Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Привет всем))
вообщем зима у мя выдалась веселая: то бенз в двигатель, то тяги в хлам, то клапан выгорит...
Вот появилась новая проблема: Завожу машину, прогреваю на подсосе, убираю подсос-глохнет, ну думаю ладно бывает... но дальше хуже... начинаю движение- при нажатии на газ дикий провал, с трудом трогаешься поехал, набрал оборотов так 3000, отпускаеш педаль газа и машина просто глохнет....
Переберал карбюратор, выставлял зажигание, переберал бензонасос. Что еще может быть???

З.Ы.: у мя пока подозрения на трамблер и не правильный уровень поплавка(опять с карбюраторщиком общался он говорит шо такого от попловка не должно быть)
карбюратор ДААЗ 2107-ХХХХХХХХ20

Ну тут по моему дело только в карбе. А ЭПХХ на карбе нормально функционирует? Похоже что канал холостого хода закрыт.

silencer писал(а):у мя пока подозрения на трамблер и не правильный уровень поплавка

От поплавка на врядли

Nonamer писал(а):Ну тут по моему дело только в карбе. А ЭПХХ на карбе нормально функционирует? Похоже что канал холостого хода закрыт.

И еще наверное носик ускорителя забит

silencer, ради интереса, посмотри, "это" работает как написано?
http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhi ... atora.html

Nonamer у него ДААЗ 2107-ХХХХХХХХ-20, то есть с ЭМК ,а не экономайзером.
У меня на этой неделе было такое - выставлял зажигание и забыл снять шланг с вакумника, симптомы вроде похожи.

Да нету у человека холостого хода. В принципе нету. Если ЭМК, то все равно систему ЭПХХ проверить надо.

ЭПХХ у мя нет(убрано до мя) но есть датчик ХХ (но мя думаю его убрать и поставить болт на 50 заглушку)
сегодня опять мучал машинку и карб... вообщем провал удалось снизинть путем регулировки ускорительной мембраны,
но все таки когда едеш и сбрасываеш газ машина начинает подзадыхаться, посовещавшись с "бывалым" дяденькой, пришли к выводу шо не справляется носик т.к. стоят жиклеры на 112/150 и 162/170 а носик старый стандартный вроде на 45, Завтра поеду поменяю носик и жиклеры на родные и отпишу шо получилось)))

silencer писал(а): вообщем провал удалось снизинть путем регулировки ускорительной мембраны,

это как он регулируется?

вообщем провал был убран возвратом стандартного 7шного трамблера с опережением(менялся на копеешный в связи с поломкой старого)
Регулировка мембраны эт винт чуть дальше винта качества, там регулируется расстояние до элемента при давлении на который происходит открытие мембраны(ну мне так обьяснили)
Но с оборотами все таки проблема осталась, ша достал еще один карб 2107-ххххх 10 не новый но как говорили когда был в экономном режиме и довольно резвый, ша его замочил в растворитель, после завтра займусь
И еще вопрос- из за клапанов такая беда может быть?

сомневаешся в клапанах - копресометр тебе в руки.
проблема осталась с холостыми? ЭМК проверял?
какая мембрана, ускорительный насос?

проблема осталась, но как то странно- то есть то нет, ЭМК новый ставил вот не давно, но чего то начал на него подумывать

попробуй поставить вместо него заглушку.

заглушка не помогла...((((
Кто еще что посоветует??

Если машина едет,отпускаешь педаль газа и она глохнет,то дело не в карбюраторе.Объясню почему...Когда машина работает на холостых оборотах,то работает цепь систему холостого хода,те. при закрытой заслонке подсоса...Если заслонка открыта,т.е подсос натянут то работает подача воздуха не через байбасный канал (по-моему так он называется).А когда машина едет то топливо сосется двигателем через колодцы без системы ХХ. При наличие ЭППХ холостой ход вообще перекрывается. Лично мне кажется,что смотреть нужно трамблер.Систему зазоры в контактах-угол опережения зажигания-ваккумный регулятор. Хотя систему ХХ в карбе нужно почистить и посмотреть наличие маленького зазора в заслонке.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

silencer писал(а):вообщем провал удалось снизинть путем регулировки ускорительной мембраны,

А вот туда лазить было не надо!

Я тоже думаю,что дело в трамблере. Сними заведомо рабочий трамб с какой-нибудь машины и попробуй. Если будет нормально,то похоже что у тебя бегунок или крышка трамблера дали микротрещину.

Сергей31_ писал(а):.А когда машина едет то топливо сосется двигателем через колодцы без системы ХХ. При наличие ЭППХ холостой ход вообще перекрывается.

На сколько мне известно, На ДААЗ стоит открытый канал холостого хода. При движении он не перекрывается, а наоборот, принудительно открывается.

Nonamer писал(а):На сколько мне известно, На ДААЗ стоит открытый канал холостого хода

Если стоит эелектро-пневмоклапан с микровыключателем и системой ЭППХ,то отключается если обороты больше,по-моему, 1800 и педаль газа не нажата...

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

А вот если стоит электроклапан холостого хода,то не перекрывается

а когда ломатся ваккумник, какие сиимптомы???

Педаль дубовая и чтобы затормозить конкретно жать приходиться.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

..."Нажмите 5–6 раз на педаль тормоза при неработающем двигателе. Остановите педаль тормоза в середине ее хода, запустите двигатель. При исправном вакуумном усилителе педаль тормоза после запуска двигателя должна "уйти вперед"...

silencer писал(а):а когда ломатся ваккумник, какие сиимптомы???

Предыдущий ответ про вакуум тормозов...А если омается вакуумник, то маина не такая резвая на разгоне,но ничего не глохнет...

А я вообще не понимаю что с карбом происходит, при открытии дроссельной заслонки 1-й камеры возникает провал. Если жать плавно- провала нет. Карб весь выполоскан. Ускорительный проверен и перепроверен, всё отрегулировано

ВинтореZ писал(а): я вообще не понимаю что с карбом происходит, при открытии дроссельной заслонки 1-й камеры возникает провал

Провал?!Давай уточним.ПРовал при езде или провал при проврке работоспоти.(Просто газуешь)?

Конечно под нагрузкой провал! На ХХ машина как часики

Привет всем)) вообщем мя решил свои проблемы следующими действиями:
1. Поставил снова 7ный трамблер(из за поломки родного втыкал шо было)
2. Заменил ЭМК(вроде и покупал в магазине новый, но все равно какой то видать подосланный, поставил со старого карба и все норм работатет)
3. Ну и выставил зажигание(на глаз, слух и запах, но вроде более менее норм)

З.Ы.: на выккумник все таки есть кривые взгляды, скоро и до него доберусь...

Всем большое спасибо за советы!!!