после купил рем комплект для карба,поставил заводится но обороты не набирает вобще( тапку в пол еле еле двиг крутится,оборотов 600 наверно! и больше не в какую? помогите пож? :ermm:Не знаю что!
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Не знаю что!
Здраствуйте все! Такой вопрос подарили мне 21053 без карбюра. нащел карбюр,у соседа все нормально заводится,отдал обратно купил бу карб поставил не заводится, после купил рем комплект для карба,поставил заводится но обороты не набирает вобще( тапку в пол еле еле двиг крутится,оборотов 600 наверно! и больше не в какую? помогите пож? :ermm:
после купил рем комплект для карба,поставил заводится но обороты не набирает вобще( тапку в пол еле еле двиг крутится,оборотов 600 наверно! и больше не в какую? помогите пож? :ermm:
-
Серега73
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3045
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
- Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Димитровград
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 145 раз
ни йуха себе так у тя полная труба (штаны, резонатор, гусак, глушак) бензина однако.макас писал(а):нет бензин!по любому т.к горит!
1. смотри правильно ли стоит уровень топлива в поплавковой камере.
2. смотри запорную иглу (игольчатый клапан) может она не держит и поплавок с иглой не перекрывает канал.
Последний раз редактировалось Серега73 Пн янв 25, 2010 16:00:35, всего редактировалось 1 раз.
-
<9 мая>
- Водила
- Сообщения: 61
- Зарегистрирован: Пт авг 07, 2009 10:36:40
- Модель авто: Ваз2105.Ремеshok=))
- Откуда: г.Электросталь
Неа.По ходу с работой цилиндров всё в порядке.(раз на прошлом карбу всё нормально было,в плане работы)у меня точно такая же ситуация была када только двиг собрал=((.Поплавок в карбюраторе прилип к прокладке или лижит на ней вобщем уровень не тот в поплавковой камере=).Как только уровень поставили под "карандаш"-сразу же завелась 
.Может и у тебя такое,или с жиками что то...
(Всё это при условии что на предидущем карбе всё работало)=)
.Может и у тебя такое,или с жиками что то...(Всё это при условии что на предидущем карбе всё работало)=)
-
Серега73
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3045
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
- Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Димитровград
- Благодарил (а): 68 раз
- Поблагодарили: 145 раз
макас
Регулировка уровня топлива в поплавковой камере
Снимаем крышку карбюратора (см. «Ремонт карбюратора»).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Перед регулировкой проверяем надежность работы игольчатого клапана (см. «Ремонт карбюратора»).
Удерживая крышку вертикально (язычок поплавка касается демпферного шарика клапана, но не утапливает его), штангенциркулем измеряем расстояние между прокладкой крышки и поплавком, которое должно быть 6,5+0,25 мм. Для установки этого зазора можно использовать сверло подходящего диаметра.
При необходимости регулируем зазор, аккуратно подгибая или отгибая язычок поплавка.
Отклонив поплавок до упора из положения, в котором проверяли уровень топлива, проверяем максимальный ход поплавка, который должен быть 8+0,25 мм.
При необходимости подгибаем верхний язычок поплавка, добиваясь нужной величины хода.
Регулировка уровня топлива в поплавковой камере
Снимаем крышку карбюратора (см. «Ремонт карбюратора»).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Перед регулировкой проверяем надежность работы игольчатого клапана (см. «Ремонт карбюратора»).
Удерживая крышку вертикально (язычок поплавка касается демпферного шарика клапана, но не утапливает его), штангенциркулем измеряем расстояние между прокладкой крышки и поплавком, которое должно быть 6,5+0,25 мм. Для установки этого зазора можно использовать сверло подходящего диаметра.
При необходимости регулируем зазор, аккуратно подгибая или отгибая язычок поплавка.
Отклонив поплавок до упора из положения, в котором проверяли уровень топлива, проверяем максимальный ход поплавка, который должен быть 8+0,25 мм.
При необходимости подгибаем верхний язычок поплавка, добиваясь нужной величины хода.
бахнуть наверное.
-
Mr_Ice
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10883
- Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
- Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: МО. г.Пушкино.
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 271 раз
макас
на сайте я очень много про карбюраторы писал
карбюратор это просто - http://www.semerka.info/node/135
карбюратор озон - http://www.semerka.info/node/136
и даже с фотографиями - регулировка уровня топлива в поплавковой камере - http://www.semerka.info/?q=node/140
когда будешь регулировать проверь заодно игольчатый клапан на герметичность.
проверяется - http://www.semerka.info/?q=node/143
на сайте я очень много про карбюраторы писал
карбюратор это просто - http://www.semerka.info/node/135
карбюратор озон - http://www.semerka.info/node/136
и даже с фотографиями - регулировка уровня топлива в поплавковой камере - http://www.semerka.info/?q=node/140
когда будешь регулировать проверь заодно игольчатый клапан на герметичность.
проверяется - http://www.semerka.info/?q=node/143
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 38 гостей