Клинит коробку, не выключаются передачи

[greg5555]

собственно проблема найдена/ разобрал коробку и увидел расплавившийся корпус игольчатого подшипника вторичного вала/ корпус затек между валами первичным и вторичным что приводит к их вращению в месте/ при этом передачи не выключиш при движении можно только с силой вырвать/ тоже самое и при переключении/ при заведенном двигателе даже холостые падают очень сильно/а если ехать то на задней передаче при выжатом сцеплении нет наката машина тормозит как на не довключенном ручнике/ снял коробку перебрал поставил новые вилки новый игольчатый подшипник залил масла 2 литра заменил сцепление все проехал где то 150 км и все по новой те же симптомы/ может кто сталкивался вчем дело?

[vitalyi2104]

залил масла 2 литра

И как столько влезло
Диагноз тут один езжай на СТО там сразу сделают, хоть гарантия будет, я сам никогда туда не лезу малоли подшипник фиговый поставишь, вал бракованный попадеться, уж всяко лазить по 10 раз не охота тем более у мну гаража нет.

[рустем]

greg5555
Такое бывает при недостаточной смазке этого узла(низкий уровень масла,либо его отсутствие),забитых смазочных каналах в первичном валу.
Поверхности на валах под подшипник не поврежденные,без задиров? Они блестеть должны.
2 литра много,1,3л (4 ступка),1,65л (5 ступка)

[greg5555]

вроде когда разбирал все ок было/ коробка 5 ступка/ вот только каналы смазки не посмотрел и масла налил чуть больше спецом думал что недостаток был/думаю может я накасячил/ немного при установке смазал подшипник игольчатый литолом литол мог в каналы смазки попасть/

[greg5555]

сомнения вызывал подшипник первичного вала но его в магазине небыло и я оставил старый вот думаю что и из за него может/

[JET]

немного при установке смазал подшипник игольчатый литолом

Зачем? Достаточно при сборке его в масло макнуть.

из за него может

Если только он не рассыпался.

по новой те же симптомы

Пружинную шайбу подшипника первичного вала не забыл установить?

[greg5555]

все проблему решил/ заменил все опорные подшипники и убрал люфт вторичного вала затянул намертво гайку хвостовика и зафиксировал ее что бы не раскручивалась/ и проблемы все ушли/ 500 кл полет нормальный/

[Роман Сергеевич]

Товарищи спасите помогите!!!!! Проблема такая: Скоростя не переключаются вообще. на нитралке машина едет как на первой... Что это за беда и как с ней бороться.

[Nord29]

Может и сцепление рассыпатся а может и КПП сама, снимай там и узнаешь.

[vyatch]

сдохла коробка, знаю только в теории, что может заклинило первую передачу и обломалась вилка переводящая шестерни, когда-то такую хрень в автошкле расказывали, а так подожди сейчас практики откликнуться

[Nord29]

Я почему про сцепление то упомянул- у меня на стареньком Мицубиси Space Wagon была такая трабла, я и коробку скидывал и перебирал, а потом решился всетаки снять корзину и- Оо чудо, нашел причину, пружинка вылетела из диска и заклинило между маховиком и диском.
Здесь нужно еще узнать а на незаведенном движке скорости переключается?Если да то проблема в корзине с диском а нет снимай коробку и смотри.

[Pridnya]

На форуме http://www.semerka.info решения похожей проблемы не нашёл.
Автомобиль ВАЗ-2105 1990 года выпуска. Пробег за 21 год - всего 75 тысяч километров.

При очередном выезде заклинило КПП (4-х ступенчатая) на 2-ой передаче. Сцепление в норме. Пришлось ехать 30 км на 2-ой передаче. Трогался на светофорах и пешеходных переходах тоже со второй. Вечером почитал на форумах информацию - удивило обилие советов опытных форумчан - "надо снимать коробку передач и смотреть". Изредка попадались посты про изношенный болт ограничения перемещения рычага переключения передач.
На следующий день приехал в гараж - поставил машину на бок. Снял опору КПП, чтобы удобнее было добраться до этого болта - он неколько высоковато установлен с правой стороны. Открутил его миллиметров на пять - рычаг освободился. Решил выкрутить полностью и посмотреть на него. Радости не было предела - решил поделиться с автолюбителями.
Ехать за новым болтом было лень - нашёл другой, вроде от корзины сцепления, сточил верхнюю часть резьбы напильником и закрутил.
Фото прилагаю.

[четвёрковод]

Pridnya Здорово что на страницах форума ты нашёл ответ по поломке!
Паркуйся, заполняй профиль, расказывай про свой автомобиль, будем рады.
Ну и правила перечитай, на всякий случай, про создание тем на форуме.

[Джузеппе]

Толковый совет..Побольше бы таких..У меня подобный случай ..Завтра буду крутить этот болт,а сейчас авто в гараже с включенной 2-й передачей...

[Джузеппе]

Большой респект автору полезного совета.Весь ремонт обошелся мне в 2 гривны(10 рублей)\столько стоит новый болт ограничения 1-2 передач,плюс 1,5 часа времени на его замену.В итоге 1-я и 2-я передачи стали включаться очень четко...Без всякого снятия КПП и другого оборудования...

[W_L_V]

Поискал по форуму, натолкнулся на что-то похожее, но не по всем симптомам. Так что решил спросить.
В общем дело такое.
В определенный момент, при попытке включить скорость, рычаг стал уходить значительно левее и дальше 2 скорости. При этом оставалась включенная нейтралка.
Через пару дней рычаг, после такого вот промаха по скорости заклинило утопленным вниз и лево. Машина осталась на нейтралке. Обратно вставить не получается (пытался, по совету, выткнуть скатываясь с горки), боюсь рычаг вывернуть или доломать коробку.
Что это может быть, и во сколько (примерно) мне это обойдется?

ВАЗ 21053, 1998г, коробка 4 ступка.
Сам за рулем пол года, до этого опыта в этой сфере не было. Просьба учитывать при выдавании люлей

[JOKER2105]

Сам откуда будешь? Если с Украины, то не парся, за 300-400 грн можно на разборае купить 4 ст. КПП в хорошем состоянии

[ни кола]

У знакомого заклинило ручку передачи между второй и третьей. Гнется, но на нетралку не встает. Что это может быть? Как исправить? Сцепление (с его слов) нормальное)

[Миша]

между второй и третей это как? что то слабо представляю..
снять кулису для начала и глянуть на штоки.

[ни кола]

Сам ничего не видел. Все со слов по телефону. Ему предложили поднять зад и покрутить колеса. Вот я только боюсь таких странных советов. Предложу выкрутить кулису. Спасибо

[Миша]

зад поднять придется в любом случае. но только чтобы выкрутить кулису.
если вы поняли, о чем я.
снять кулису и фото потрохов через дырку, в студию.
с кпп делалось что то до этого?

[ни кола]

С КПП ничего не делалось. Знакомы тронулся, переключился - первая, вторая, третья.... Далеко от дома не отъехал.

[Миша]

так и что? третья. машина то едет?

[ни кола]

между второй и третьей, но не на нетралке...

[Миша]

машина передвигаться может? тронуться можно на ней? с третьей хоть и тяжко будет, но возможно.