Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Не включить передачи при больших оборотах двигателя (например на подсосе). Ощущение, что ручка упирается в препятствие, которое трудно проломить. Переключаю с трудом на малых холостых оборотах. Если выключить двигатель вообще - передачи включаются свободно, как и должно быть.
HELP!

Yuriy_K, проверьте регулировку сцепления - по всей видимости недовыжим.

Yuriy_K, похожая фигня бывала... Ток у мну пофиг обороты были, тупо не включались 1-2 передачи. Хоть со всей дури дави ручку. Причем, было такое, что ставил машину возле магазина - все нормально было. Час пошарились, с места трогаюсь - туго 1 включается, разогнался - на 2ю - еще хуже. И пошло - поехало. Поставил в гараж, след. раз выезжаю - вроди все норм. И так не раз было. Инопланетяне, блин.
Потом фишку прохавал... Глючит сцепа. Так и не разобрался, в каком месте заковырка (все лень, а возникает такое раз в пятилетку...), но если начинается, лечу так: жму педальку до упора в пол, а потом тупо "соскальзываю" ногой с нее, чтобы она резко отпружинилась назад. После этой процедуры все работает нормально.
У тебя же явно сцепление не в порядке, Димон прав.

Randall, если будет поломка "паука" в сцеплении (того, который на трёх ногах), то при больших оборотах передачи могут не включаться, а при малых вполне свободно.

Yuriy_K, а когда передача включается то чувствуется хруст?

Yuriy_K
отрегулируйте и прокачайте сцепление, проверьте уровень масла в коробке. Если симптомы останутся-сцепление под замену.

Димон на зелёнке, что есть "паук"? Это имеется ввиду корзина сцепления, если я правильно понимаю? Намбер 3 на извесном рисунке?
http://car-exotic.com/image/vaz-lada-2107-569.jpg

Randall, почти. Паук - это колечко на трёх ножках в центре корзины. Получается это часть корзины. Единственное, что возможно я перепутал термин и это не пауком зовётся.

Димон на зелёнке, ну понял, понял. Мыслим в одном направлении
Так ты про него говорил применительно к моим глюкам, или топикстартера?

Randall, читал о подобном. А поскольку ни у Вас, ни у автора проблема точна не известна, то дал такую информацию в нагрузку - вдруг пригодится. Но не думаю, что всё так плохо - скорей всего просто не отрегулированно сцепление или воздух в системе. А если воздух, то наверное возмодна и неисправность одного из цилиндров.

Спасибо, спасибо! Направление понял, полезу разбираться...

Димон на зелёнке, понял, пасип.
У меня, по ходу, думаю в одном из циллиндров чот барахлит. Ну если б с металлом поломка была, она б уже вылезла на постоянку. А так может раз-два возникнуть такая дрянь, делаю, что написал и может месяцами не появляться... Фиг его знает, что за привидение.

Yuriy_K
Удачи,и ждем ответа чем все кончилось!

Я думаю что надо в коробке масло поменять это может и не быть проблемой сцепления Может в коробке залит ТАД 17 или типа того и пока не нагреется нормально то передачи будут включатся туго

Да ладно- раньше ТАД-17 только и знали, даже ТАП-15 и нигрол (сам на "Запорожце" на нигроле ездил и всё нормально включалось)- тут дело не в этом, думаю.

Врятли дело в цилиндрах. У меня оба цилиндра новые, шланг тоже новый, а проблема имеет место. Тоже грешу на корзину. По весне плесну EP-C Geartex от TEXACO тогда и посмотрим.

Извиняюсь - оказалось, тупо убежала тормозуха из сцепления... Всем спасибо!

Убежала??? Некисло....
Ты хоть дуплышко-то закрыл, где убегала? А то так и новая убежит!

У меня тоже чтото мешает включать передачи после длительной стоянки авто. Например утром после ночной стоянки. Или когда надо ехать с работы после дневной стоянки. Особенно задняя передача включается со скрежетом шестеренок.
После того как я при выжатом сцеплении включу сначала первую передачу, затем вторую, третью, четвертую можно еще и пятую то задняя передача включается хорошо.
Также заметил что пока машина не прогретая скорости на ходу тоже туго переключаются. Но это только пока не прогрелась. Как только проеду километров 5 то все становится OK.
Не знаете что это может быть?
Может масло в коробке хреновое залито? Какое следует туда заливать?

SergeyZ
Это у тебя воздух в системе сцепления, по пробуй перед включением передачи нажать педаль раз 10, она станет заметно туже и передача включится как по маслу. Еще посмотри из салона на главный цилиндр сцепления(это куда от педали уходит железный штЫрь). Почти уверен что из него будет течь тормозуха.

Почти век прожил и вопросы задаёшь?
Масло скорее всего густое.

Washington писал(а):SergeyZ
Это у тебя воздух в системе сцепления, по пробуй перед включением передачи нажать педаль раз 10, она станет заметно туже и передача включится как по маслу. Еще посмотри из салона на главный цилиндр сцепления(это куда от педали уходит железный штЫрь). Почти уверен что из него будет течь тормозуха.

Спасибо. Завтра попробую. Отпишусь тогда

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

СерЖЖЖ писал(а):Почти век прожил и вопросы задаёшь?
Масло скорее всего густое.

Да мне тоже кажется что изза масла густого. А какое масло должно быть там залито?

SergeyZ
Думаешь, что масло настолько густеет, что мешает металлическим частям коробки спокойно перемещаться?

SergeyZТрансмисионное всесезонное.Фирму сам выбири.

Всем привет!
Вылезла аналогичная проблема: не всегда могу включить передачу (что-то как бы мешает). Пару раз понажимаю сцепление - переключается. Иногда и спервого раза.
Даже вроде было что стоишь на холостых и машина глохнуть пытается - чувствуется что сцепление полностью не отпустилось.

Что делать? Вижу первое что советую - проверить регулировку сцепления. А как проверять? Друг говорит дело скорее всего в корзине...

И еще, вдруг это подтолкнет вас на мысль: где-то полгода заднюю передачу включал через первую. т.к иногда при включении задней зубья друг о друга бились, я как бы не запаривался и делал так: выжал сцепление - включаю первую - и потом заднюю. Все отл - привык.
Вобщем жду предложений.

Только не оставляете меня без внимания...

Save.L

Save.L писал(а): Пару раз понажимаю сцепление - переключается. Иногда и спервого раза.

Washington писал(а):Это у тебя воздух в системе сцепления, по пробуй перед включением передачи нажать педаль раз 10, она станет заметно туже и передача включится как по маслу. Еще посмотри из салона на главный цилиндр сцепления(это куда от педали уходит железный штЫрь). Почти уверен что из него будет течь тормозуха.

В общем смотри цилиндры на наличие течи тормозухи. И частенько посматривай за ее наличием в расширительных бачках под капотом

Save.L писал(а): при включении задней зубья друг о друга бились

Если прокачка сцепления помогает включить заднюю без хруста, то это однозначно воздух в сцеплении.
Еще по пробуй его не много приподнять(регулировка на рабочем цилиндре сцепления гайкой на 13), но только в том случае, когда ты убедишься, в герметичности и отсутствии воздуха в системе сцепления.