тюнинг озона

[Сусанин]

господа товарищи!, помогите советом как переделать карбюратор озон, как его расточить шлифануть и что поменять, пока установлена механика 2й камеры

[Bemrik]

точи камеры, можешь заслонки обточить. дальже жики и мд. мд моно немного закрутить дальше жики и все

[Bemrik]

а если подробней то точи первую до 24 гденить вторую до 26 (точить шкуркой с какой начинал не помню, но закончил 2000) на свернло наматываешь тряпку потом шкурку, как наматывать сам поймешь. я делал из плоастиковой карточки шаблон, можно и шайбу нужного диаметра найти и ими проверять
дальше можно подточить мд чтоб смесь закручивалась немного( хз зачем но все крутые стритрейсеры так делают :snorkle: )
дольше в обе камеры мд 4,5 жики уж смотри сам но начинай с 130/150 и 162/150 и жиклей переходной системы на 0,8 ставь стоб небыло провалос( я брал стоковый жик и разварачивол иглой от шприца она какраз 0,8)
ну а дальше мучайся с настройками, по идеалу при увеличении бд на 1 мм гтж увеличивается на 10 единиц, эт гдет вычитал

[ВинтореZ]

точить шкуркой с какой начинал

Нивкоем случае. используем развёртку 23-26мм.

дольше в обе камеры мд 4,5

МД 4.5 ставится при диаметре главного диффузора от 25-ти мм. При диаметре главного диффузора 24мм.- на первой камере ставиться МД= 4.0(для первой камеры). И отталкиваеясь от малых диффузоров по таблице выбираем жиклёры. Для первой камеры будут 130/150(возможно воздушный придётся ставить 170) Для второй сколько угодно, но есть пара самых удачных конфигураций - это 162/190 или 152/150.

жиклей переходной системы на 0,8

Ага, тока не 0.8, а 80 мкм.
Переделывать переходную систему 2-й камеры необязательно. Впринципе и всё. Динамика будет отменная (ПО СРАВНЕЮ СО СТАРЫМ ВАРИАНТОМ), на 2-й и 3-й вдавливает в сидения. Удачного тюнинга

[ВинтореZ]

Малый диффузор 4.0 можно найти во второй камере карбюратора ДААЗ-2140-1107010-50 или на старых озонах(непомню каких- 2101, 2103 вроде, т.к. было порядка 5-ти вариантов этих карбов)

Катался я с разными вариантами, в итоге просто напросто разорился на бензин

[Bemrik]

24*26 135/150 4,5 162/150 4,5 расход 6 литров на 70км по городу, мб даж меньше.( с жиками буду еще смотреть)
при мд 4,0 в первой камере было хуже. толку что ты точил до 24 если ты все перекроешь мд 4,0 можно былоб точить до 23 и ставит 4,5.
таблици и тд это так оринтеровочно чтоб значать откуда начинать. а там зависит от сост движка, а их не бывает одинаковых.так что все подбирать на практике

Ага, тока не 0.8, а 80 мкм.

не ошибся? с вики

толщина человеческого волоса - в среднем 80 мкм.

представь себе эту дырочку, механическим методом ты такого не добьешься

[ВинтореZ]

Bemrik
Это вся ифа взята мною полтора года назад с ДААЗа. Т.е. это не любительские мурзилки и опыты тюнеров, наверное им там на заводе виднее?

Сколько микрометров в одном миллиметре?

[Bemrik]

Нивкоем случае. используем развёртку 23-26мм.

почему токо развертки? понимаю что шкуркой будут отклонения но не такие большие,
скок читал развертной надо еще уметь точить, ди и разверток днем с огнем не сыщещь

[ВинтореZ]

Bemrik
В любом магазине продаются и стоят не так дорого( 200-400р.)
Ну можно ещё на стонках точить.

[Bemrik]

наверное им там на заводе виднее?

на даводе не тюнеры а инженеры у которых теория а не проктика, у них все идеально, они не смотрят что твоему движку уже 10 лет и прошол он 100 тышь, посоветовать они могут но точно сказать никогда.
почему люди ставят при сток дырках мд 4,5 и радуются?

[ВинтореZ]

Bemrik
"Твори Бог волю"

[Bemrik]

"Твори Бог волю"

я конечно неособо понял про что ты))) ну в обще что нех лезть куда ненадо
а приведу пример, я сам работаю инженером на заводе, на теории одно а на практике другое, все время расчитано так чтоб не работать на пределе и тд....

[ВинтореZ]

я сам работаю инженером на заводе

А я халтурю на тюнинге карбюраторов

[Bemrik]

А я халтурю на тюнинге карбюраторов

молодец)
и что ты посоветуешь поставить при 24-26 чтоб тянуло?
и почему именно 80мкм перехордной второй камеры?

[Bemrik]

как можно заниматься тюненгом карба не зная движка, а расточить и поставить жики по таблици и я могуЮ, а вот реально подобрать это долгое дело

[ВинтореZ]

а вот реально подобрать это долгое дело

А это никому ненадо Приехал, подобрал, покатались с пол часа, выяснили что неустраивет, проверили смесь и всё

П.С. Прежде чем ставить мех привод в реале вообще пол карба пересверливается

[Сусанин]

спасибо за такую активность, хотелось бы уточнить на каком варианте остановиться и как влияет на расход, а то уже сомненья берут нафига спортивеый вал ставил, езжу как на стоке, только жреть дофига, задушили карб а жать хоца

[Bemrik]

делай 24на26 и настраивай, как делать вариантов много, развертка, шкурка, станок, мб и сверлом можно)

[Bemrik]

нафига спортивеый вал ставил

а что за вал? сам ставил и настраивал? что по деньгам вышло?
а так для начала повысь гтж на 10 мб получше станет и устроит

[Сусанин]

спорт вал от ОКБ Двигатель 21213\14-1006010-14 плюс звезда регулируемая и тарелки для занижения клапанов, по деньгим = 5500 плюс столько же за работу и 2000 за последующие настройки

[Bemrik]

13 к? оО эх думал тож там делать увидел цену и передумал, хотя передумал уже когнда цены на валы посмотрел)
а подьем и фаза какая?

[Сусанин]

почти как нивский, подьем впусккого 11,1 выпускн 10,6 опережение выпускного до нмт 44, запаздывание закрытия впускного после нмт56 град высота перекрытия клапанов - 1

[Сусанин]

снова возник ступор, гляжу в книгу и вижу... таблицу регулировочных и технических параметров"Озона"
а в ней - диаметр малого диффузора 1 камеры 8мм, 2й - 10,5, отсюда вопрос- надо их уменьшать путем замены на 4,5?
диаметр топливного жиклера схх и переходной системы 1й камеры -0,5 и 2й -0,6, в какой камере менять на 0,8?

[Bemrik]

Про мд я хз что там в мм, просто говорю про маркировку, в стоке первая 3,5 вторая 4,5. Жик переходной системы 2 камеры переделывается под 0,8 чтоб небыло провалов при переходе на вторую вторую камеру.
Вот что у меня 24*26 135/150 4.0 162/150 4.5 жик переходной 0.8, жих хх хз чуток развернул(гдет на 0.1) были провалы на хх. Вр к колектору. Тянет мама не горюй, хотя угол зажигания над регелировать, а то маловат

[Сусанин]

Вр к колектору.

не понял
про мд я понял, в любом случае их не найти , у нас не продают, а покупать карбюр из за одной такой фиговины не резон, в чем разница тех что со штифтом и без, и можно ли 3,5 разсверлить под 4,5