Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Такая беда товарищи! Проехал я значит 100 км. к знакомым, когда снова заводил заметил что после заводки не гаснет лампочка давления на приборке! Проехал с горящей лампочкой примерно 4км., ничего подозрительного не заметил, едет как и ехала. Еще мне показалось правда что появился посторонний звук, не громкий, еле слышный похожий на не отрегулированные клапана, но тише! Что ето может быть, и чем ето грозит
Датчик уже купил, но не могу пока открутить старый, приварился падло грани сорвал...
что еще смотреть, как посмотреть, проверить!??

а если снять провод с датчика то всеравно горит лампа? если горит то ищи где провод этот на массу цепляет, у меня фигня такая неприятная была кагдато...

GoBLIN писал(а):а если снять провод с датчика то всеравно горит лампа?

Нет, гаснет! в плане электрики все нормально!

ну тогда удачи в борьбе с датчиком

А может износилась шестерня привода маслянного насоса?

byran писал(а):что еще смотреть, как посмотреть, проверить!??

Уровень масла

_Колян_ писал(а):А может износилась шестерня привода маслянного насоса?

В норме, снимал трамблер и проверял!

Zayec писал(а):Уровень масла

В норме, так как и было!
Что делал: менял шестерню привода, хоть и старая была еще нормальна, сменил датчик давления масла и все равно горит
завтра поеду на сервис замерю давление масла!

byran
Лучше бы на верёвочке поехать. ИМХО.

byran, сдайоцца мне трабла не с

byran писал(а):Датчиком

маслице не слишком жидкое? может фильтр забился как вариант, а может и клапан давления на маслонасое (но это обычно зимой ломается при очень густом масле)

четвёрковод писал(а):Лучше бы на верёвочке поехать

Уж теперь прийдется 100км на веровочке Хотел заехать проверить давление масла, но не доехав заклиним мотор собстно причину не знаю, вскрытие покажет! Пока еще думаю, делать ли или купить б/у, по деньгам почти одно и тоже!

byran
Б/У - кот в мешке, в итоге может гораздо дороже выйти. Мне капремонт мотора обошёлся в 12 тыр., сэкономил я 2 тыр сняв и поставив мотор своими руками.

byran писал(а):Проехал с горящей лампочкой примерно 4км., ничего подозрительного не заметил, едет как и ехала.

молодец что проехал, еще пару километров и клина словил бы.
у меня точно такое же было, с утра завожу, а лампа не гаснет и уровень масла в норме. грибок нормальный был, оказалось что у нового масляного фильтра клапан заклинил и не пропускал через себя масло.

byran писал(а):

четвёрковод писал(а):Лучше бы на верёвочке поехать

Уж теперь прийдется 100км на веровочке Хотел заехать проверить давление масла, но не доехав заклиним мотор собстно причину не знаю, вскрытие покажет! Пока еще думаю, делать ли или купить б/у, по деньгам почти одно и тоже!

хотя да... уже поздно :(
я сам когда увидел что лампа не гаснет, попробовал немного на газ нажать, мало ли она только на холостых горит, но когда увидел что лампа вобще не гаснет, быстро заглушил и доехал на галстуке до работы и там уже разобрался.

byran писал(а):Проехал с горящей лампочкой примерно 4км

byran писал(а):Хотел заехать проверить давление масла, но не доехав заклиним мотор

Ну ты отмочил конечно. При загорании лампочки давления масла работа двигателя не допускается.

Конкретно надо было смотреть не только грибок но и менять маслофильтр и глянуть картер на предмет замятия.

четвёрковод писал(а):Б/У - кот в мешке, в итоге может гораздо дороже выйти. Мне капремонт мотора обошёлся в 12 тыр., сэкономил я 2 тыр сняв и поставив мотор своими руками.

Взял б/у только блок и коленвал. Уже все сделал и поставил, тоже сам, и тоже сэкономил Блок и коленвал шлифовал под 1й ремонт(блок взял нулевой) Поршня 76,4 вал весь 0,25! Завел первый раз не удачно, пуганулся....потом подкрутил трамблер и как часики...тьфу-тьфу! Старого мотора так болтало что мама не горюй, а сейчас как вкопаный оч доволен.

Mr_Ice писал(а):Ну ты отмочил конечно. При загорании лампочки давления масла работа двигателя не допускается.
Конкретно надо было смотреть не только грибок но и менять маслофильтр и глянуть картер на предмет замятия.

Mr_Ice Я бы ничего не сделал, ето было коленвалу предначертано судьбой, он очень плохо смащивался(предыдущий мастер не почистил вал) вот он о приварился с среднему коренному вкладышу А до того я все пересмотрел, датчик, фильтр, масло, грибок...все было в норме...
Короче как я понял, все что не делается, все к лучшему! Теперь на обкаточке, максималка 80км/ч

byran
Рад за тебя! Блок то оформил?

byran писал(а):Теперь на обкаточке, максималка 80км/ч

И не тракторить, но и не топтать! Как вы яхту назовёте, так она и ....

четвёрковод писал(а):Рад за тебя!

спс

четвёрковод писал(а):Блок то оформил?

зачем, двигатели не регистрируют, он идет как запчасть!

Буйный писал(а):И не тракторить, но и не топтать!

ок, я понял!

Как ето двигатели не регистрируют, а на что на блоке номерок блатной???

byran писал(а):зачем, двигатели не регистрируют, он идет как запчасть!

Вам везёт там в Украине. А у нас в раше номер двигателя прописан в свидетельстве о регистрации ТС, указывается в доверенности...
Тот ещё гемор с оформлением замены. У меня приятель на "Волге" огородами ездил, боялся, что неоформленный мотор гайцы засекут. Да всё же попался однажды...

SinodskiY писал(а):Как ето двигатели не регистрируют, а на что на блоке номерок блатной?

Раньше надо было, сейчас нет, двиг идет как запчасть. А номера просто есть, места много на движке, что заводу влом выбить

Zayec писал(а):А у нас в раше номер двигателя прописан в свидетельстве о регистрации ТС

Раньше так же было...но слава Богу теперь иначе

byran писал(а):Раньше так же было...но слава Богу теперь иначе

Ага. Своровали автомобиль лихие ребята, разобрали и продали двигатель без проблем. Никто и не обнаружит никогда, что он ворованый. Слава Богу!
И я думаю, что это дело специально пролоббировали те люди, которые от этих лихих ребят получили баппки!

Zayec писал(а):Никто и не обнаружит никогда, что он ворованый.

Да его и с номером не найдут, те же лихие ребята так номер подделают, что хр..н придерешся!

Zayec писал(а):те люди, которые от этих лихих ребят получили баппки!

все может быть! У нас после того как ввели ето(примерно пару мес после) страшно много угоняли, новые с салона, или почти новые под домом!

Мой авто 2107 карбюраторная. Появилась такая проблема... Вечером ездил, все нормально, лампа даже не моргала. Пришел утром, завел, лампа не потухла. Заглушил, подождал, проверил уровень: было чуть ниже середины между min и max. На всякий случай долил до уровня, подождал немного, завел. Та же песня: горит лампа. Поменял датчик, но не помогло... Подскажите в чем проблема, что делать надо?