Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Вот уже запарился думать, то себе поставить, но никак не могу выбрать, вот хочу у Вас спросить уважаемые форумчане. Поставить КПП от Полонеза, не хочется кузов резать, оптимальные вариант обычная 5ст от Ваз2107, но хочется передачи чуток длинее, ну вариант, но с переделкой, с 4ст Ваз2106 зделать 5ст, так называемый R1 ряд, что посоветуете?

Сержик писал(а):оптимальные вариант обычная 5ст от Ваз2107

Купи эту и не парься. Едет на ура, сегодня с ино немного на такой погонял

Сержик писал(а):хочется передачи чуток длинее

Зачем? Что это даст?

Haris22 писал(а):Зачем? Что это даст?

В городе удобней, да и на трассе тоже.

Сержик писал(а):В городе удобней

Сержик писал(а):

Haris22 писал(а):Зачем? Что это даст?

В городе удобней, да и на трассе тоже.

ты до каких оборотов крутишь двиг, что тебе длины передач не хватает? зимой - первая, вторая, иногда третья. летом крайне редко четвертая

DJTigra писал(а):ты до каких оборотов крутишь двиг, что тебе длины передач не хватает? зимой - первая, вторая, иногда третья. летом крайне редко четвертая

Дык, у меня КПП Ваз2101, там самые короткие передачи, я хочу по длинее, вот только не знаю какую именно.

Сержик
если бы я знал, какая у меня коробка осталась При 5500 об у меня ~ 70-75км по спидометру на второй. При 60км/ч на второй навигатор пишет 55.7км/ч У самого 4х ступка. Тратиться на новую коробку в размере 4200гр ой как не хочется, б/у полонез 2500, б/у ваз около 1500гр. столько же перебрать свою

DJTigra писал(а):б/у полонез 2500

Ого! У нас б.у полонез стоит 900грн, а вот б.у Ваз 2000грн

Не знаю, стоит ли тратиться в наше время на коробку. А если брать б/у, то дай Бог, чтобы там пятая передача живая была. Пятая - это вынужденно присобаченная автовазом недоделка для соблюдения норм экологии.

Лучше 21074 5 ст, самые оптимальные передачи, не короткие и не очень длинные.

Сержик а почему двигатель боишься больше 3000 крутить?

гость писал(а):Пятая - это вынужденно присобаченная автовазом недоделка для соблюдения норм экологии.

И уменьшения шума после 120

гость писал(а):. Пятая - это вынужденно присобаченная автовазом недоделка для соблюдения норм экологии.

Класно сказал
прям в десятку
Сам давно хочу пятиступку а то както порой 5 скорости не хватает идеш 110 а на тахе 5000 оборотов а дальше крутить двиг жалко
Хотя хочется

Haris22 писал(а): И уменьшения шума после 120

Только радость не всегда долго длится из-за ненадежности приставки.

гость писал(а):из-за ненадежности приставки

Аргументируйте пожалуйста.

D.I.M.A.R. писал(а):Сержик а почему двигатель боишься больше 3000 крутить?

Я то не боюсь, просто меня сильно бесят, постоянно 3.4.2 2.3.4 передача, у моего знакомого, так у него переделанная 4ст на 5ст, ессесно КПП Ваз2106, так он постоянно на 3%), редко 4 включает, как-то удобней когда затяжные передачи.

Да и как-то удобней, меньше переключаешь, а на трассе так вопше прелесть.

Fiks 032 писал(а):идеш 110 а на тахе 5000 оборотов

что-то не так... мож у тебя копеечный редуктор? я 120 по спидометру еду и у меня около 4200

DJTigra писал(а):DJTigra

Может у тебя ещё и КПП Ваз2105? У меня при 120 с КПП Ваз2101 и 3.9, где-то 4.500.

Сержик писал(а): просто меня сильно бесят, постоянно 3.4.2 2.3.4 передача

хм... третей в городе за глаза. у меня. неужели копеечная коробка настолько коротхоходная?

Сержик писал(а):у него переделанная 4ст на 5ст, ессесно КПП Ваз2106, так он постоянно на 3%)

глупо. трогаться с третьей? тарахтеть с 1000об на третьей? да ну нафиг, сколько топлива уйдет, пока разгонишь хотя бы до 60км/ч с 20км

DJTigra писал(а):глупо. трогаться с третьей? тарахтеть с 1000об на третьей? да ну нафиг, сколько топлива уйдет, пока разгонишь хотя бы до 60км/ч с 20км

Ты не правильно понял, я имеюю веду я уже на 4, а он ещё на 3. Трогается он на 1)), не знаю может я и ошибаюсь поправте, но удобней когда затяжные передачи.

Haris22 писал(а):

гость писал(а):из-за ненадежности приставки

Аргументируйте пожалуйста.

Haris22, вышла со строя. Стала вылетать пятая в результате износа при пробеге порядка 40 тыс. км. Пятой раньше пользовались постоянно, т.к. машинка в основном в темпе бегала по трассе.

Сержик
А разгон у друга какой? не очень вялый?

Сержик писал(а): У меня при 120 с КПП Ваз2101 и 3.9, где-то 4.500.

примерно аналогично. тож 3.9

Четвертая передача в любом случае прямая у любой жигулевской коробки.

гость писал(а):Стала вылетать пятая в результате износа при пробеге порядка 40 тыс. км

машина перевозила грузы? пятой передачей пользовались после 90-100? или как и все, после 60?