Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

ПОМОГИТЕ! ГЛОХНЕТ НА ХОДУ!
Уже не знаю что менять и ремонтировать! на холостых работает хорошо,а как газку поддашь то глохнет или трястись начинает. поставила новый карбюратор и бензонасос,почистила все контакты,выставили зажигание,поменяли свечи и фильтры. ну что ей еще надо???

Очень редко можно встретить девушку которая сама бы всё меняла...Точнее я не встречал.
Если карбюратор пятёрочный,то там всё отдельно для хх(холостых оборотов),т.е. на холостых может работать,а на скорости нет.
Вот тут вот некоторое недоверие к женской сборке(зато честно говорю,но если делали,то буду более доверителен)...Вы вылет штока регулировали когда насос меняли?Это важно,потому как если вылет большой,то карб может переливать.Если маленький,то на холостые то хватает,а на разгон и поддержание скорости нет.Вылет регулируется тремя прокладками,у них разная толщина(0.33,07,1.3,вроде так).Когда ставят насос,то между теплоизолирующей прокладкой и блоком ставят 0.33,а между насосом и прокладкой 0.7(это примерно должно подходить),смотрят вылет(могу описать подробно) и только после этого ставят насос.
Ещё может быть зажигание.Если оно БКЗ(бесконтактное),то надо папробовать отрегулировать зажигание,а вот если КЗ(контактное),то необходимо помимо этого ещё и зазор контактной группы проверить.

Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:

Всё могу подробно обьяснить.

I_am_Fox писал(а):Очень редко можно встретить девушку которая сама бы всё меняла...Точнее я не встречал.

присоединяюсь!!!! И впрочем к далее изложенному тоже!)))
Была такая фигня у меня, вроде что-то похожее..... Ну во первых нужно посмотреть выоковольтные провода, хотябы визуально, лучше заменить, во-вторых, компрессия!!!! На холостых оборотах двигатель может и работать ноормально и при отвратительной компрессии, при необходимости могу подробнее рассказать как проверить. В-третьих, ЭППХ!!!! Долго мучился, машина кстати говоря была практически новой (около полугода), и в итоге поехал на СТО, отдал 150р мне его отключили, вроде проблемы исчезли, езжу уже как 4 года с отключенным - все нормально, тьфу, тьфу, тьфу!!!!

inna писал(а):ну что ей еще надо???

Глохнуть начинает когда даешь газу или когда отпускаешь педаль?

Mr_Ice
А может что с мостом/коробкой или карданом- подклинивает, вот мощи нехватает, она и глохнет, больше то чего

у меня такое происходит, когда с ручника забываю снять

а куда девушка делась?......

вобщем ездила в 3 сервиса и никто понять не мог,компрессия в порядке. завтра еще раз поеду к карбюраторщику и сказали проверить ускоритель. больше ничего не могут сказать. Что такое ЭППХ? И что там про прокладки для насоса?[/quote]

Добавлено спустя 11 минут 18 секунд:

блин ,а почему у меня подписано "пешеход" у имени?

ЭППХ это такая фигнюшка на крыле правом под копотом, он отвечаеи за поддержку устойчивости работы карбюратора при резких падений оборотов.... а про прокладки... вы когда ставили новый насос вылет штока мерили? или просто поставили ничего не меряв?

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

После установки теплоизоляционной проставки с обеими прокладками толкатель привода топливного насоса должен выступать на величину 0,8–1,3 мм.

inna
Пешеход - это автоматически выставляется.
Прокладки...Ну откройте книжечку,там сразу после карбюраторов идёт насос и его зазор.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

RamaJKO
Тока есть фишка,что это минимальая величина вылета штока,а чтобы её узнать надо поставить машину на 4-ю передачу и...Ну в книжке написано.

а разве от включенной передачи должно меняиться положение штока????? утебя что за книжка?

RamaJKO
А как же мотор бензин качает?Силой мысли?
Ещё как меняется!Чуть ли не на сантиметр!

I_am_Fox писал(а):Ещё как меняется!Чуть ли не на сантиметр!

вот лажа то - у меня проблема - с КПП от фиата никак не вкурю как теперь проверит шток Вдруг что не совпадает со стоком?

I_am_Fox писал(а):А как же мотор бензин качает?Силой мысли?

Ещё как меняется!Чуть ли не на сантиметр!

чесно не разбирал ни разу, просто интересно, по сути-то шток идет из двигателя, причем тут скорости коробки?

VladiZlav
RamaJKO
Откройте книгу,там написано.Ну или на крайняк сами проверьте,увидете передвижение штока по мере продвижения автомобиля на 4-5 передаче.

I_am_FoxГнать изволите?

3 книжки посмотрел - ничего не нашел......... Просто толкатель бензонасоса должен приводиться в действие "поросенком", а коробка с двигателем соединяется через первичный вал, который приходит на коленвал двигалетля!!! А по твойму получается если снять коробку, то бензоносос работать не будет?...

СПАСИБОЧКИ. ВСЁ УЧТУ. ТОЛЬКО БЫ НЕ ЗАБЫТЬ НИЧЁ...

Ну вы блин...
Сканировал,специально для вас!

Добавлено спустя 16 минут 1 секунду:

P.S. Это 41 страница.

I_am_FoxНу и проверни КВ на 4-й передаче!Тока не забудь выключить зажигание! Хотя по молодости можно и успеть отскочить!

Буйный писал(а):I_am_FoxНу и проверни КВ на 4-й передаче!Тока не забудь выключить зажигание! Хотя по молодости можно и успеть отскочить!

VladiZlav писал(а):

I_am_Fox писал(а):Ещё как меняется!Чуть ли не на сантиметр!

вот лажа то - у меня проблема - с КПП от фиата никак не вкурю как теперь проверит шток Вдруг что не совпадает со стоком?

А причем здесь КПП от фиата? Четвертую нужно воткнуть чтобы машину незаведенную прокатить. Можно и на первой, если сил хватит.

А кстати, по поводу вылета штока, а его с какой переодичностью проверять нужно, а то прокладки имеют свойство просаживаться и тп.....

Прокладки вечные.А вот сами штоки в последнее время идут "сырые".Укорачиваются от износа...

Во блин че-то я по этим рисункам ничего не понимаю. наверное надо на практике.

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:

а кто-нибудь проводку менял сам? легко?