Вылетает 5 передача

[Nik555]

Масло специальное,для трансмиссии,зайди в магазин и скажи что надо масло в кпп

[Олег]

... а вкартер заднего моста какое масло?
извините, что не в тему, просто завтра на яме буду, хотел всё это посмотреть и долить если что...

[Nik555]

Тоже что и в кпп,ТМ-5 или ТМ-4

[kент]

Так 5-ую можно втыкать от 80 км? Мне просто все настоятельно рекомендуют делать это за сотню, а при максимальной езде 90 км/ч она просто простаивает. В качесте неприятносте при раннем переключении как раз таки приводят пример с вылетанием пятой в нейтраль

[Nik555]

kент
рекомендую включать пятую после 90-100км/ч

[DonPedro]

В КПП GL4 в ЗМ GL5.

[AndyBig]

Гм... А я на пятой по городу постоянно езжу, когда можно ехать долго и ровно на скорости 60-70 км/ч

[Classic]

Ниже 70 крайне не рекомендуется 5-ю включать! Она как-то там расположена своеобразно, что на малых оборотах у нее получается масляное голодание.

[kент]

AndyBig
а оборотов сколько на 60-70 или тахометра нет?

[Mr_Ice]

Гм... А я на пятой по городу постоянно езжу, когда можно ехать долго и ровно на скорости 60-70 км/ч

движок пожалел бы. Ты его просто насилуешь.

[Kniz]

Всем сдрасть! Извиняюсь, что немножко не в тему,но хотелось бы узнать, кулиса от 4-х ступки одна и та же, что и у пятой?

[Жека]

Kniz
Походу отличаются
http://acki-tuning.narod.ru/2101_2107/a ... _stup.html
Вот здесь наглядно показывают

[Kniz]

В том и дело, что плохо там видно конец кулисы... Ну а если смотреть на штоки, то разница между 4-й и 5-й в размере впадины под кулису, она у 5-й уже немножко(хотя может просто фото такое).

[Ромыч]

Всем здрасьте. У меня на 68 тыс. проб. тоже выскакивала 5-я. недавно отремонтировал. Поменял муфту, шестерню.в сборе с синхроном и вилку переключения. В сравнении с новыми деталями был заметен большой износ муфты и вилки. Масло залил чуть больше нормы. Пока полёт нормальный. Моё мнение и советы слесарей пятой пользоваться после сотни км/ч.

[Grom]

Ребята, привет.
У меня беда . Машина новая, только обкатку прошел (4 тысячи). До трех тысяч посоветовали забыть про 5, да и дороги зимой не позволяют. Вот дорога кое-где оттаяла, да и машина лучше идет, включил 5, 50 метров проехал и все… . ЕЕ как и не было (стала как нейтралка). В чем причина даже не представляю. Хотя меня всегда интересовало, почему мая коробка воет, когда проходил в сервисном первое ТО, у рабочих спросил, сказали что это нормаль, со временем пройдет.
В чем дело, и что мне теперь делать?
В принципе у меня машина еще на гарантии, но до города 400 км, стоит ли?

Поздравте меня. Поехал в город в сервисный центр, что бы пятую сделали по гарантии, да еще к тому времени сломался датчик уровня топлива. Приехал, объяснил все, они были не довольны, сказали оставляйте машину, посмотрим по чьей вине, завтра заберете.
Позвонил на следующий день, скакали не чего еще не готово, по чьей вине еще не выяснено, позвоните завтра. Ну думаю все, думаю, отдал на месяц машину. Позвонили им через час еще раз, обьяснили по РУССКИ, так через 4 часа мы ее уже забрали. Весь ремонт мне обошелся бесплатно, ни копейки не потратил, если не считать бензин в город и обратно.
Так что я теперь счастлив, единственное что шумовато работает коробка.

[Арен]

Народ у меня похожая проблема вот только машина не новая)))) да и коробка тоже по любому. Пол года ездил не парился а сегодня 5 просто вылетела и работает через раз и то если придерживать. Так что Езжу до 4 пока. Кто может сказать на сколько я примерно попал? и к ак это ваще чинится?

[Коляндр]

апну ка темку...
где то через месяц после покупки авто перестала втыкаться "виновница торжества" как на заведенном так и на незаведенном двигле. Остальные передачи втыкаются нормально. Езжу пока на 4, но скоро лето, сами понимаете за городом на 4 не поездишь - уж сильно долго мучаться. Что делать собсна и во сколько примерно обойдется ремонт на СТО?

[Арсений]

Коляндр
Незнаю как в Омске, а в Новосибе стоит снять-поставить 3 т.р и ремонт 2000+запчасти

[Sagirus]

Добрый день, уважаемые форумчане!
Поведаю я вам свою историю и сразу попрошу совета.
Владею автомобильчиком ВАЗ 21053 1998 г.в. КПП 5-ти ступенчатая.
В ноябре 2009 года случилась неприятность с КПП. Перестали включаться 3 и 4 передачи. Сначала, правда, начало выбивать 4-ую при сбросе газа (даже если совсем чуть-чуть). Потом пропала 3 и 4 передача и в коробке что-то застучало. Решил делать ремонт своими силами. Распечатал подробную инструкцию с http://car-exotic.com/ и в путь. Снял КПП (подзамахался изрядно при снятии), разобрал, отмыл все детали, провёл дефектовку. 3-я и 4-я пропали из-за того, что выкрутился винт, фиксирующий вилку переключения передач - от него и стук был. Процесс приостановился ввиду наступления холодов. Возобновил ремонт в начале марта 2010 года. Осмотрел детали, выяснилось, что блокирующие кольца синхронизаторов истёрлись в хлам, 3 подшипника износились (на двух были разбиты сепараторы), на одном синхроне не было пружинки и упорного кольца (в виде солнышка, в которое упирается пружинка). Заменил изношенные детали на новые. В остальном вроде порядок был. Собрал коробку опять же согласно инструкции. При сборке заметил, что упорное пружинное кольцо, которое ставится между "колоколом" (картером сцепления) и корпусом КПП (упирается меньшим диаметром в подшипник первичного вала) треснуло. Но собирал ночью. Магазины закрыты, решил оставить это колечко. Поставил коробку (ещё изряднее подзамахался, чем при снятии). Собрал всё снизу как надо. Завёл машинку с поддомкраченным задним колесом. Разгонял до пятой передачи. Всё переключается отличненько. Ничего не вибивает, не шимут, не стучит. Через три дня выкатил машинку из гаража и поехал до дома. Так классненько. Всё работает, всё замечательно - душа поёт. Разгонялся до пятой передачи, тестировал. А у утром... Здрасьте... Поехал на прохождение тех. осмотра, дошёл до четвёртой передачи, сбрасываю газ - она вылетает - у меня на лбу испарина... Думаю, ладно, придержу рукой... Держал рукой рычаг до момента переключения на 5-ую... Переключаюсь на пятую, отпускаю сцепление, а машинка мне в ответ хрустом с последующим выбиванием 5-ой передачи в нейтраль. Думал, недовключил, - повторил - та же история. В итоге, четвёртая выскакивает даже при незначительном сбрасывании газа, а пятая с хрустом выскакивает при отпускании сцепления. И это всё после ремонта. Самое интересное, что при езде от гаража до дома (10 км) я проверил передачи - всё было ОК.
Помогите советом. До слёз обидно.

[Арсений]

Sagirus
Могу предположить что при сборке коробки упустил что нибудь! Правда узнать можно только после разборки коробки(((

[Sagirus]

Вариант забытия установки какой-либо детали отпадает, так как после сборки КПП "лишних" деталюшек не осталось. По "мурзилке" тоже вроде все детали на месте. Вот думаю, то ли кольцо упорное, пружинное (то, что между корпусом КПП и "колоколом") или гайка раскрутилась на хвостовике вторичного вала... Советуйте, ребята, кто сталкивался с таким... Заранее благодарен за любые советы.

[strannik-lord]

помогите,вылетает пятая передача,коробку колол,все шестерни ,синхронизаторы,муфта в идеале,

[Alex]

все шестерни ,синхронизаторы,муфта в идеале,

Хто сказал?

[Серега73]

все шестерни ,синхронизаторы,муфта в идеале,

чудес на свете не бывает, гдет всерно сидит косяк

[075-ый]

а у тебя после переборки з\ч не осталось лишних? мож чего забыл.