Стоит ли ремонтировать коробку?
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно ознакомьтесь с этими элементарными правилами:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!", "Не работает" и т.д. и т.п.
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д.
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и кнопках "спасибо" тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно ознакомьтесь с этими элементарными правилами:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!", "Не работает" и т.д. и т.п.
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д.
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и кнопках "спасибо" тем кто Вам помог.
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Стоит ли ремонтировать коробку?
Антон80
Вот для начала регулировкой сцепления займись,потом отпишись
Вот для начала регулировкой сцепления займись,потом отпишись
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47880
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1495 раз
- Поблагодарили: 3731 раз
Re: Стоит ли ремонтировать коробку?
рустем
Хорошо. Проверю, но при случае, ямы свободно доступной нет. Спасибо.
Хорошо. Проверю, но при случае, ямы свободно доступной нет. Спасибо.
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Стоит ли ремонтировать коробку?
я этот звук и имел ввидуDoggi писал(а):а звук такой, типа скрежет, как будто жестерёнку друг о друга трутся и зацепиться не могут
______________________________________________________________________________________________________________________________
требуется уточнение: на ходу или стоя?Антон80 писал(а):А вот скажите- выжал сцепление и тут же пытаюсь воткнуть передачу- хруст. не отпускаю сцепление, жду секунды две. Включается. Синхронизаторы? масло 75/90
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47880
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1495 раз
- Поблагодарили: 3731 раз
Re: Стоит ли ремонтировать коробку?
D.I.M.A.R.
распишу подробнее. стоя хочу включить передачу. Чтобы не было хруста, сцепление надо держать пару секунд, может 3-4. Допустим стоя включил первую с горем пополам. После этого она включается без проблем.
На ходу. Если переходить с передачи на передачу, то надо делать небольшую паузу, иначе чувствуется не хруст, а как бы стоячая шестерня входит в крутящуюся. Но это никак не хруст, а долбежка по рычагу кпп. С прогревом коробки ситуация улучшается.
При движении накатом, если скорость великовата для желаемой передачи, без перегазовки ее не воткнешь. Я привык
распишу подробнее. стоя хочу включить передачу. Чтобы не было хруста, сцепление надо держать пару секунд, может 3-4. Допустим стоя включил первую с горем пополам. После этого она включается без проблем.
На ходу. Если переходить с передачи на передачу, то надо делать небольшую паузу, иначе чувствуется не хруст, а как бы стоячая шестерня входит в крутящуюся. Но это никак не хруст, а долбежка по рычагу кпп. С прогревом коробки ситуация улучшается.
При движении накатом, если скорость великовата для желаемой передачи, без перегазовки ее не воткнешь. Я привык
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Стоит ли ремонтировать коробку?
Антон80 писал(а):При движении накатом, если скорость великовата для желаемой передачи, без перегазовки ее не воткнешь.
Антон80 писал(а):чувствуется не хруст, а как бы стоячая шестерня входит в крутящуюся
Антон80 писал(а):С прогревом коробки ситуация улучшается.
да похоже все таки ониАнтон80 писал(а):Синхронизаторы?
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47880
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1495 раз
- Поблагодарили: 3731 раз
Re: Стоит ли ремонтировать коробку?
D.I.M.A.R.
я в этом только теоретик. Никогда не разбирал коробку, наверное единственный узел авто, куда не лазил. И не хочу.
Как облегчить себе жизнь? Залить жиденькое масло? Или забить, ибо связываться дорого и привык?
я в этом только теоретик. Никогда не разбирал коробку, наверное единственный узел авто, куда не лазил. И не хочу.
Как облегчить себе жизнь? Залить жиденькое масло? Или забить, ибо связываться дорого и привык?
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Стоит ли ремонтировать коробку?
мне не помогло.Антон80 писал(а):Залить жиденькое масло?
дело в том что у меня аналогичная ситуация, но только со второй передачей(и только сней), сцепление поменял и правильно отрегулировал, масло полусинь залил, все равно проблема осталась. Если скорость 50-60 км/ч то вторая плохо включается
а если ниже 40 то нормально.Антон80 писал(а):чувствуется как стоячая шестерня входит в крутящуюся
и также как у тебя с прогревом ситуация улучшается.
я просто привык. она у меня идеально втыкается если на первой разогнаться до 30-35 км/ч, трудности только когда понижаешь передачу приходится тормозить до 30 чтоб воткнуть вторую
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47880
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1495 раз
- Поблагодарили: 3731 раз
Re: Стоит ли ремонтировать коробку?
Да я без перегазовки вообще не воткну.D.I.M.A.R. писал(а):Если скорость 50-60 км/ч то вторая плохо включается
Проблема похожая, но у меня похуже, наверное.
Оффтопик: Смотрю, во флудильные тему не лезешь, а в технике спец. И на форуме долго без ответа не оставляешь. Молодец. Спасибо!
-
серго
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2278
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
- Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбовская область,мичуринск
- Благодарил (а): 222 раза
- Поблагодарили: 99 раз
Re: Стоит ли ремонтировать коробку?
Ни какими присадками и маслами ты ни чо не сделаеш, только разбирать - причем полностью так как синхронизаторы по другому не снимеш http://www.nivavod.ru/articles/remontkpp.htm по этому сайту себе перебирал 2 раза
-
Mursay
- Гуру классиководства

- Сообщения: 937
- Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 2:10:06
- Модель авто: Toyota Filder 2010г.в. евро3, АКПП вариатор
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 16 раз
- Поблагодарили: 57 раз
Re: Стоит ли ремонтировать коробку?
Передаточные числа четырехступенчатой коробки передач ВАЗ-2107Doggi писал(а):З.Ы. и если поставить коробку 5 ступеней, спидометр будет врать?
Первая передача.......................................................................................... 3,67
Вторая передача.......................................................................................... 2,10
Третяя передача........................................................................................... 1,36
Четвертая передача..................................................................................... 1,00
Задний ход................................................................................................... 3,53
Главная пара редуктора заднего моста при данной коробке.................. 3,9
Передаточные числа пятиступенчатой коробки передач ВАЗ-2107
Первая передача.......................................................................................... 3,67
Вторая передача.......................................................................................... 2,10
Третяя передача........................................................................................... 1,36
Четвертая передача..................................................................................... 1,00
Пятая передача............................................................................................ 0,82
Задний ход................................................................................................... 3,53
Главная пара редуктора заднего моста при данной коробке.................. 3,9
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
серго
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2278
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
- Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбовская область,мичуринск
- Благодарил (а): 222 раза
- Поблагодарили: 99 раз
Re: Стоит ли ремонтировать коробку?
Оффтопик:Сусанин писал(а):советую купить новую коробку
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Стоит ли ремонтировать коробку?
может и будет потому что привод спидометра подбирается под редуктор.Doggi писал(а):З.Ы. и если поставить коробку 5 ступеней, спидометр будет врать?
Передаточное число привода спидометра зависит от передаточного числа трансмиссии. На автомобиле ваз 2107 с передаточным числом редуктора заднего моста равным 3,9 установлен привод спидометра — 2106-1702150-01, а с передаточным числом 4,1 — 2103-1702150-01.
Если автомобиль 21043 то у него редуктор 4,3 а под него привод спидометра 2101-1702150
Короче: если надумаешь менять коробку то просто со старой переставь привод спидометра и все
-
Сусанин
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5503
- Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
- Модель авто: 21093 01г
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Владимир, Россия 33 регион
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Стоит ли ремонтировать коробку?
когда же вы научитесь, искать нужные темы? про стуки шумы - есть тема, про числа - есть, зачем новая???
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Стоит ли ремонтировать коробку?
Антон80, если приспособился управляться с ней, то почему бы и не поездить ещеАнтон80 писал(а):... Или забить, ибо связываться дорого и привык?
-
Doggi
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 187
- Зарегистрирован: Пн июл 25, 2011 17:59:20
- Модель авто: ВАЗ 2102
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Стоит ли ремонтировать коробку?
ахах спасибо)) понялMursay писал(а):Передаточные числа четырехступенчатой коробки передач ВАЗ-2107Doggi писал(а):З.Ы. и если поставить коробку 5 ступеней, спидометр будет врать?
Первая передача.......................................................................................... 3,67
Вторая передача.......................................................................................... 2,10
Третяя передача........................................................................................... 1,36
Четвертая передача..................................................................................... 1,00
Задний ход................................................................................................... 3,53
Главная пара редуктора заднего моста при данной коробке.................. 3,9
Передаточные числа пятиступенчатой коробки передач ВАЗ-2107
Первая передача.......................................................................................... 3,67
Вторая передача.......................................................................................... 2,10
Третяя передача........................................................................................... 1,36
Четвертая передача..................................................................................... 1,00
Пятая передача............................................................................................ 0,82
Задний ход................................................................................................... 3,53
Главная пара редуктора заднего моста при данной коробке.................. 3,9
-
Андрей Легков
- Стажер

- Сообщения: 16
- Зарегистрирован: Вт дек 06, 2011 21:34:36
- Модель авто: ВАЗ 21043 2101
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Стоит ли ремонтировать коробку?
Буран могу поспорить что её не будет!!byran писал(а):да если масло не менялось лет 15 при пробеге в 150 тыков. то стружка ето закономернорустем писал(а):Хотя наличие стружки...
все дело в коробке я сам буду скоро менять или капиталить!
у меня 2101 масло в редуктор и коробку еще заливал завод в 1978 году и токо проверил недавно уровень все в норме!!! корма не воет и редуктор тоже!!!
Поэтомй ему нужно снимать коробку икапиталить либо новую!
-
Sergey1
- Автолюбитель

- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: Пн июн 27, 2011 18:04:16
- Модель авто: Ваз 21043 . кпп 5 ст "полонез" решотка ,бампера 2107. ГБО сидушки опель. Безконтактная система зажигания. Редукторный стартер
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Стоит ли ремонтировать коробку?
точно такая же хрень была месяц назад. 100% сцепление. Сними и посмотри внимательно на корзину. У меня были треснутые 2 плоские пружины что стоят по диаметру. 50 гривен бу корзина и проблем как и небыло. Коробку врятли. Была бы коробка передачи постояно включались бы хреново.Doggi писал(а):Ну собственно КПП 4 передачи. Шумит подшипник первичного вала, текут пара прокладок, при доливе масла, на пробке была обнаружена стружка. Туго и с хрустом включаются передачи (синхронизаторы устали походу), задняя вообще с включается с треском, типа тррррррррррр))) Может ещё что то есть. Так вот, имеет ли смысл такую переберать, или лучше, проще и дешевле будет поставить аналогичную коробку?))
З.Ы. и если поставить коробку 5 ступеней, спидометр будет врать?
-
pozitron32
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2129
- Зарегистрирован: Вс май 08, 2011 20:49:05
- Модель авто: BMW 318TI Compact
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 57 раз
Re: Стоит ли ремонтировать коробку?
Подпишусь под вышевысказавшимися - проблема либо в комплекте сцепления, либо в вилке сцепления(треснула, скоро совсем отломится), либо в гидроприводе(износился рабочий или главный цилиндр сцепления), либо в зазоре м/у штоком рабочего цилиндра сцепления и вилкой.Sergey1 писал(а):точно такая же хрень была месяц назад. 100% сцепление. Сними и посмотри внимательно на корзину. У меня были треснутые 2 плоские пружины что стоят по диаметру. 50 гривен бу корзина и проблем как и небыло. Коробку врятли. Была бы коробка передачи постояно включались бы хреново.Doggi писал(а):Ну собственно КПП 4 передачи. Шумит подшипник первичного вала, текут пара прокладок, при доливе масла, на пробке была обнаружена стружка. Туго и с хрустом включаются передачи (синхронизаторы устали походу), задняя вообще с включается с треском, типа тррррррррррр))) Может ещё что то есть. Так вот, имеет ли смысл такую переберать, или лучше, проще и дешевле будет поставить аналогичную коробку?))
З.Ы. и если поставить коробку 5 ступеней, спидометр будет врать?
-
Doggi
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 187
- Зарегистрирован: Пн июл 25, 2011 17:59:20
- Модель авто: ВАЗ 2102
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: Стоит ли ремонтировать коробку?
ребята, всем спасибо за советы! числа 16 или 17 поеду в сервис, проверю сцепление. потом отпишусь)
-
foxyfive
- Стажер

- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: Пт июл 17, 2015 20:35:24
- Модель авто: Ваз 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
Re: Стоит ли ремонтировать коробку?
Я вот то же думаю менять коробку или нет.
У меня на коробке воет первичный вал, после замены подшипника первичного вала вой не убрала.
Плюс гул на 1 и 2 передаче при наборе скорости.
А сейчас когда катишься на нейтралке больше 40 км в час, идет треск с коробки. Как только включаешь передачу треск пропадает.
Как вы думаете ремонт дороже будет стоить, чем б/у коробка?
Особенно интересует треск, что это может быть
У меня на коробке воет первичный вал, после замены подшипника первичного вала вой не убрала.
Плюс гул на 1 и 2 передаче при наборе скорости.
А сейчас когда катишься на нейтралке больше 40 км в час, идет треск с коробки. Как только включаешь передачу треск пропадает.
Как вы думаете ремонт дороже будет стоить, чем б/у коробка?
Особенно интересует треск, что это может быть
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Re: Стоит ли ремонтировать коробку?
Сутки на заполнение профиля.foxyfive писал(а):Я вот то же думаю менять коробку или нет.
У меня на коробке воет первичный вал, после замены подшипника первичного вала вой не убрала.
Плюс гул на 1 и 2 передаче при наборе скорости.
А сейчас когда катишься на нейтралке больше 40 км в час, идет треск с коробки. Как только включаешь передачу треск пропадает.
Как вы думаете ремонт дороже будет стоить, чем б/у коробка?
Особенно интересует треск, что это может быть
-
Миша
- Пират болтун
- Сообщения: 11975
- Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
- Модель авто: Ваз 2107 1.8i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Страна Героев и Воров
- Благодарил (а): 391 раз
- Поблагодарили: 859 раз
Re: Стоит ли ремонтировать коробку?
все что угодно. шестерня развалилась, болт открутился и трет, что то отвалилось и куда то попало. вариантов массаfoxyfive писал(а):Особенно интересует треск, что это может быть