Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Вот наконецто поставил себе БСЖ. Полез выставлять УОЗ но вот проблема.
Раньше УОЗ не выставлял. Машина итак хорошо работала. Открыл мурзилку, там хорошо написанно как выставить УОЗ но вот какой он должен быть нислова. Побаловавшись выставил зажигание по верхней метке, кстати заметил что если еще немного повернуть трамблер тоесть чтоб метка на шкиве поднялась выше последней метки на двигателе то обороты у двигла растут. Поэтому поводу тоже долго думал может побольше поставить.

Вобщем расскажите как подобрать правильный УОЗ и на что он влияет. Если можно поподробней.

Я себе выставлял по нижней метке по стробоскопу. Просто я раньше тоже выставлял по верхней, но замечал, что когда долго едешь 130 и выше двиг начинает больше греться... Да и верхняя метка это помоему 10град. опережения... По моему под 92 бенз. - нижняя- самая длинная, под 95-ый - средняя.

Ну что неужели больше никто ничего не может сказать?

Mr_Ice писал(а):Открыл мурзилку, там хорошо написанно как выставить УОЗ

Выставляешь по стробоскопу по длинной метке - 0град. под 92 бенз. или 5град. - средняя метка под 95 бенз., разгоняешся до 60 км/ч втыкаешь 4-ую передачу и газ в пол. Должна быть кратковременная детонация - значит все О.К. Если детонация длительная- то ставишь чуть позднее.

Mr_Ice писал(а):Ну что неужели больше никто ничего не может сказать?

Если тебя что-то конкретно интересует (может нюанс какой-то) - спрашивай - себе зажигание выставлял сам.

Смотри вот интересная статья про выставление зажигания. Только обрати внимание способы регулировки по искре или по лампочки для БСЗ не подходят!!!! Регулирой зажигание по стробоскопу!!! (лампочка и искра - это для КСЗ) Но в этой статье есть диаграмы по которым видно какой угол опережения зажигания должен соответствовать каким оборотам двигателя, а для того чтобы это было так - нужно начальный угол зажигания выставлять правильный. Если угол зажигания поставить слишком ранний, то создается ощущение, что машина легче разгоняется с места, но у такой машины больше риск снижения ресурса двигателя из-за появления детонации при нагрузках(резкий разгон и т.д.), могут оплавляться электроды на свечах - в общем ничего хорошего в неправильно отрегулированном начальном УОЗ НЕТ! А зажигание пораньше обычно ставят на совсем убитых движках - пожирателях масла чтоб они хоть как-то ездили.....
http://www.vazik.ru/plugins/content/con ... content.27
Кстати не

Mr_Ice писал(а):БСЖ

, а БСЗ .

Mr_Ice писал(а):Ну что неужели больше никто ничего не может сказать?

Mr_Ice, старый добрый способ проверить правильность зажигания - разгоняешь авто на 4 передаче до 60 км/ч, и резко даёшь газу. если появляется долгая детонация - зажигание слишком раннее, если позднее, значит её вобще не будет. нужно отрегулировать УОЗ так чтобы двигатель в этот момент был на грани детонации

serega, забыл добавить " на ровном участке дороги"

Всебы хорошо но мне медведь на ухо наступил и я никак не могу понять детонация ли это или нет. Как она вообще должна звучать? У меня на любой передаче при резком нажатии на педаль газа звук двигателя меняется но если это детонация то получается что она у меня постоянная а если не детонация то получается что ее вообще нет.

Кстати если на диктофон запишу звук движка сможете понять детонация это или нет?

P.S. ногами не бейте пожалуйста

Я тоже кстати не научился на слух выставлять - мне медведь тоже по уху прогулялся, выставлял по стробоскопу Точнее когда я только БСЗ поставил - ставил на глазок типа как было, а когда потом на СТО проверял - почти попал, там понты его сдвинули

В просторечии это называют "пальцы стучат". Слышал такое выражение?

В просторечии это называют "пальцы стучат". Слышал такое выражение?

Выражение то слышал а вот стук пальцев пока услышать не могу

Mr_Ice писал(а):Выражение то слышал а вот стук пальцев пока услышать не могу

Mr_Ice
После выставления зажигания по стробоскопу разгоняешь машину как я уже писал, ВТЫКАЕШЬ 4-УЮ, газ в пол и слушаешь. Должно быть как-бы(ТРРР - чуть чуть), если -же звук долгий то делаешь чуть позднее и проверяешь заново)

Да дело в том что при резком нажатии на педаль газа у меня в любом случае меняется звук работы двигетеля. Вобщем сегодня покатаюсь попробую услышать.

Вот это ТРРРРРРРРР ни с чем не спутаешь.

alex писал(а):Вот это ТРРРРРРРРР ни с чем не спутаешь.

Это как у меня что-ли, высокий такой звук :ermm:

Блондинка писал(а):Это как у меня что-ли, высокий такой звук

Плоховато слышно

alex писал(а):Плоховато слышно

Да это я так, мысли вслух...

Mr_Ice писал(а): Выражение то слышал а вот стук пальцев пока услышать не могу

Mr_Ice, это трудно с чем-то спутать. Во-первых, когда это возникает, звук очень звонкий, даже не знаю с чем сравнить. Но он очень чётко выделяется на фоне работы двигателя

Вчера повозился кажись примерно понял что такое детонация.
Есть еще вопросик у кого какой сейчас стоит УОЗ? ну на вскидку хотябы.

Никогда не интересовался. Выставлял по выше приведенной схеме.

Mr_Ice писал(а):Есть еще вопросик у кого какой сейчас стоит УОЗ? ну на вскидку хотябы.

После окончательной регулировки подключи стробоскоп и по нему увидишь свой окончательный УОЗ...

После окончательной регулировки подключи стробоскоп и по нему увидишь свой окончательный УОЗ...

Так я итак по стробоскопу и регулирую, просто хреново я понимаю что такое звук детонации. Вчера кажись доперло до меня буду сегодня еще эксперементировать

После резкого нажатия на газ до полика на 60 км\ч на 4-ой передаче громкий ТРРРРРРР, а потом он пропадает - это вот и есть детонация....Оптимально когда его чуть, чуть.......
Надо его и у себя посмотреть- давно я сам не обращал на это внимание - вдруг уже подрегулировать пора. Правда есть еще такая "тема" под бензин разного качества нужно тоже чуть регулировать :ermm:

в том то и дело у меня походу зажигание совсем неправильно было похоже если тот звук который я слушу это детонация то она у меня вообще всегда была похоже. Вчера крутил вертел ща вроде после нажатия в пол на четвертой с 40 км/ч секунд 5 трындит. Надо еще немножко поменьше угол поставить.

Mr_Ice писал(а):четвертой с 40 км/ч секунд 5 трындит.

четвертую надо на 60 км\ч втыкать!!!