Коробка переключения передач, редуктор, кардан, сцепление и все что с этим связано, вобщем - трансмиссия господа!
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно ознакомьтесь с этими элементарными правилами:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы.
http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!", "Не работает" и т.д. и т.п.
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д.
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и кнопках "спасибо" тем кто Вам помог.
-
dnk-25
- Водила

- Сообщения: 81
- Зарегистрирован: Пн апр 20, 2009 17:36:03
- Откуда: Регион 52
- Поблагодарили: 2 раза
Непрочитанное сообщение
dnk-25 » Вт ноя 24, 2009 7:09:59
Может быть виноваты продукты износа в цилиндре сцепления? :ermm:
У меня тоже есть вопрос по сцеплению. Пробег 75 000 км. Давлю на газ, сцеление буксует, видимо не полностью включается - ехать приходится плавно, оно конечно не плохо - меньше заносов на снегу, но вот перед обгоном стал задумываться - успею или нет

.
В мурзилке по регулировке сказано, что вилка должна перемещаться на 5 мм по штоку цилиндра, я её сдвинуть не смог, может её монтажкой надо двигать?
Если кто регулировал своё сцепление, отпишитесь пожалста как что делать и куда крутить гайки на штоке.
dnk-25
-
СерЖЖЖ
- Мега-классиковод

- Сообщения: 709
- Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 17:14:44
- Модель авто: ваз 2105
- Откуда: Бийскбург
- Поблагодарили: 5 раз
Непрочитанное сообщение
СерЖЖЖ » Вт ноя 24, 2009 11:48:32
dnk-25
Свободный ход вилки 5-8мм,каажется\монтажкой не нать,просто рукой,усилие пружины нуно преодолеть\.
Гайки крутить ближе к рабочему цилиндру.
СерЖЖЖ
-
dnk-25
- Водила

- Сообщения: 81
- Зарегистрирован: Пн апр 20, 2009 17:36:03
- Откуда: Регион 52
- Поблагодарили: 2 раза
Непрочитанное сообщение
dnk-25 » Ср ноя 25, 2009 8:53:15
действительно двигается рукой, просто надо было ослабить гайки, в итоге для свободного хода 5 мм пришлось скрутить гайки к цилиндру примерно на 1 см, после чего ещё пришлось регулировать ход педали её упором, благодаря чему она стала ниже, но как теперь едет машина...

По написанному выше кто-то сможет сказать, сколько осталось моему диску сцепления, если он уже отработал 75 000 км ?

dnk-25
-
Joejack
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: Пт ноя 13, 2009 8:54:51
- Модель авто: 2107, 2004г.в., 100 000км., БСЗ, Солекс 053, "Балтика", R14 K&K, Евро ручки, полная шумоизоляция, ПТФ "wesem"
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
Joejack » Пн ноя 30, 2009 21:25:14
ох, всем спасибо, решил и рабочи и главный поменять сразу. Убил час времени, все заменил, девушку попросил на педальку понажимать, когда прокачивал. Все получилось, со сцепой проблем больше нет. Спасибо за помощь!
Joejack
-
<LOST HEAVEN>
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 469
- Зарегистрирован: Вс мар 28, 2010 12:06:00
- Модель авто: ВАЗ 21053 1999 г.в., модернизированный карбюратор "ОЗОН", цвет "Мурена"; КПП-5; сигнализация Mongoose DX 3DS; МПУОЗ; электрозамок багажника
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ступино, Московская область
- Благодарил (а): 30 раз
- Поблагодарили: 16 раз
Непрочитанное сообщение
<LOST HEAVEN> » Чт апр 08, 2010 20:53:17
Всем доброго времени суток! В общем такая проблема: сегодня при отъзде от дома выжал сцепление, а оно как-то странно, вроде наполовину сработало, хотя педаль нажата до конца, и ни одна передача не включалась, несколько раз поработал сцеплением (нажал-отжал), всё нормально стало. В чём может быть проблема? Педаль кстати туговато нажимается, но нажимается до конца, думаю слить старую тормозуху (уж больно чёрная и с мусором) и прокачать всё заново. И при отпущенной педали сцепления наблюдается некоторый шум, грешу на масло в коробке, надо менять, но может быть и выжимной, кто как думает?
<LOST HEAVEN>
-
vanadiumus
- Мега-классиковод

- Сообщения: 672
- Зарегистрирован: Пн окт 26, 2009 22:32:27
- Модель авто: ВАЗ 2107 1992г. Брюнетка (натуральная) ДВ 03; КПП-5; КСЗ;
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: М.О. Серпухов
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 30 раз
Непрочитанное сообщение
vanadiumus » Чт апр 08, 2010 21:24:12
<LOST HEAVEN> , при отпущенной педали - это не выжимной подшипник , а подшипник первичного вала. Он шуршит с тихим подвыванием , но больше шуршит. Если подшипник первичного вала , так этот шуршик практически у всех живёт. Новый зашуршит через 5...15 тыков. Гравное, чтоб не загудел сильно и не загрохотал! А выжимной свистит , когда выжимаешь сцепление.
vanadiumus
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Непрочитанное сообщение
JET » Чт апр 08, 2010 21:29:26
<LOST HEAVEN> писал(а): И при отпущенной педали сцепления наблюдается некоторый шум, грешу на масло в коробке, надо менять, но может быть и выжимной, кто как думает?
При отпущеной педали - это подшипник первичного вала, а при выжатой - выжимной.
А может диск на шлицах заедает??
JET
-
<LOST HEAVEN>
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 469
- Зарегистрирован: Вс мар 28, 2010 12:06:00
- Модель авто: ВАЗ 21053 1999 г.в., модернизированный карбюратор "ОЗОН", цвет "Мурена"; КПП-5; сигнализация Mongoose DX 3DS; МПУОЗ; электрозамок багажника
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ступино, Московская область
- Благодарил (а): 30 раз
- Поблагодарили: 16 раз
Непрочитанное сообщение
<LOST HEAVEN> » Чт апр 08, 2010 21:40:03
Когда выжимаешь - всё нормально тишина, шуршит при отпущенном, и на скорости шуршит :ermm: , но машина едет нормально без рывков и набирает скорость хорошо. Попробую прокачать всё заново, при необходимости заменю ГЦС и РЦС, может всё наладится, а то как-то не здорово, сразу купил и менять сцепление или коробку перебирать

, финансов на это не располагаю
А если заедает как это узнать? Заранее спасибо всем за помощь
<LOST HEAVEN>
-
vanadiumus
- Мега-классиковод

- Сообщения: 672
- Зарегистрирован: Пн окт 26, 2009 22:32:27
- Модель авто: ВАЗ 2107 1992г. Брюнетка (натуральная) ДВ 03; КПП-5; КСЗ;
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: М.О. Серпухов
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 30 раз
Непрочитанное сообщение
vanadiumus » Чт апр 08, 2010 21:50:20
<LOST HEAVEN> писал(а):как-то не здорово, сразу купил и менять сцепление или коробку перебирать
vanadiumus писал(а):Новый зашуршит через 5...15 тыков. Гравное, чтоб не загудел сильно и не загрохотал!
Реально , чтоб не шуршал - это взять с копейки до 1980-го года , а так - это уже болезнь.

Ну не делают сейчас таких подшипников как раньше... :ermm:
Модератор этой темы
Mr_Ice не даст соврать... Спроси у нео про тестеву семёру...
vanadiumus
-
<LOST HEAVEN>
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 469
- Зарегистрирован: Вс мар 28, 2010 12:06:00
- Модель авто: ВАЗ 21053 1999 г.в., модернизированный карбюратор "ОЗОН", цвет "Мурена"; КПП-5; сигнализация Mongoose DX 3DS; МПУОЗ; электрозамок багажника
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ступино, Московская область
- Благодарил (а): 30 раз
- Поблагодарили: 16 раз
Непрочитанное сообщение
<LOST HEAVEN> » Пт апр 09, 2010 23:20:36
В общем такие дела: сегодня слили тормозуху старую, она аж коричневая была

, вдобавок на бачке сцепления была лопнута крышка, поменяли вместе с бачком, продули всю систему насосом ножным на наличие мусора, залили свеженькой тормозухи и прокачали. Вроде нормально, как дальше будет - поглядим

<LOST HEAVEN>
-
Stalkerun
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1320
- Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 18:45:38
- Модель авто: Chevrolet Lanos 1.5л 2008г SX
- Откуда: Серпухов
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 29 раз
Непрочитанное сообщение
Stalkerun » Пн апр 12, 2010 21:28:54
не буду создавать новую тему. спрошу сдесь. в конце зимы началась странная конитель. когда прогреваешь машину снизу иногда что-то свистело. звук как металл об металл. я понял сразу, что это сцепление, так как стоило чуть нажать на педаль, звук сразу пропадал. потом эта фигня исчезла и обрадовался. недавно снова все началось, только серьезнее. ездил целый день, все норм было. настало время проехать еще 25 км. через км 5 на ходу начало подвывать сцепа. все тот же звук металла. вскоре появилась другая ерунда. когда начинаешь трогаться то издается звук как консервные банки на веревочках за тобой плетутся. подвывание остается прежним, то есть, то нету. когда начинаешься двигаться задом, то возникает переодичное гудение. и оно ускоряется с увеличением скорости
а теперь вопрос. что это может быть? скоро по страшному накернется корзина и все сцепление?
P.S. при этом всем машина продолжается ехать в прежних режимах. сцепа не буксует, не воняет. и все переколючается как по маслу
Stalkerun
-
Stalkerun
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1320
- Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 18:45:38
- Модель авто: Chevrolet Lanos 1.5л 2008г SX
- Откуда: Серпухов
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 29 раз
Непрочитанное сообщение
Stalkerun » Ср апр 14, 2010 13:20:26
проблема остается, только теперь вместо банок консервных, звук похож как на сломанный шруз. только звук звонче. помогите народ
Stalkerun
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Непрочитанное сообщение
рустем » Ср апр 14, 2010 17:53:35
выжимной помер походу...
рустем
-
Stalkerun
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1320
- Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 18:45:38
- Модель авто: Chevrolet Lanos 1.5л 2008г SX
- Откуда: Серпухов
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 29 раз
Непрочитанное сообщение
Stalkerun » Ср апр 14, 2010 22:29:05
недождался ответов. начал понемонгу копать. походу корочун приходит выжимному. а то что звук как у шруса, то это скорее всего крестовины кардана
Stalkerun
-
martinpavel
- Пешеход

- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Чт апр 15, 2010 22:04:07
- Модель авто: ВАЗ 21054
Непрочитанное сообщение
martinpavel » Чт апр 15, 2010 23:13:56
добрый вечер. через какой пробег желательно менять сцепление на класике ? не разу не делал этого.

martinpavel
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Непрочитанное сообщение
JET » Чт апр 15, 2010 23:16:36
martinpavel
В районе 60 тыс.
JET
-
salam
- Автолюбитель

- Сообщения: 47
- Зарегистрирован: Пт апр 23, 2010 19:10:37
- Модель авто: ВАЗ-2107 двиг от шестерки, БСЗ, карб 1107010
- Откуда: Иркутск
Непрочитанное сообщение
salam » Сб май 01, 2010 20:07:10
JET писал(а):<LOST HEAVEN> писал(а): И при отпущенной педали сцепления наблюдается некоторый шум, грешу на масло в коробке, надо менять, но может быть и выжимной, кто как думает?
При отпущеной педали - это подшипник первичного вала, а при выжатой - выжимной.
А может диск на шлицах заедает??
Уважаемый, мона поподробнее. Я новичек совсем. Симптомы теже. При выжатой педали сцепления тишина, при отпущенной шум. Что смотреть и куда копать пожскажите плиз?
salam
-
<LOST HEAVEN>
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 469
- Зарегистрирован: Вс мар 28, 2010 12:06:00
- Модель авто: ВАЗ 21053 1999 г.в., модернизированный карбюратор "ОЗОН", цвет "Мурена"; КПП-5; сигнализация Mongoose DX 3DS; МПУОЗ; электрозамок багажника
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ступино, Московская область
- Благодарил (а): 30 раз
- Поблагодарили: 16 раз
Непрочитанное сообщение
<LOST HEAVEN> » Сб май 01, 2010 23:32:55
Копать в КПП, подшипник первичного вала шумить, у меня тоже шумит, пока тихо, но шумит :ermm: В коробку лезть надо и менять, если воет или громыхать начинает
<LOST HEAVEN>