Писк

Коробка переключения передач, редуктор, кардан, сцепление и все что с этим связано, вобщем - трансмиссия господа!

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно ознакомьтесь с этими элементарными правилами:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!", "Не работает" и т.д. и т.п.
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д.
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и кнопках "спасибо" тем кто Вам помог. :)
propan
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 25
Зарегистрирован: Пт июл 09, 2010 3:10:55
Модель авто: ВАЗ 21051, 1987г, КПП-5 (Fiat), Эл.Зажигание, ЦЗ Сиг, Шумка
Откуда: Крым, Симферополь

Писк

Непрочитанное сообщение propan » Сб июл 31, 2010 9:35:39

И так, привет всем.
Вообщем начну, вчера покорял просторы Крыма, на своём железном коне ваз 21051, всё было хорошо и не чего не предвещало беды, пели птички светило солнце. Всем известно что дороги в Крыму это сплошные подъемы и спуски так вот спускался со спусков я обычно на третий передачи, и как-то на очередном спуске появился сильный писк, я сразу остановился и что выяснилось что писк исходит из под КПП вроде где корзина, удивительно что когда выжимаешь сцепление писк почти пропадает. Если даже катишься на нетралке то писк всё равно есть, и вот я решил ехать дальше, в итоге после километров двадцати писк резко исчез, так вот вопрос что это было и что делать, ехать в сто просто так не хочу, сам не асс в этих делах, жду ваших вариантов.

Да кстати месяца два назад менял всё корзину сцепления, в том числе и выжимной подшипник и не давно саму КПП ФИАТ 5 Ступку

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 372 раза
Поблагодарили: 956 раз

Re: Писк

Непрочитанное сообщение Randall » Сб июл 31, 2010 11:12:13

propan писал(а):Да кстати месяца два назад менял всё корзину сцепления, в том числе и выжимной подшипник и не давно саму КПП ФИАТ 5 Ступку
Ну а теперь пришла пора менять диск.
propan писал(а):писк исходит из под КПП вроде где корзина, удивительно что когда выжимаешь сцепление писк почти пропадает.
А что тут удивительного? Диск проскакивает. Или корзина не дожимает, или банально стерт диск.
З.Ы. Профиль заполнил бы для начала...

propan
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 25
Зарегистрирован: Пт июл 09, 2010 3:10:55
Модель авто: ВАЗ 21051, 1987г, КПП-5 (Fiat), Эл.Зажигание, ЦЗ Сиг, Шумка
Откуда: Крым, Симферополь

Re: Писк

Непрочитанное сообщение propan » Сб июл 31, 2010 12:56:57

Я чего то не пойму, что у диска такой маленький срог жизни? :crazy: :crazy: (2 месяца)
На сцепление не катался, даже наоборот как можно старался меньше на нем ездить,
по дороге домой заехал на СТО но уже было всё закрыто, один мастер сказал что это "Первичный подшипник"

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 372 раза
Поблагодарили: 956 раз

Re: Писк

Непрочитанное сообщение Randall » Сб июл 31, 2010 13:06:10

propan писал(а):Я чего то не пойму, что у диска такой маленький срог жизни? (2 месяца)
Ну у него срок жизни не в днях вобще исчисляется, а в тысячах км... 2 месяца, канеш, маловато явно. Мож просто что-то не так сделали, когда меняли...
propan писал(а):один мастер сказал что это "Первичный подшипник"
Ну заедь еще раз, пусть посмотрят детальнее. Мож он и прав, почему нет?

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18080
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2152 раза
Поблагодарили: 1913 раз

Re: Писк

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Сб июл 31, 2010 13:22:12

propan
если писк исчез и больше не возникает, я бы забил. До следующего его проявления ;) Теп более КПП фиатовская, малоли что там пискнуло (w00t)
Кстати смотрю земляк :beer2:

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 372 раза
Поблагодарили: 956 раз

Re: Писк

Непрочитанное сообщение Randall » Сб июл 31, 2010 13:41:02

propan писал(а):в итоге после километров двадцати писк резко исчез
упс... шот я это не дочитал. :i Вернее, пропустил мимо ушей :)
VladiZlav писал(а):я бы забил. До следующего его проявления
По ходу, Влад правильно советует. LOL

propan
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 25
Зарегистрирован: Пт июл 09, 2010 3:10:55
Модель авто: ВАЗ 21051, 1987г, КПП-5 (Fiat), Эл.Зажигание, ЦЗ Сиг, Шумка
Откуда: Крым, Симферополь

Re: Писк

Непрочитанное сообщение propan » Сб июл 31, 2010 15:42:59

о Влад ! и правда земляк)))


А вот как вы говорите забить, как то не хочется, я ещё планирую проехать за август месяц пол Крыма а то и весь :whistlin: :whistlin:
Не хотелось бы встать в дороге (((

Да скажите, у меня как то было такое ощущение, что у меня буксует сцепление, сам конечно я не когда не видел. его на практике ну начитался тут у вас на форуме и подумал, может оно всё время буксовало и это привело к столь быстрому износу диска?

Аватара пользователя
Stalkerun
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1320
Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 18:45:38
Модель авто: Chevrolet Lanos 1.5л 2008г SX
Откуда: Серпухов
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: Писк

Непрочитанное сообщение Stalkerun » Сб июл 31, 2010 19:08:34

бробуксовка диска - это когда на машине обороты растут, а машина не едет. если у тебя таковое есть, значит буксует

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 372 раза
Поблагодарили: 956 раз

Re: Писк

Непрочитанное сообщение Randall » Сб июл 31, 2010 22:42:32

Stalkerun? Ну почему же. Ведь машина может и ехать, а диск чутку проскальзывать. Вот тогда и будет свист... Хреновый прижим диска и вот вам... Сотрется.

propan
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 25
Зарегистрирован: Пт июл 09, 2010 3:10:55
Модель авто: ВАЗ 21051, 1987г, КПП-5 (Fiat), Эл.Зажигание, ЦЗ Сиг, Шумка
Откуда: Крым, Симферополь

Re: Писк

Непрочитанное сообщение propan » Сб июл 31, 2010 22:44:58

Stalkerun писал(а):бробуксовка диска - это когда на машине обороты растут, а машина не едет. если у тебя таковое есть, значит буксует
Нет такого нет точно !

И так только приехал, ездил в Судак это 220+ км туда и обратно, перед выездом волновался что сново будут проблемы, но вот я дома и слава богу всё в порядке, если не считать что в судаке какой-то малолетний урод пытался меня обогнать на 60-70км на мопеде. В итоге разбил мне моё боковое зеркало и поцарапал дверь, сам скотина смылся быстро (

Вернуться в «Трансмиссия»