Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

После замены сцепления, и сальников начала трещать коробка . Хотя один раз съездил на работу, все нормально было, а на утро как завел машину стала трещать. + периодически слышен боле сильный звук зацепа(. Заново снял коробас и рычаг пер.передач и увидел один поломаный зуб на шестерни вторичного вала. Масло слил, кусок зуба нашел. Вопрос , стоит ли менять шестерню?, от руки все крутится без помех. И может ли из за него шуметь (трещать). Обидно все менять, машина прошла 56тыс. Еще как (новую)купил плохо включалась первая, даже рычаг сломал один раз. Мужики помогите советом! И из за чего мог зуб от колоться?

Элементарный брак, трещина материала и т.д. менять обязательно тем более все снято

Ижевская сборка, оттого и сломался.
По факту же дефектовка остальных деталей кпп и обязательная замена сломанной.