втулка осталась та же самая (как бы форма ее уже сформировалась после после изначальной затяжки), то после замены сальника гайку нужно затянуть с усилием в 2-4 кг. Может, конечно, ошибаюсь или что-то не так понял. Потому-что, боюсь хотя бы до 12 кг я ее не затяну, уже не пойдет дальше. Или все-таки попробовать еще сильнее затянуть? Сейчас люфта хвостовика нет и гул заметно стих. Новая втулка есть, но как-то новый сальник из-за этого опять доставать неохота. Пользуюсь вот таким динамометрическим ключом:
Вложения
ДК.jpg
ДК.jpg (22 КБ) 9848 просмотров
Наберитесь терпения - будет много глупых вопросов )

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11727
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 111 раз
Поблагодарили: 1340 раз

Re: Редуктор заднего моста

Непрочитанное сообщение рустем » Ср окт 12, 2016 17:14:56

vadimon
Я тянул 6-8 кг
Моя семёрка
-Какая странная у вас шпага,сударь.
-Это арматура,сэр

Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 700
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Re: Редуктор заднего моста

Непрочитанное сообщение vadimon » Ср окт 12, 2016 17:19:35

рустем писал(а):vadimon
Я тянул 6-8 кг
Я затянул с усилием в 3 кг, можно было еще, запас был, не знаю правда насколько еще можно, просто решил дальше не тянуть из-за боязни перетянуть.
Наберитесь терпения - будет много глупых вопросов )

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5102
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 386 раз
Поблагодарили: 587 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Ср окт 12, 2016 18:25:31

тоже тянул 6-8кг. с диноключем. 3кг маловато. подшипник должен грется градусов 50- 60.

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:
здесь еще методика замены описана
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10432

Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 700
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Re: Редуктор заднего моста

Непрочитанное сообщение vadimon » Ср окт 12, 2016 19:47:41

Просто у меня ключ динамометрический дешёвый, что-то я не очень ему доверяю. А если перетянуть, как тогда определить, что перетянул и что в таком случае делать?
Наберитесь терпения - будет много глупых вопросов )

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 32969
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 1947 раз
Поблагодарили: 2086 раз

Re: Редуктор заднего моста

Непрочитанное сообщение гость » Ср окт 12, 2016 20:15:04

Tolik2402 писал(а):здесь еще методика замены описана
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10432
Что за методика? А то требует регистрацию.

Добавлено спустя 9 минут 56 секунд:
vadimon писал(а):Где-то слышал, что если распорная втулка осталась та же самая (как бы форма ее уже сформировалась после после изначальной затяжки), то после замены сальника гайку нужно затянуть с усилием в 2-4 кг.
Фигню слышал, услышать можно и не такое. Приводил ранее: "Очень важно отметить, что при ремонте редуктора заднего моста без замены шестерен главной передачи, подшипников ведущей шестерни и картера редуктора, распорная втулка может быть еще использована. ЕЕ замена новой обязательна в случае замены любой из вышеперечисленных деталей."
В любом случае только с 12 кГ*м начинать контролировать момент сопротивления подшипников. Какие 2-4?
никогда не спеши что-либо отламывать
"За рулем - дурак" - вот главная рекомендация и при вождении, и при хождении.
Делайте,как хотите (с) zombie177rus http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 56#p445756
Хочу жить
в своем государстве
Противодействие всегда больше вызвавшего его действия (с) (гость)
Pewnego dnia zrozumiałem że ja nie umiem nic
Моя любовь - машины.
Хороший водитель тот, который доехал.

Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 700
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Re: Редуктор заднего моста

Непрочитанное сообщение vadimon » Ср окт 12, 2016 20:37:10

Да мне дай Бог хотя бы до 6-8 кг дотянуть, думаю, дальше не пойдёт, к тому же боюсь мой дешёвый ключ подведет меня и сильно соврет. Развалю подшипник или в дороге развалится.
Наберитесь терпения - будет много глупых вопросов )

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11906
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 393 раза
Поблагодарили: 858 раз

Re: Редуктор заднего моста

Непрочитанное сообщение Миша » Ср окт 12, 2016 21:53:47

vadimon писал(а): в дороге развалится.
поверь, это страшно. :cigar:
Прежде чем судить ошибки других, обратите внимание на себя. У того, кто бросается грязью, не могут быть чистые руки.

Изображение
Йожык писал(а):Если чье-то мнение не совпадает с твоим, это не повод называть человека дебилом.

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5102
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 386 раз
Поблагодарили: 587 раз

Re: Редуктор заднего моста

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Чт окт 13, 2016 6:15:20

гость писал(а):Что за методика?
Затяжка (замена) гайки ведущей шестерни редуктора заднего моста.

Симптомы: капли масла, «потница» между фланцем редуктора и вилкой карданного вала; продольный и/или поперечный люфт фланца редуктора.
Возможные причины: недостаточно затянута или откручена гайка ведущей шестерни (хвостовика).

Все операции выполняются на яме, на эстакаде или подъемнике.

Откручиваем кардан и гайку хвостовика.
Меняем гайку на новую.
Что бы в дальнейшем гайка не отворачивалась, лучше ее законтрить.
Для этого, болгаркой, с диском небольшого диаметра, делаем (на месте) пропил глубиной 3-4мм на резьбовой части хвостовика.

Изображение

Удаляем заусенцы, протираем и закручиваем гайку от руки.
Затягиваем гайку динамометрическим ключом моментом 6кг.м. (или с незначительным усилием). Чтобы машина не двигалась в момент затяжки, натягиваем ручник, или помощник жмет на тормоз.

Изображение

Проверяем затяжку гайки, фланец должен легко проворачиваться, выбирая люфты в редукторе.
Контрим гайку тупым зубилом в местах пропила.

Изображение

Ставим на место кардан.

Замена сальника редуктора заднего моста.

Симптомы: капли масла из-под фланца редуктора.
Возможные причины: износ/дефект сальника; износ (канавка) цилиндрической части фланца; масло не соответствующей вязкости; перегрев; забит сапун.

Примечание: «потница», без капель масла, допускается.
Все операции выполняются на яме, на эстакаде или подъемнике.

Сливаем масло, (лучше горячее, после поездки), контролируем наличие/отсутствие металлической стружки на магните пробки.
Если масло почернело – замена, если стружки много – однозначно ремонт.
Откручиваем кардан и гайку хвостовика, снимаем шайбу.
Снимаем фланец, удаляем сальник съемником (или мощной отверткой, монтировкой), стараясь не повредить маслоотражательную шайбу.
Вытаскиваем маслоотражательную шайбу, подшипник и распорную втулку (бочонок). (На фото старый и новый).

Изображение

Замеряем высоту бочонка, если она менее 47,5мм (просажена), добавляем к бочонку дополнительную стальную шайбу толщиной 0,5мм подходящего (по валу) диаметра (можно ставить на любую сторону бочонка).

Изображение

Ставим на место бочонок с шайбой (или без), подшипник, маслоотражающую шайбу. (Ненужные операции пропустить).

Запрессовываем новый сальник при помощи спец. шайбы (или просто толстой шайбы большого диаметра) и гайки (или аккуратно забиваем молотком, добивая на место старым сальником).

Изображение

Делаем пропил, ставим шайбу и затягиваем гайку, как было описано выше.
Ставим на место кардан и не забываем залить масло (~ 1.4л SAE 85W90 (80W90) GL-5).

Примечание: при установке дополнительной шайбы бочонка или нового бочонка, гайку затягивать большим моментом (вплоть до 20-26кг.м, т.е. дожать бочонок), до небольшого усилия проворачиванию фланца (1,7кг), тем самым установив преднатяг в подшипниках ведущей шестерни. Фланец от поворачивания удерживать сп. ключом (или 2-х болтов с монтировкой).
Для контроля преднатяга вывесить балку заднего моста, снять полуоси.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 32969
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 1947 раз
Поблагодарили: 2086 раз

Re: Редуктор заднего моста

Непрочитанное сообщение гость » Чт окт 13, 2016 7:37:58

Ну и что там правильного? Часть - правильно, а часть - отсебятина, натуральная.
никогда не спеши что-либо отламывать
"За рулем - дурак" - вот главная рекомендация и при вождении, и при хождении.
Делайте,как хотите (с) zombie177rus http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 56#p445756
Хочу жить
в своем государстве
Противодействие всегда больше вызвавшего его действия (с) (гость)
Pewnego dnia zrozumiałem że ja nie umiem nic
Моя любовь - машины.
Хороший водитель тот, который доехал.

Smarticus
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4137
Зарегистрирован: Вт апр 26, 2011 16:26:03
Модель авто: Lada vesta SE 1,6 МКПП Comfort 2016 г/в; Lada vesta SW, 1,6 МКПП Comfort 2021 г/в
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Пенза
Благодарил (а): 610 раз
Поблагодарили: 573 раза

Re: Редуктор заднего моста

Непрочитанное сообщение Smarticus » Чт окт 13, 2016 7:53:48

гость, поддержу тебя на 100%
Tolik2402, мартышкин труд ты делаешь, редуктор ты обязательно уложишь в ближайшие пару лет, не сразу.
2-4 кг это усилие проворачивания хвостовика, но не как не момент затягивания гайки. От себя скажу идеальный момент проворачивания хвостовика 2-2,5 кг, максимум 3,5 кг. Никакие старые втулки использовать нельзя, это не правильно.
Когда то я тоже так считал, учился на своих ошибках, менял сальники и втулки, через 4-5 раз начал понимать как должно быть, пожалел много раз, что с начала Андрея не послушал.

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5102
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 386 раз
Поблагодарили: 587 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Чт окт 13, 2016 8:08:11

во первых не я. я только привел ту методику которую давал по ссылке. во вторых это написал человек который имеет свою сто и не один десяток лет. ник его YaJaroff с клуба 2106.ru. в свое времяя так сделал на своей 6ке и так и ездил 4 года аж до дтп. на 7ке я вынимал полуоси, сминал новую втулку при этом безменом проверял момент проворачивания.
в третьих. на москвиче, уазе и вроде даже ниве стоит несминаемая втулка. вымерян размер и преднатяг уже предопределен и ничего, машины ездят. тоесть если втулка смята до нужного размера и момент вращения проходит по нормам то зачем ее менять. вот если не проходит тут каждый выбирает свое: новая втулка или шайба, но и с шайбой втулку тож дожимают с моментом 20 и выше кил.

Smarticus
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4137
Зарегистрирован: Вт апр 26, 2011 16:26:03
Модель авто: Lada vesta SE 1,6 МКПП Comfort 2016 г/в; Lada vesta SW, 1,6 МКПП Comfort 2021 г/в
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Пенза
Благодарил (а): 610 раз
Поблагодарили: 573 раза

Re: Редуктор заднего моста

Непрочитанное сообщение Smarticus » Чт окт 13, 2016 9:32:23

На нивах такое же барахло как на классике, это идентичный узел. Весь смысл сминаемой втулки в том, что она пружинит, обеспечивая преднатяг подшипников главной передачи. Если втулка уже деформирована, то добиться правильного (и долгого) преднатяга с вероятностью более 90% не удастся. Из любопытства на гидравлическом прессе сминал несколько втулок, чем больше она сминается, тем легче прессу давить её дальше(!). Другое дело, что качество втулок оставляет желать лучшего, как подшипников и самих редукторов. Система втулок в москвичах и волгах мне больше нравится, для себя можно заморочиться, нужно только терпение и понимание, что ты делаешь, там не просто выточил втулку по размеру и поставил, подгон, регулировка и несколько испорченных сальников.
Можно хоть 20 лет быть автомеханником, это не наделяет человека умом и прямыми руками, такое сплошь и рядом.

При исправных подшипниках полуосей и задних тормозных механизмов полуоси можно не выводить, немного поэкпериментировав с осями и без, выяснил сколько накинуть на момент проворачивания хвостовика. Со снятыми колесами получается около 0,5 кг плюсом (это 03-й редуктор пробежавший около 40 тыс. км).

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 32969
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 1947 раз
Поблагодарили: 2086 раз

Re: Редуктор заднего моста

Непрочитанное сообщение гость » Чт окт 13, 2016 10:07:09

Tolik2402 писал(а):человек который имеет свою сто и не один десяток лет
Это не показатель, и даже наоборот, как правило.
никогда не спеши что-либо отламывать
"За рулем - дурак" - вот главная рекомендация и при вождении, и при хождении.
Делайте,как хотите (с) zombie177rus http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 56#p445756
Хочу жить
в своем государстве
Противодействие всегда больше вызвавшего его действия (с) (гость)
Pewnego dnia zrozumiałem że ja nie umiem nic
Моя любовь - машины.
Хороший водитель тот, который доехал.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 40922
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2321 раз
Поблагодарили: 4721 раз

Re: Редуктор заднего моста

Непрочитанное сообщение Буйный » Чт окт 13, 2016 15:52:25

Smarticus писал(а):Весь смысл сминаемой втулки в том, что она пружинит,
Верно.
Smarticus писал(а):Если втулка уже деформирована, то добиться правильного (и долгого) преднатяга с вероятностью более 90% не удастся
И ещё раз верно, Миш. Про «накинуть» на момент проворачивания без выемки п/осей, это, думаю, сложновато на коленке, учитывая стоимость редуктора.

Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 700
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Re: Редуктор заднего моста

Непрочитанное сообщение vadimon » Чт окт 13, 2016 19:57:11

В общем, ответа на свой вопрос: "А если перетянуть, как тогда определить, что перетянул и что в таком случае делать?" я так и не услышал. Я так понял, что лучше сразу новую втулку ставить + закручивать при снятых полуосях?

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
Tolik2402 писал(а):
гость писал(а):Что за методика?
Затягиваем гайку динамометрическим ключом моментом 6кг.м. (или с незначительным усилием).
У меня на шкале динамометрического ключа такое вот "незначительное усилие" соответствовало усилию в 0 кг.
Наберитесь терпения - будет много глупых вопросов )

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5102
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 386 раз
Поблагодарили: 587 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Чт окт 13, 2016 20:41:37

пнретянешь- будет греться подшип.

Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 700
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Re:

Непрочитанное сообщение vadimon » Чт окт 13, 2016 20:59:14

Tolik2402 писал(а):пнретянешь- будет греться подшип.
Логично. Как я узнаю, что он греется? Или он сам даст о себе знать, когда развалится?
Наберитесь терпения - будет много глупых вопросов )

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5102
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 386 раз
Поблагодарили: 587 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Чт окт 13, 2016 23:10:42

а посмотреть, пощупать никак? или ты затянул и поехал кататься пока реально не развалится?

Аватара пользователя
vadimon
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 700
Зарегистрирован: Вс июн 24, 2012 18:53:18
Модель авто: ВАЗ-2107, 1,5 л., 1997 г.в., пробег неизвестен, но явно за 100 тыс., БСЗ, двигатель и ходовая - сток.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 19 раз
Поблагодарили: 5 раз
Контактная информация:

Re:

Непрочитанное сообщение vadimon » Пт окт 14, 2016 0:09:25

Tolik2402 писал(а):а посмотреть, пощупать никак? или ты затянул и поехал кататься пока реально не развалится?
Это после поездки сразу пощупать картер заднего моста? На ощупь, примерно, какая температура должна быть?
Наберитесь терпения - будет много глупых вопросов )

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11906
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 393 раза
Поблагодарили: 858 раз

Re: Редуктор заднего моста

Непрочитанное сообщение Миша » Пт окт 14, 2016 0:13:25

на ощупь... примерно... какая... температура... вы РЗМ делаете, а не кашу варите. если обожжешься то точно не такая. теплый, но не горячий. подойди к любой классике, которая только что ездила и попроси потрогать РЗМ... "Здравствуйте, извините, что беспокою Вас, а можно потрогать Ваш..." :padctalom:
Прежде чем судить ошибки других, обратите внимание на себя. У того, кто бросается грязью, не могут быть чистые руки.

Изображение
Йожык писал(а):Если чье-то мнение не совпадает с твоим, это не повод называть человека дебилом.

Ответить

Вернуться в «Трансмиссия»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя