Чем КПП 5ст лучше КПП 4ст

[Fiks 032]

Я недавно поменял 4 на 5ст новую, скажу коротко,по тассе ДА в городе нафиг не нада.

[zombie177rus]

Ну если снижение расхода топлива НАФИГ не надо, тогда слов нет...

[Fiks 032]

Ну если снижение расхода топлива НАФИГ не надо, тогда слов нет...

А ты много на 5 по городу ездиеш

[zombie177rus]

Хватает. Мой двиг берёт на 5-й с 70км/ч. Есть такое 3-е транспортное кольцо(ТТК) в Москве. На нём, если не очень тороплюсь, практически постоянно: не менее 4-х рядов в одну сторону.

[Fiks 032]

Я б тоже по Московской кольцевой катанул бы на 5 . Но в нашем как и во многих других городах нашей страны такой радости не предусмотрено

[ЖииЖ]

А у меня какая то неправильная 5 передача. На 4ой тапку слегка держу и 90-100 без натуги держит (обороты 3000-3500), а на пятой педаль наполовину в полу и те же 100 держит (обороты ниже на ~500).
В основном трасса-мой товарищь, так сначала и ездил на 5ой, потом решил сравнить расход. В итоге при езде на скорости 90-100 расход оказался на 4ой ниже, причем заметно. А так пятую включаю после 100-110 с целью разгоняться дальше (бывает иногда хочется похулиганить), но разгон вялый. Если давить в пол то еще более менее, хотя почему то больше 135 не смог разогнать (ну если бы подождал то 140 взял бы). Но это было один раз, просто хотел знать на что могу расчитывать при обгоне. Летом на море и в горы катал, исключительно на 4ой ехал, в итоге расход-6,8 в смешанном цикле(писал уже с расчетом).

[Dorash56]

я на 5ой до 150 разогнал по трассе, по мне на трассе самое то

[гость]

А у меня какая то неправильная 5 передача. На 4ой тапку слегка держу и 90-100 без натуги держит (обороты 3000-3500), а на пятой педаль наполовину в полу и те же 100 держит (обороты ниже на ~500). ...

Все правильно: чем больше тапка в пол, тем меньше удельный расход топлива (на л.с.)

В основном трасса-мой товарищь, так сначала и ездил на 5ой, потом решил сравнить расход. В итоге при езде на скорости 90-100 расход оказался на 4ой ниже, причем заметно. ...

Уверен, что товарищ правильно произвел замеры?

А так пятую включаю после 100-110 с целью разгоняться дальше (бывает иногда хочется похулиганить), но разгон вялый. Если давить в пол то еще более менее, хотя почему то больше 135 не смог разогнать (ну если бы подождал то 140 взял бы).

пятая - повышающая, на ней можно и не достичь максимальной скорости.

... просто хотел знать на что могу расчитывать при обгоне. ...

Примерно как на велосипед. При обгоне пятая не помощник.

[ЖииЖ]

[quote="гость"][/quote]
Расчет произвел правильно, это точно (я его до сих пор произвожу-как еду, так и проверяю, а это часто). А про удельный расход на л.с.не до конца понял. Мне как то расход на км. важнее.
Про обгон на 5ой в курсе (важное, кстати замечание), но я не правильно выразился. По много полосной дороге я не перехожу на пониженную при обгоне, а просто плавно обгоняю (опережаю). А обгон с выездом на встречку, безусловно передачу вниз.

[гость]

... А про удельный расход на л.с. не до конца понял. Мне как то расход на км важнее. ...

Выделенное - по сути одно и то же.
Для движения с одинаковой скоростью на различных передачах потребуется получить от двигателя одну и ту же мощность, т.е. одно и то же количество л.с.. Так вот, на меньших оборотах, при большем открытии дросселя расход бензина будет меньше.

[zombie177rus]

Про открытие дроссельной заслонки и расход топлива: там очень непрямые зависимости. Есть минимум и вправо-влево от него расход растёт.

[ЖииЖ]

Теперь понятно. Ну попробовать никто не мешает. Буду ехать скоро снова по трассе 300км.-преимущественно на 5 буду ехать. Поглядим.

[гость]

Только не забывай про дроссельную заслонку вторичной камеры. Ее открытие - основная причина жора.

[fil873]

пятаю нужна,сам мучаюсь,на 4й при езде 90-100 расход 8-9. дальше 11-12.С пятой после 110 до 120 будет по моим прикидкам расход как на 4й при 90-100.Обороты те жи

[ЖииЖ]

Только не забывай про дроссельную заслонку вторичной камеры. Ее открытие - основная причина жора.

При 90 на пятой, я думаю вторая камера будет мирно спать.
Правда я не думаю что расход будет ниже 6.8л на сотню, а именно такой был неделю назад (24 литра на 350км ушло)

[Nik23]

У меня на машине стоит 4ст КПП, есть вариант поставить 5ст КПП. Стоит ли это делать? Есть ли подводные камни в эксплуатации и обслуживании 5ст КПП. Сразу скажу что по трассе езжу часто, максималка не более 110 км.ч

Я хоть и не спец, но машина на пятой как будто с горки катиться, и расход бензина намного меньше. по крайней мере на моей машине так. тем более ты ездиешь по трассе, а на трассе пятая передача просто необходима!

[Берег]

Это мнение юзера, основанное на паре-тройке частных случаев. И не более..

Я счёл необходимым написать предыдущее сообщение именно с целью поделиться опытом "юзера" по 4-5 стКПП.
Каждый вправе либо принять к сведению тот или иной опыт, либо остаться при своём мнении. При этом я никому ничего не навязываю ( хочется кому-либо потратить немалую сумму на новую 5-ст КПП или несколько раз в год снимать-ставить,ремонтировать 5-ст КПП-б/у и платить и здесь немалые деньги - пожалуйста, решайте сами).
При этом я не отрицаю преимущества исправной 5-стКПП,а 6-ст ещё будет лучше(если от иномарки подойдёт).
А ваш безапелляционный тон явно неуместен.

[prostovanzo]

пятая передача у меня тяжковата на трассе
т.е. ~95 км. по ровной дороге на ней идет, чуть горка - не хочет ехать, 4-ую тыкаю.
на пятой нечасто езжу
ну по-моему лучше 5ст,если стоит,"пусть будет"

[Fiks 032]

Повторюсь

, скажу коротко,по тассе ДА в городе нафиг не нада.

Хотя какой город,он в Москве по 60 верст на 100 неостанавливаясь летают

[Пашкенций]

Народ такий вопрос сколько лить масла в кпп 5х и как её эксплуатировать ?

[гость]

Народ такий вопрос сколько лить масла в кпп 5х и как её эксплуатировать ?

Ты че, первый день на форуме?

[Пашкенций]

гость
да с маслом я разобрался а вот с эксплуатацией даного девайса много разных советов и все разные

[D.I.M.A.R.]

Народ такий вопрос сколько лить масла в кпп 5х и как её эксплуатировать ?

раз пицот тут говорили, книжку то слабо открыть
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ent-3.html