Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Подскажите.
Хочу доработать голову
Поставить распредвал:
1. ММ48 ( допускается устанавливать без доработки седел клапанов, хотя после зенкования седел на 0,8-1мм (р/в 48) результат будет лучше)
2. ММ03
3.21213-44 (Желательно заменить тарелки пружины клапана на доработанные. )
4. 21213-14
5. 21213-680
какой из списка ставить?

Рарезную звезду поставить
как сказано выше заменить тарелки пружины клапана на доработанные.
чтоб не лазить большее маслосьемные колпачки поменять.
Конечно будет чип тюнинг и снятие катализатора
Впрос такой какой сколько прирост будет в силах

Машинка инжеторная

ни кто не подскажет

Андрей1986 писал(а):Впрос такой какой сколько прирост будет в силах

ни кто тебе тут на такой вопрос не ответит, уж большо спецефичен, да думаю и на других форумах по крайней мере на многих тоже... так только предположения, ищи толковую фирму по тюнигу только они тебе смогкт болие ли менее внятно ответить...

олежек писал(а):

Андрей1986 писал(а):Впрос такой какой сколько прирост будет в силах

ни кто тебе тут на такой вопрос не ответит, уж большо спецефичен, да думаю и на других форумах по крайней мере на многих тоже... так только предположения, ищи толковую фирму по тюнигу только они тебе смогкт болие ли менее внятно ответить...

Согласен полностью. при неправильной настройке и прочих действиях можно обратный эфект получить

вопрос еще стоит какой вал ставить

Андрей1986 писал(а):какой вал ставить

хороший

Ищи книжку
Modifying___tuning_Fiat_Lancia_twin-cam_engines
Там подробно всё в картинках, как говорится всё что только можно сделать с классическим двигателем.

Андрей1986
смотря чего хочется, стиль езды и модификации на движке
посмотри на ваз.ее, на картюнинге

да эстонца второго ставить, больше и ненадо, настроить от 3 тыщь.

Эстонец то это что за вал.?

а если простой от 213 поставить вал

ну в общем Остановился я на Нуджине 10,5. кажется такой.
Читал что не нужно распределительную звездочку ставить.
И говорят что устанавливать как родной нужно.

Вот если самому делать то как нужно все устанавливать.
Вот сток снял новый поставил закрепил и что дальше нужно делать. Начинающему человеку подскажите

Андрей1986 писал(а):ну в общем Остановился я на Нуджине 10,5. кажется такой.
Читал что не нужно распределительную звездочку ставить.
И говорят что устанавливать как родной нужно.

Вот если самому делать то как нужно все устанавливать.
Вот сток снял новый поставил закрепил и что дальше нужно делать. Начинающему человеку подскажите

вот прийдет Jakson и все объяснит он себе настраивал

олежек писал(а):

Андрей1986 писал(а):ну в общем Остановился я на Нуджине 10,5. кажется такой.
Читал что не нужно распределительную звездочку ставить.
И говорят что устанавливать как родной нужно.

Вот если самому делать то как нужно все устанавливать.
Вот сток снял новый поставил закрепил и что дальше нужно делать. Начинающему человеку подскажите

вот прийдет Jakson и все объяснит он себе настраивал

Звездочку можно и не ставить, при замене вала на нестоковый на 213-ю заменить нужно. но если хочешь по-лучше отстроить но конечно поставь, тем более что на 10,5 не остановишься . на клапанах зазор 0,17. греметь не должны. на ниве-то негремят и при 0,2. Если все таки будешь разрезную ставить то сначала на неразрезной ловишь метку. потом просто ставишь разрезную и высравляешь на ней метку. крепишь болты и собираешь
ну вот и все. подробности уже когда поставишь поймешь

вообще я что то замечу если поставлю распредвал от нивы 213
что то вот изменить хочу.
вал вот решил поменять и не знаю какой поставить

А вот как поймать метки. Я снимаю постель. ставою новый вал обратно устанавливаю постуль и прикручиваю ее.
И самое главное. ставлю звездочку и теперь нужно поумать метку.
Как это сделать

перед снятием распреда выставляешь метки (см. мурзилку) потом снимаешь распред, смотри чтобы метки не ушли. Если звездочка не разрезная то устанавливаешь другой в порядке обратном снятию старого, если разрезная, то действия несколько иные. берешь сничала неразрезную звезду и на снятом распреде выставляешь ВМТ. потом снимаешь ее аккуратно чтобы вал не провернулся и ставишь разрезную, не забыв предварительно открутить болты. и регулируешь ее так чтобы метка на звездочке в точности совпала с приливом на постели распреда. затягиваешь болты. проверяешь не съехала ли регулировка. снимаешь звездочку аккуратно опять же, чтобы вал не провернулся и так же аккуратно ставишь распред на место. и затягиваешь далее устанавливаешь звездочку, натягиваешь цепь, регулируешь клапана. Ну вот и почти все. Дальше по месту. Если хочешь сразу иметь возможность точно регулировать звездочку, то ее нужно разметить транспортиром на 5 грудусов в обе стороны от метки В.М.Т. Это нужно чтобы иметьвозможность перенастройка распреда на по злее или на по низовее. по-злее до 5 градусов против часовой стрелки (если смотреть со стороны радиатора), чтобы по-тракторнее был (по часовой) но это индивидуально для конкретного мотора. Удачи

Jakson есть ли смысл 213 вал поставить или нет?

Смысла, если конечно не хочешь получить этим трактор нет никакого. С 213 валом машина начинает тянуть с самых низов, но до 3500 потом овощ.

я и машинку кручу до 4000 всего.
А в каком смысле "трактор"?
я просто недавно начал разбираться в этом.
И при замене на 213 вал не нужно ни чего дорабатывать м менять?

Трактор это значит тяга с самых низов, но до определенных оборотов. Короче про первую передачу если один едешь можешь забыть. Даже со второй, тяга будет мама не горюй. Выше 3500-4000 нивский вал проигрывает даже стоку. Для 213 только звездочку РВ нужно свою. А все остальное без изменений

этот вал и разрезную звезду или звезду от 213 вала нужно?

да. именно так. при установке любого не стокового вала, от нивы 213 в том числе требуется 213 звездочка а лучше, разрезную, чтобы иметь возможность регулировки и изменения настроек ФАЗ