Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Помогите!!! Раковина на блоке цилиндров между вторым и третьим цилиндром, как раз под металлическим кольцом на прокладке. Когда разобрал второй цилиндр наполовину был залит тосолом. Головка блока целая. Откуда взялась раковина не могу понять. Ведь чугун. Должен был люминий первым сгореть. И что делать? Как можно отремонтировать не меняя блок. Пожалуйста, очень прошу совета. АВТО ВАЗ 21074

а точно ли это раковина? может это кусок прокладки?
ремонт - шлифование, или заварить чугуном

Заварить,например кемпоматом и шлифануть

Мне кажется что сварка это не надежно

а точно блок из чугуна? если не глубобокая- шлифануть... или заварить если крупная, к спецам подойди, спроси

vit84 писал(а):Мне кажется что сварка это не надежно

правильная сварка с последующей шлифовкой - на многая лета..

Я с 02 региона писал(а):Заварить,например кемпоматом

не, это полуавтомат, а тут надо электродом по чугуну

Я с 02 региона писал(а):и шлифануть

vit84 писал(а):Мне кажется что сварка это не надежно

а остальное ещё хуже

Сусанин писал(а):а точно ли это раковина? может это кусок прокладки?
ремонт - шлифование, или заварить чугуном

Нет! Это не прокладка. А чугуном все таки варят?

artek писал(а): А чугуном все таки варят?

специальные электроды

В@cя писал(а):а точно блок из чугуна? если не глубобокая- шлифануть... или заварить если крупная, к спецам подойди, спроси

Блок стопудово из чугуна. И дырка довольно глубокая выходит. Не получается шлифовать.

Раковина близко к цилиндру,как бы от нагрева электродом цилиндр не повело

мужики, давай те не будем гадать на кофейной гуще, и ахать, советы даны, либо сварка шлифовка либо другой блок, в любом случае к сварщику, а он вынесет вердикт

Насчет сварки чугуния и не поведёт ли блок.Не поведёт.Масса блока велика по сравнению с объемом сварки.Если есть переживания насчет сохранности геометрии,после сварки надо не тупо шлифануть болгаркой,а тащить блок в контору,где занимаются расточкой,шлифовкой,фрезеровкой,в идеале там же и варить.Вот там на станке и вывести плоскость блока.Заодно и геометрию цилиндров измерить.

Для сравнения размера детали и объема сварки.Недавно варил корпус водяного насоса после разморозки.Размер корпуса с кулак,длина трещины несколько см,т.е. нехило треснуло.Заварили,ничего не повело.

mik58 писал(а):специальные электроды

Опытный сварщик заварит обычным переменным аппаратом , тока электрол нужен постоянка...

Сусанин писал(а):мужики, давай те не будем гадать на кофейной гуще, и ахать, советы даны, либо сварка шлифовка либо другой блок, в любом случае к сварщику, а он вынесет вердикт

тем более сейчас номера непроверяют на дороге, а потом зарегистрируеш перед ТО, заодно и 1,7 замутить можно раз уж такое дело

Необязательно варить. Раковина небольшая и заделывается металло-керамическим герметиком Хай-гир( HG9043 Hi-Gear METALLIC-CERAMIC RADIATOR & BLOCK SEAL (МЕТАЛЛОКЕРАМИЧЕСКИЙ ГЕРМЕТИК Hi-Gear).

Спасибо за советы. Обязательно как сделаю отпишусь.

Ничего у меня не получилось. Никак не выходит. Никто из сварщиков за такое не берется. Говорят надо греть сильно блок. А у нас вблизи это сделать негде. Да и потом шлифовать тоже проблема, никто этим не занимается. Беда!!!

artek
Оказывается есть на свете места где ещё хуже чем у нас...
Сочувствую.
Ищи тогда альтернативный способ, пусть на время, пока блок купишь...

сергей100 писал(а):Необязательно варить. Раковина небольшая и заделывается металло-керамическим герметиком Хай-гир( HG9043 Hi-Gear METALLIC-CERAMIC RADIATOR & BLOCK SEAL (МЕТАЛЛОКЕРАМИЧЕСКИЙ ГЕРМЕТИК Hi-Gear).

artek
а если попробовать...

четвёрковод писал(а): на время, пока блок купишь...

ну дык разюорки рулят, да и в газетах полно у нас 2106 мотор 4 тыщи

серго

серго писал(а):да и в газетах полно у нас

Так вы земляки?
А новый блок сколько?, разборка - кот в мешке, ни завести ни разобрать с целью промерить. ИМХО

Замазал, начал собирать. Протянул один подход, не сильно, примерно 25 Н/м. Начал тянуть одинадцатый болт, тот который около трамблера, а он сломался. Засада. Теперь завтра в сервис погоню.

четвёрковод писал(а):серго

серго писал(а):да и в газетах полно у нас

Так вы земляки?
А новый блок сколько?, разборка - кот в мешке, ни завести ни разобрать с целью промерить. ИМХО

ды нет вроде, а там не известно, у него профиль пустой

artek писал(а):Начал тянуть одинадцатый болт, тот который около трамблера, а он сломался.

эт как надо его было тянуть , чтоб сломать?