Что пищит?

[mort]

Визг этот противный слышу частенько на классиках. Меня постиг тоже. Эксплуататор я неопытный, грешил на выжимной, т.к. со сцеплением были проблемы. Но вот сцепление сменил, а визг остался. В общем сначала пищит, когда заведешь с утра холодную. Попищит и перестает, и обороты на подсосе сразу растут, словно что-то отпустили. Потом в течении дня, при езде молчит, но к концу дня, когда где-то встанешь и она остынет, заводишь снова ехать, даже после небольшого прогрева начинает пищать при разгоне, начиная где-то с 2000 об. и уже не унять, словно где-то осел конденсат. А то бывало что начинает пищать и горячая, после того как проедешь км 40. Что же это такое, подскажите, люди добрые!

[sadizd666]

мож подшипник на помпе?

[JET]

Визг этот противный слышу частенько на классиках. Меня постиг тоже. Эксплуататор я неопытный, грешил на выжимной, т.к. со сцеплением были проблемы. Но вот сцепление сменил, а визг остался. В общем сначала пищит, когда заведешь с утра холодную. Попищит и перестает, и обороты на подсосе сразу растут, словно что-то отпустили. Потом в течении дня, при езде молчит, но к концу дня, когда где-то встанешь и она остынет, заводишь снова ехать, даже после небольшого прогрева начинает пищать при разгоне, начиная где-то с 2000 об. и уже не унять, словно где-то осел конденсат. А то бывало что начинает пищать и горячая, после того как проедешь км 40. Что же это такое, подскажите, люди добрые!

Ремень генератора на замену
Иль, на крайняк натянуть.

[Серенька]

Визг этот противный слышу частенько на классиках. Меня постиг тоже. Эксплуататор я неопытный, грешил на выжимной, т.к. со сцеплением были проблемы. Но вот сцепление сменил, а визг остался. В общем сначала пищит, когда заведешь с утра холодную. Попищит и перестает, и обороты на подсосе сразу растут, словно что-то отпустили. Потом в течении дня, при езде молчит, но к концу дня, когда где-то встанешь и она остынет, заводишь снова ехать, даже после небольшого прогрева начинает пищать при разгоне, начиная где-то с 2000 об. и уже не унять, словно где-то осел конденсат.

А то бывало что начинает пищать и горячая, после того как проедешь км 40. Что же это такое, подскажите, люди добрые!

Когда сцепление отпускаеш пищит? и обороты падают? А потом через время всё норм особенно после ночи?

мож подшипник на помпе?

Из другой истории сцепление тут причем?

Ремень генератора на замену
Иль, на крайняк натянуть.

Ремень свистит, и всегда и сцепление трогать не надо.

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

На эстакаду или на яму едь, это выжимной кароче там есть две гайки я незнаю каксдесь объяснить:), ну вообщем книга по обслуживанию авто в помощь, регулируй.
На время поможет.
А вообще выжимной надо менят, а вообще по хорошему для зимы это нормально уличное хранение машины когда в коробке масло застывает и все такое, и только на прогреве должен посвистеть а если и дальше то уже делать надо.

[Надфиль]

А вообще выжимной надо менят, а вообще по хорошему для зимы это нормально уличное хранение машины когда в коробке масло застывает и все такое, и только на прогреве должен посвистеть а если и дальше то уже делать надо.

Вот это завернул
Ну если

Визг этот противный слышу частенько на классиках

то вероятнее всего это ремень ослаб

[Alex]

это нормально уличное хранение машины когда в коробке масло застывает и все такое, и только на прогреве должен посвистеть

Во как
Век живи - век учись

[JET]

Ремень свистит, и всегда и сцепление трогать не надо.

Вижжит ремень как раз не всегда, да и в посте не указано что при задействовании сцепы писк убирается.

На эстакаду или на яму едь, это выжимной кароче там есть две гайки я незнаю каксдесь объяснить, ну вообщем книга по обслуживанию авто в помощь, регулируй.

Если выжимной засвистел, то регулировкой ему уже не поможешь.

а вообще по хорошему для зимы это нормально уличное хранение машины когда в коробке масло застывает и все такое, и только на прогреве должен посвистеть а если и дальше то уже делать надо.

Не должен он зимой пищать.
И вообще, какой к черту выжимной, если топикстартер пишет:

начинает пищать при разгоне

Попищит и перестает, и обороты на подсосе сразу растут, словно что-то отпустили

А каким образом выжимной будет пищать в таких случаях, если при отпущеной педали сцепы сей подшипник находится в состоянии покоя???

[Серенька]

А вот и не ругайтесь недавно такая фигня была поехал на эстакаду подвёл, помогло, но как говорят не на долго, а при разгоне, он как то там раком встаёт его менять надо, вообщем как сам делал и как подсказывали.

А ремень если свистит, то свистит всегда, ну иногда при холостых при спокойном стоянии молчит, а что бы на сцепление он реагировал незнал, тоесть сцепление нажимаем, не пищит да? заряд на акб не идёт?

А без гаража при уличном хранении после ночи в -27 заводится все скрипит и пищит. Потому-что это классика и она мне нравится

[JET]

а при разгоне, он как то там раком встаёт его менять надо, вообщем как сам делал и как подсказывали.

При разгоне момент с двига через сцепу передается на коробку, а выжимной при отпускании педали сцепы вилка оттягивает от корзины. Крепится усиками к вилке, ходит по втулке на валу КПП.
ВОПРОС: Как он там раком может стать, что поможет регулировка?

А вот и не ругайтесь недавно такая фигня была поехал на эстакаду подвёл

Скорее распустил, т.к. зазора между штоком РЦС и вилкой небыло и сцепа буксовала?

[Серенька]

Скорее распустил, т.к. зазора между штоком РЦС и вилкой небыло и сцепа буксовала?

Возможно, ну тогда сцепа буксова если получилось избавится регулировкой выжимного от этого пищание как на первом посту сказанно, у меня тоде он пока пищал оборотам не давал подняться потом пропищлся и обороты пошли и все так же было только при езде не разу голос не подавал.

[kami]

Попищит и перестает, и обороты на подсосе сразу растут, словно что-то отпустили.

Ремень генератора проскальзывает. Как перестает скользить - генератор начинает работать нормально > напряжение увеличивается > улучшается моща искры (это если КСЗ).
Была такая проблема, пищал после неочень длительной стоянки. Набираешь обороты - ремень начинает свистеть, сбрасываешь газ - через пару секунд перестает.
При замене глянул на старый ремень - а у него все зубья сточены по самое...ну, это самое

А без гаража при уличном хранении после ночи в -27 заводится все скрипит и пищит.

"Неправда Ваша" (с) чье-то.
Я хоть машинкой и недолго занимаюсь, но после замены ремня и выламывания остатков от тяг боковых заслонок вентилятора печки у меня в -27 ничего не свистело и не скрипело. Разве что клапана слышно было, пока двиг не прогреется, да вентилятор печки (ибо он по-моему на втулках).

[mort]

Выжимной поменян вкупе с корзиной и диском. Спасибо всем за разъяснения, наверное, правда, ремень генератора. Да мне про него и говорили, а я чето и забыл.