Форумы клуба любителей классики ВАЗ
http://www.semerkainfo.ru/forum/
немогу открутить болты крепления головки к блоку двигателя! 
что делать подскажите может кто сталкивался с такой проблемой?
Блин, зёма, далековато ты забрался, я б помог. Не существует такой гайки/болта/шурупа/и т.п., который бы мне не поддалсяденисНИКОЛАЕВИЧ писал(а):помогите
.Это первое и основноеGoBLIN писал(а):главно чтоб ключи нормальные были и грани болтов не слизали
Без этого лучше не начинать 
.правильно, рычаг иногда решает многоеGoBLIN писал(а):я использовал рычаг подлиньше,
В КАКУЮ ЕЩЁ ПРАВИЛЬНУЮ СТОРОНУ? ТАМ ВРОДЕ ПРАВАЯ РЕЗЬБА! ТОЕСТЬ ОТКРУЧИВАТЬ ПРОТИВ ЧЕСОВОЙ СТРЕЛКИ!GoBLIN писал(а):денисНИКОЛАЕВИЧ
не майся дурью, возьми трубу метровую да отверни, тока в правильную сторону крути
. у меня просто друг машину свою делал и чета у него мозг переклинило и начал "отворачивать" по часовой. и отвернул головку болта 
GoBLIN писал(а):да, против часовой, это я так к слову
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))И думать не моги!денисНИКОЛАЕВИЧ писал(а): А ЕСЛЬ ПОГРЕТЬ ГОРЕЛКОЙ (БОЛОНЧИК ГАЗОВЫЙ НА КОНЦЕ НЕБОЛЬШАЯ ГОРЕЛКА) ВОЗЛЕ РЕЗЬБЫ В БЛОКЕ ДВИЖКА?
денисНИКОЛАЕВИЧ писал(а):ОТКРУЧИВАТЬ ПРОТИВ ЧЕСОВОЙ СТРЕЛКИ!
Как ни странно .не просто на работе у патцанчика тож такая проблема была немог открутить срезал головки болтов потом грел и выкручивал спокойно!Буйный писал(а):И думать не моги!денисНИКОЛАЕВИЧ писал(а): А ЕСЛЬ ПОГРЕТЬ ГОРЕЛКОЙ (БОЛОНЧИК ГАЗОВЫЙ НА КОНЦЕ НЕБОЛЬШАЯ ГОРЕЛКА) ВОЗЛЕ РЕЗЬБЫ В БЛОКЕ ДВИЖКА?денисНИКОЛАЕВИЧ писал(а):ОТКРУЧИВАТЬ ПРОТИВ ЧЕСОВОЙ СТРЕЛКИ!
как он сказал!
весь вороток на ключе изогнул! но вот ещё проблемка 
снял головку и увидел какието непонятные нагары на выпускном колекторе(штанах) и в сомих цилиндрах очём это может говорить?
на270 км гдето с пол литры сожрало!GoBLIN писал(а):видимо масло порядочно кушало
есль не выгнало при работе движка! а вот через чего кушало былоб интересно узнать! через кольца или масло сьёмные колпачки? а может вообще через то и другое?
ну у меня примерно такая же идея! поменять колпачки направляющие клапанов(правда развёртка нужна подгодять под размер), а потом уж и до колец со вкладышами пожно покапаться!GoBLIN писал(а):ну коль голову снял, колпачки можно и поменять, заодно поглядеть направляющие клапанов. по поводу колечек подсказать грамотного ничего не могу
спасибо и вправду хороший сайт для начинающих(и не только) автослесарей !mik58 писал(а):тут хорошая ссылка
http://as066.narod.ru/rem.golovki.htm
думаю пригодится всё кроме зенкера для сёдел ! надеюсь там не всё так плохо как кажется на первый взгляд!Ты втулки устанавливая не перепутал?Выпускные длиннее,впускные корочеденисНИКОЛАЕВИЧ писал(а):друзья подскажите если я не досадил направляющие клапанов как это выевить? или пересадил? а то вот какая проблема нагрел головку на электро плите минут 10 начал запресовывать направляющие и одна направлябщая чуть выше других а с одной при напресовывании в самам конце стопорное кольцо слетело! что делать незнаю ? если новый комплект купить и все сомневающее меня направляющие заменить? или нестоит ?
всё правильно! все втулки стоят на своих местахАндрей Таймолкин писал(а):Ты втулки устанавливая не перепутал?Выпускные длиннее,впускные корочеденисНИКОЛАЕВИЧ писал(а):друзья подскажите если я не досадил направляющие клапанов как это выевить? или пересадил? а то вот какая проблема нагрел головку на электро плите минут 10 начал запресовывать направляющие и одна направлябщая чуть выше других а с одной при напресовывании в самам конце стопорное кольцо слетело! что делать незнаю ? если новый комплект купить и все сомневающее меня направляющие заменить? или нестоит ?