Стоит ли ремонтировать коробку?

Коробка переключения передач, редуктор, кардан, сцепление и все что с этим связано, вобщем - трансмиссия господа!

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно ознакомьтесь с этими элементарными правилами:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!", "Не работает" и т.д. и т.п.
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д.
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и кнопках "спасибо" тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение рустем » Чт дек 01, 2011 8:31:11

Антон80
Вот для начала регулировкой сцепления займись,потом отпишись

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47880
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1495 раз
Поблагодарили: 3731 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение Антон80 » Чт дек 01, 2011 8:35:12

рустем
Хорошо. Проверю, но при случае, ямы свободно доступной нет. Спасибо. :beer2:

Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 297 раз
Поблагодарили: 621 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Чт дек 01, 2011 18:56:17

Doggi писал(а):а звук такой, типа скрежет, как будто жестерёнку друг о друга трутся и зацепиться не могут
я этот звук и имел ввиду

______________________________________________________________________________________________________________________________
Антон80 писал(а):А вот скажите- выжал сцепление и тут же пытаюсь воткнуть передачу- хруст. не отпускаю сцепление, жду секунды две. Включается. Синхронизаторы? масло 75/90
требуется уточнение: на ходу или стоя?

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47880
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1495 раз
Поблагодарили: 3731 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение Антон80 » Чт дек 01, 2011 19:26:33

D.I.M.A.R.
распишу подробнее. стоя хочу включить передачу. Чтобы не было хруста, сцепление надо держать пару секунд, может 3-4. Допустим стоя включил первую с горем пополам. После этого она включается без проблем.
На ходу. Если переходить с передачи на передачу, то надо делать небольшую паузу, иначе чувствуется не хруст, а как бы стоячая шестерня входит в крутящуюся. Но это никак не хруст, а долбежка по рычагу кпп. С прогревом коробки ситуация улучшается.
При движении накатом, если скорость великовата для желаемой передачи, без перегазовки ее не воткнешь. Я привык :)

Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 297 раз
Поблагодарили: 621 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Чт дек 01, 2011 19:38:23

Антон80 писал(а):При движении накатом, если скорость великовата для желаемой передачи, без перегазовки ее не воткнешь.
Антон80 писал(а):чувствуется не хруст, а как бы стоячая шестерня входит в крутящуюся
Антон80 писал(а):С прогревом коробки ситуация улучшается.
Антон80 писал(а):Синхронизаторы?
да похоже все таки они

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47880
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1495 раз
Поблагодарили: 3731 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение Антон80 » Чт дек 01, 2011 19:46:01

D.I.M.A.R.
я в этом только теоретик. Никогда не разбирал коробку, наверное единственный узел авто, куда не лазил. И не хочу.
Как облегчить себе жизнь? Залить жиденькое масло? Или забить, ибо связываться дорого и привык?

Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 297 раз
Поблагодарили: 621 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Чт дек 01, 2011 19:58:29

Антон80 писал(а):Залить жиденькое масло?
мне не помогло.
дело в том что у меня аналогичная ситуация, но только со второй передачей(и только сней), сцепление поменял и правильно отрегулировал, масло полусинь залил, все равно проблема осталась. Если скорость 50-60 км/ч то вторая плохо включается
Антон80 писал(а):чувствуется как стоячая шестерня входит в крутящуюся
а если ниже 40 то нормально.
и также как у тебя с прогревом ситуация улучшается.
я просто привык. она у меня идеально втыкается если на первой разогнаться до 30-35 км/ч, трудности только когда понижаешь передачу приходится тормозить до 30 чтоб воткнуть вторую

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47880
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1495 раз
Поблагодарили: 3731 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение Антон80 » Чт дек 01, 2011 20:39:16

D.I.M.A.R. писал(а):Если скорость 50-60 км/ч то вторая плохо включается
Да я без перегазовки вообще не воткну.

Проблема похожая, но у меня похуже, наверное.

Оффтопик: Смотрю, во флудильные тему не лезешь, а в технике спец. И на форуме долго без ответа не оставляешь. Молодец. Спасибо!

Аватара пользователя
серго
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2278
Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Тамбовская область,мичуринск
Благодарил (а): 222 раза
Поблагодарили: 99 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение серго » Пт дек 02, 2011 16:54:46

Ни какими присадками и маслами ты ни чо не сделаеш, только разбирать - причем полностью так как синхронизаторы по другому не снимеш http://www.nivavod.ru/articles/remontkpp.htm по этому сайту себе перебирал 2 раза
[/url], там делов один день ,это что бы понять как чо снять и перекуры, и коробку бы другую на это время поставить

Аватара пользователя
Сусанин
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5503
Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
Модель авто: 21093 01г
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Владимир, Россия 33 регион
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 238 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение Сусанин » Пт дек 02, 2011 17:30:09

советую купить новую коробку

Аватара пользователя
Mursay
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 937
Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 2:10:06
Модель авто: Toyota Filder 2010г.в. евро3, АКПП вариатор
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Красноярск
Благодарил (а): 16 раз
Поблагодарили: 57 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение Mursay » Пт дек 02, 2011 17:34:05

Doggi писал(а):З.Ы. и если поставить коробку 5 ступеней, спидометр будет врать? :hmmm:
Передаточные числа четырехступенчатой коробки передач ВАЗ-2107

Первая передача.......................................................................................... 3,67
Вторая передача.......................................................................................... 2,10
Третяя передача........................................................................................... 1,36
Четвертая передача..................................................................................... 1,00
Задний ход................................................................................................... 3,53
Главная пара редуктора заднего моста при данной коробке.................. 3,9


Передаточные числа пятиступенчатой коробки передач ВАЗ-2107

Первая передача.......................................................................................... 3,67
Вторая передача.......................................................................................... 2,10
Третяя передача........................................................................................... 1,36
Четвертая передача..................................................................................... 1,00
Пятая передача............................................................................................ 0,82
Задний ход................................................................................................... 3,53
Главная пара редуктора заднего моста при данной коробке.................. 3,9
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
серго
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2278
Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Тамбовская область,мичуринск
Благодарил (а): 222 раза
Поблагодарили: 99 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение серго » Пт дек 02, 2011 18:06:57

Сусанин писал(а):советую купить новую коробку
Оффтопик: :rolleyes: а в снятой покопаться

Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 297 раз
Поблагодарили: 621 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Пт дек 02, 2011 18:07:27

Doggi писал(а):З.Ы. и если поставить коробку 5 ступеней, спидометр будет врать?
может и будет потому что привод спидометра подбирается под редуктор.

Передаточное число привода спидометра зависит от передаточного числа трансмиссии. На автомобиле ваз 2107 с передаточным числом редуктора заднего моста равным 3,9 установлен привод спидометра — 2106-1702150-01, а с передаточным числом 4,1 — 2103-1702150-01.
Если автомобиль 21043 то у него редуктор 4,3 а под него привод спидометра 2101-1702150

Короче: если надумаешь менять коробку то просто со старой переставь привод спидометра и все

Аватара пользователя
Сусанин
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5503
Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
Модель авто: 21093 01г
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Владимир, Россия 33 регион
Благодарил (а): 33 раза
Поблагодарили: 238 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение Сусанин » Пт дек 02, 2011 18:13:19

когда же вы научитесь, искать нужные темы? про стуки шумы - есть тема, про числа - есть, зачем новая???

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение гость » Пт дек 02, 2011 22:33:10

Антон80 писал(а):... Или забить, ибо связываться дорого и привык?
Антон80, если приспособился управляться с ней, то почему бы и не поездить еще ;) .

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47880
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1495 раз
Поблагодарили: 3731 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение Антон80 » Сб дек 03, 2011 8:38:44

Offtopic: а в снятой покопаться

ни малейшего желания нет :)
Это флуд, достойный предупреждения, которое я получил

Аватара пользователя
Doggi
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 187
Зарегистрирован: Пн июл 25, 2011 17:59:20
Модель авто: ВАЗ 2102
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение Doggi » Вс дек 04, 2011 13:40:00

Mursay писал(а):
Doggi писал(а):З.Ы. и если поставить коробку 5 ступеней, спидометр будет врать? :hmmm:
Передаточные числа четырехступенчатой коробки передач ВАЗ-2107

Первая передача.......................................................................................... 3,67
Вторая передача.......................................................................................... 2,10
Третяя передача........................................................................................... 1,36
Четвертая передача..................................................................................... 1,00
Задний ход................................................................................................... 3,53
Главная пара редуктора заднего моста при данной коробке.................. 3,9


Передаточные числа пятиступенчатой коробки передач ВАЗ-2107

Первая передача.......................................................................................... 3,67
Вторая передача.......................................................................................... 2,10
Третяя передача........................................................................................... 1,36
Четвертая передача..................................................................................... 1,00
Пятая передача............................................................................................ 0,82
Задний ход................................................................................................... 3,53
Главная пара редуктора заднего моста при данной коробке.................. 3,9
ахах спасибо)) понял

Аватара пользователя
Андрей Легков
Стажер
Стажер
Сообщения: 16
Зарегистрирован: Вт дек 06, 2011 21:34:36
Модель авто: ВАЗ 21043 2101
Тип двигателя: Карбюраторный
Поблагодарили: 1 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение Андрей Легков » Чт дек 08, 2011 20:00:05

byran писал(а):
рустем писал(а):Хотя наличие стружки...
да если масло не менялось лет 15 при пробеге в 150 тыков. то стружка ето закономерно :fear:
Буран могу поспорить что её не будет!!
все дело в коробке я сам буду скоро менять или капиталить!
у меня 2101 масло в редуктор и коробку еще заливал завод в 1978 году и токо проверил недавно уровень все в норме!!! корма не воет и редуктор тоже!!!
Поэтомй ему нужно снимать коробку икапиталить либо новую! :thum1:

Аватара пользователя
Sergey1
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 26
Зарегистрирован: Пн июн 27, 2011 18:04:16
Модель авто: Ваз 21043 . кпп 5 ст "полонез" решотка ,бампера 2107. ГБО сидушки опель. Безконтактная система зажигания. Редукторный стартер
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина
Благодарил (а): 1 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение Sergey1 » Чт дек 08, 2011 20:32:31

Doggi писал(а):Ну собственно КПП 4 передачи. Шумит подшипник первичного вала, текут пара прокладок, при доливе масла, на пробке была обнаружена стружка. Туго и с хрустом включаются передачи (синхронизаторы устали походу), задняя вообще с включается с треском, типа тррррррррррр))) Может ещё что то есть. Так вот, имеет ли смысл такую переберать, или лучше, проще и дешевле будет поставить аналогичную коробку?))

З.Ы. и если поставить коробку 5 ступеней, спидометр будет врать? :hmmm:
точно такая же хрень была месяц назад. 100% сцепление. Сними и посмотри внимательно на корзину. У меня были треснутые 2 плоские пружины что стоят по диаметру. 50 гривен бу корзина и проблем как и небыло. Коробку врятли. Была бы коробка передачи постояно включались бы хреново.

Аватара пользователя
pozitron32
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2129
Зарегистрирован: Вс май 08, 2011 20:49:05
Модель авто: BMW 318TI Compact
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 36 раз
Поблагодарили: 57 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение pozitron32 » Чт дек 08, 2011 21:08:50

Sergey1 писал(а):
Doggi писал(а):Ну собственно КПП 4 передачи. Шумит подшипник первичного вала, текут пара прокладок, при доливе масла, на пробке была обнаружена стружка. Туго и с хрустом включаются передачи (синхронизаторы устали походу), задняя вообще с включается с треском, типа тррррррррррр))) Может ещё что то есть. Так вот, имеет ли смысл такую переберать, или лучше, проще и дешевле будет поставить аналогичную коробку?))

З.Ы. и если поставить коробку 5 ступеней, спидометр будет врать? :hmmm:
точно такая же хрень была месяц назад. 100% сцепление. Сними и посмотри внимательно на корзину. У меня были треснутые 2 плоские пружины что стоят по диаметру. 50 гривен бу корзина и проблем как и небыло. Коробку врятли. Была бы коробка передачи постояно включались бы хреново.
Подпишусь под вышевысказавшимися - проблема либо в комплекте сцепления, либо в вилке сцепления(треснула, скоро совсем отломится), либо в гидроприводе(износился рабочий или главный цилиндр сцепления), либо в зазоре м/у штоком рабочего цилиндра сцепления и вилкой.

Аватара пользователя
Doggi
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 187
Зарегистрирован: Пн июл 25, 2011 17:59:20
Модель авто: ВАЗ 2102
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение Doggi » Пт дек 09, 2011 8:36:26

ребята, всем спасибо за советы! числа 16 или 17 поеду в сервис, проверю сцепление. потом отпишусь)

foxyfive
Стажер
Стажер
Сообщения: 15
Зарегистрирован: Пт июл 17, 2015 20:35:24
Модель авто: Ваз 21074
Тип двигателя: Карбюраторный

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение foxyfive » Пн авг 31, 2015 14:10:47

Я вот то же думаю менять коробку или нет.
У меня на коробке воет первичный вал, после замены подшипника первичного вала вой не убрала.
Плюс гул на 1 и 2 передаче при наборе скорости.
А сейчас когда катишься на нейтралке больше 40 км в час, идет треск с коробки. Как только включаешь передачу треск пропадает.
Как вы думаете ремонт дороже будет стоить, чем б/у коробка?
Особенно интересует треск, что это может быть

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пн авг 31, 2015 14:15:18

foxyfive писал(а):Я вот то же думаю менять коробку или нет.
У меня на коробке воет первичный вал, после замены подшипника первичного вала вой не убрала.
Плюс гул на 1 и 2 передаче при наборе скорости.
А сейчас когда катишься на нейтралке больше 40 км в час, идет треск с коробки. Как только включаешь передачу треск пропадает.
Как вы думаете ремонт дороже будет стоить, чем б/у коробка?
Особенно интересует треск, что это может быть
Сутки на заполнение профиля.

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: Стоит ли ремонтировать коробку?

Непрочитанное сообщение Миша » Пн авг 31, 2015 16:18:50

foxyfive писал(а):Особенно интересует треск, что это может быть
все что угодно. шестерня развалилась, болт открутился и трет, что то отвалилось и куда то попало. вариантов масса :cigar:

Вернуться в «Трансмиссия»