Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

У меня вот такая проблема, не так давно я стал обладателем 21074 2006г, карбюратор, на стук клапанов особого внимания не обращал, думал устраню регулировкой, но регулировка не помогла, все равно стучат, решил заменить распредвал и рокера. Все купил, поставил, отрегулировал, запустил двигатель и очень огорчился услышав этот стук, который очень слышно при наборе скорости после 2500 об. Стук клапанов ни с чем не путаю, это у меня уже третья классика за 11 лет стажа. Может кто сталкивался с этой проблемой, заранее благодарен.

на холодную тоже стучат, что ни делай с ними. Может стоит рейкой отрегулировать?
Хотя я забил на это

Конечно попробую, но на предыдущих машинах регулировал щупом, все отлично было. в чем подвох не пойму.

konstantin861
ты уверен что это именно клапана а не поршня? они издают ооочень похожий звук. ещё могут быть разбиты клапанные втулки-тоже фиг отрегулируешь-будут стучать.

Была у меня проблемка со стуком. Ни с того ни с сего начались прослушиваться стуки после 3000 об., а потом и на низших оборотах при добавлении нагрузки. Поменял РВ (имел небольшую выработку) и рокера. Потом при вскрытии оказалось, что съело шейку 3 поршня практически до первого ремонтного размера. Шлифовка КВ мне помогла избавиться от этого стука.

Здорово народ.У меня проблема,помогите:после снятия и установки распредвала,заменой шпилек крепления р.в. на новые,зазор по микрометру увеличился с 52 по 75,может клапана не чаянно погнул.Зазор на всех практически одинаковый...Что может быть

NS-ChestoR
А клапана кто регулировать будет после с/у РВ?

Я тоже замечал, что при снятии и установки одной и той же постели с распредвалом, в некоторых клапанах зазор остаётся таким же, в некоторых уходит...
Может грязь попала под постель при сборке у тебя?

Anrie16 писал(а):Я тоже замечал, что при снятии и установки одной и той же постели с распредвалом, в некоторых клапанах зазор остаётся таким же, в некоторых уходит...
Может грязь попала под постель при сборке у тебя?

ну мне кажется зазор везде был бы разным.А тут хоть и увеличенный но везде одинаковый.
Рустем
Дак меня и остановил увеличенный зазор,может я клапана погнул,или может быть не дотянул? От куда может взяться это увеличение зазора на 25 единиц?У меня самые худшие мысли:(

[quote="reacnhappy"]Без понятия...Может лучше на СТО?
---------------
а может действительно лучше в сервис,или самому можно разобраться.раньше с гбц не сталкивался.

Здорово народ... У кого нибудь еще мысли есть по этому поводу?Или может личный опыт?

может там сёдлам пришол пипец или пружины уже хилые

Пашкенций писал(а):может там сёдлам пришол пипец или пружины уже хилые

за день до снятия р.в. Регулировал клапана... Так что износа и вытягивании пружин быть не должно.все было в норме. Зазор увеличился именно из за снятия и обратной установки.только за счет чего не пойму ни как... Сейчас пойду еще раз взгляну.

Anrie16 писал(а):Я тоже замечал, что при снятии и установки одной и той же постели с распредвалом, в некоторых клапанах зазор остаётся таким же, в некоторых уходит...

Не ты один такое замечал. Это часто бывает.

NS-ChestoR писал(а):Сейчас пойду еще раз взгляну.

А чем закончилось-то? Хоть бы отписался.
У меня тож вопрос - а если новые рокера криво стоЯт - менять опорные болты?

Да,опоры-обязательно.

Ну хоть кто-то через год ответил.