Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Здравствуйте, посоветуйте мне что нибудь, у меня ВАЗ21053 питаеться газом, что можно сделать чтобы машинка была порезвее

Ездить на бензине

на бензине мне не нравиться, да и мне как студенту не выгодно на бензине ездить

На пропане особо мощность не должна теряться. У тебя карбюратор или инжектор?

Карб стоит

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

вместо контактов в трамблер поставил Сонар-ИК

Там дозатор стоит у тебя на шланге скорее всего... Там все прекрасно регулируется в том числе и резвость. Только за резвостью обычно приходит и повышенный расход. Сколько она у тебя хавает на газу?

смтря как ехать, если всю дорогу 110-120км/ч держать то около 9-10 литров,

Прекрасный расход на газу... Я бы не советовал что-то менять. У людей на бензе столько хавает.

просто когда на обгон идешь по трассе машина медленно расходиться, я хочу головку фрезерануть что бы увеличить степень сжатия, у газа октановое число 108, и поставить распредвал от нивы Шеви и отшлифовать колекторы и голову немного, только что из этого получиться не знаю?. мне сегодня препод по теории двигателей сказал что бы у величить мошность на газу турбину надо ставить , но она стоит прилично.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

головку б/у взять и на ней поэксперементировать, что бы свою не портить

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

и еще что если сделать механический привод второй камеры? а то он у меня ваакумный

жик привода 2й камеры залепи чемнябудь-у меня так, намного быстрее 2я открывается, по крайней мере я точно знаю что она открывается.
Слышал от знакомого газовика на БМВ турбо ставят газ, переделывают лишь чтоб редуктор питался не разряжением, а давлением. А так-зажигание на +1(к бензину) добавляют-резче машинка становится.

только вот как переделать редуктор? он у меня электронный а не ваакумный

Андрей 696 писал(а):просто когда на обгон идешь по трассе машина медленно расходиться, я хочу головку фрезерануть что бы увеличить степень сжатия, у газа октановое число 108, и поставить распредвал от нивы Шеви и отшлифовать колекторы и голову немного, только что из этого получиться не знаю?. мне сегодня препод по теории двигателей сказал что бы у величить мошность на газу турбину надо ставить , но она стоит прилично.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

головку б/у взять и на ней поэксперементировать, что бы свою не портить

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

и еще что если сделать механический привод второй камеры? а то он у меня ваакумный

ну не болид классика наша,не болид отменный расход газа...и чего вам нейметси столько работы задумали...не,ну ежели как в поговорке: а по....ся -тоды другое дело...

ну а правду хош??? ставиш пружину от ГТЦ волги или уазика, коронкой или фрезой(не помню как называтся) расширяешь место под неё, пружину обрезаешь по длине старой(кот. под тосольной мембраной), летаешь.....это я тебе гарантирую....токо вот я тебе и гарантирую расход литров так 14...вот поэтому эта пружина от бел.гбо и валяется в гараже, а стоит ловато....

Андрей 696 писал(а):смтря как ехать, если всю дорогу 110-120км/ч держать то около 9-10 литров,

думаю что нереально хороший расход! на своей не заметил ощутимой разницы в динамике, а вообще резвый разгон по моему не про наши авто даже на бензине.у меня после сброса обучения контроллера с помощью БК двигатель поехал совсем по другому. хотя у тебя карб...

если есть такой шанс немного переделать, только будет ли в этом результат?

Добавлено спустя 11 минут 55 секунд:

кстати дома лежит не кому не нужный редуктор Белоруского исполнения надо с ним похимичить

кроме повышения давления пружиной ты не похимичишь с ним. Можно монетки подкладывать, но я за экстрим-переделку
Разгрузочную мембрану посади на герметик-получишь железный ХХ.

а что еше можно сделать?

турбину поставить, если осилишь

турбина на наши машины есть, и стоимость 10 000 руб с установкой,

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

а куда надо монетки ставить в редукторе? под пружину :unsure:

да, 2-3, если не больше. Я 2 по 2 рубля ставил.

arsor писал(а):резвый разгон по моему не про наши авто

да фиг знает! я когда на дачной пятёрке карб перекрутил и выпускной коллектор вывел напрямик через дыру в капоте, она пёрла как бешеная! осебенно если разгонятся в режиме "тапка в пол и не отпускать". динамика как на иномарке ток расход 15 литров на 50 км. а один раз как рванулась вперёд так я назад вместе с сиденьем ушёл)))) крепёж поотваливался)))

я на девятке жиклеры от газели ставил, машина летала, и расход был тоже гдето около этого на 40 км 15 литров

я вчера ехал домой оставалось 130 км. и у меня что то бахнуло, но я сначала не понял, а потом обороты появились около 3000 об. при отпушенной педали, когда приехал домой я был в шоке когда снял воздухан, вся верхняя часть карба оплавилась, дома валялся карб от москвича 2140 с механическим приводом 2 камеры, машинка с ним поехала порезвее, только вот на бензине что то не хочет работать.

Добавлено спустя 10 минут 7 секунд:

и что самое главное проехал 250 км и сжег 26 литров газа, и ехал всю дорогу около 110 км/ч

У меня расход по трассе при 120км/ч был 15 литров!!! 4 чел-ка+ребёнок+комплект аккустики+прицепное на акцент(30-40кг), короче машина была битком набита.
Щас ловато стоит, думаю всё-таки съездить настроить её, самому надоело с расходом мучиться....

у отца на работе УАЗ 452 карбюраторный был на газу так он ездил около 140 км/ч и расход 15 литров и его регулировали ребята с газовой СТО на слух без всяких приспособлений ,у меня когда карб оплавился было в машине 5 человек и багажник битком набит, но расход меня удивил, оборудование стоит томасето, сегодня нашел семерошный карб потом приташил москвичевский 2140 и начал творить, весь 07 разобрал отвернул вакум привод 2 камеры и поставил от 2140 механику все отверстия прочистил очистителем карбюраторов, теперь и на бензине и на газу как часы, динамика стала получше, теперь буду ждать тепла двигатель сброшу, расточу, а то что то масло кушает много и хочу поставить распред вал 21214 и разрезную звездочку