Глухой стук+тосол из выхлопа

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
DedMustDie
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 4
Зарегистрирован: Чт дек 17, 2009 16:13:49

Глухой стук+тосол из выхлопа

Непрочитанное сообщение DedMustDie » Чт дек 17, 2009 16:26:56

Добрового всем времени суток. Машина недавно. Может кто подскажет в чём может быть проблема...
История такая. После покупки через некоторое время встал клином двигатель. К счастью, оказалось, что разболталась звёздочка распредвала и цепь мимо зубьев пошла. В общем перебрали, сменили прокладку ГБЦ, сменили масло, охлаждающую жидкость. После этого не стала держать низкие обороты. Снял карб - полностью перебрал, прочистил, сегодня поставил, завёл. Холостой не настроен ничерта. Постепенно очухалась, начала уже нормально на холостых работать и тут... Щелчок и пошёл глухой стук в такт двигателю где-то рядом с карбом (если правильно понимаю, то в карбе стучать нечему). Заглушил. Попробовал завести - завелась. Стук так же. Не стал пробовать обороты повышать - гробить двиган даже не зная приблизительно причину. В общем оставил в покое. Тут слышу что-то потекло. В штанах есть дырка - так из неё тосол полился. Из расширительного бачка всё ушло.

Кто что может подсказать? может у кого было что-то похожее? Заранее спасибо за помощь!

Аватара пользователя
evgeniymet
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 388
Зарегистрирован: Пн апр 06, 2009 6:10:03
Модель авто: ваз 21051 красный 90г.в Сток))
Откуда: архангельск
Поблагодарили: 2 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение evgeniymet » Чт дек 17, 2009 16:37:35

снимай клапанную крышку и смотри че то там !!!!!!!!так как со стороны карба что может в такт с двиг ни че нет :whistlin:
DedMustDie писал(а):. В штанах есть дырка - так из неё тосол полился
может в колекторе???она у тебя была (дырка)или пробило после шелчка????

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

а где звук больше слышно??? со стороны радиатора или ближе к лобовому

DedMustDie
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 4
Зарегистрирован: Чт дек 17, 2009 16:13:49

Непрочитанное сообщение DedMustDie » Чт дек 17, 2009 16:47:25

Дырка в штанах была уже. Выхлоп не успел на этот момент поменять.
Звук ближе к лобовом.
не металлический...
Эхх... Везёт мне)

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 121 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Чт дек 17, 2009 16:56:41

DedMustDie, если тосол в трубу потёк, то, походу, прокладке ГБЦ кирдык.
Пробило её
DedMustDie писал(а): сменили прокладку ГБЦ,
кто? какую? как?

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 160 раз
Поблагодарили: 225 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Fox » Чт дек 17, 2009 17:01:44

DedMustDie писал(а):Звук ближе к лобовом.

не металлический...
alex писал(а):Пробило её
Видать смесь поджигается вот и хлопки,а также нестабильные обороты.

Аватара пользователя
evgeniymet
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 388
Зарегистрирован: Пн апр 06, 2009 6:10:03
Модель авто: ваз 21051 красный 90г.в Сток))
Откуда: архангельск
Поблагодарили: 2 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение evgeniymet » Чт дек 17, 2009 17:04:37

все работы проводились в сервисе??????????
DedMustDie писал(а):В общем перебрали, сменили прокладку ГБЦ, сменили масло, охлаждающую жидкость.

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 160 раз
Поблагодарили: 225 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Fox » Чт дек 17, 2009 17:07:08

Если сами меняли,то перед заводом надо было компрессию мерить,её у вас по идее и почти и нет,теперь и не исправите пока не поменяете прокладку.Ставить её надо ровно.

DedMustDie
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 4
Зарегистрирован: Чт дек 17, 2009 16:13:49

Непрочитанное сообщение DedMustDie » Чт дек 17, 2009 17:14:12

спасибо всем огромное за помощь. Так и склонялся, что прокладке кирдык((
При проворачивании стартера изначально стука нет вроде. Либо сильно тихий. Когда уже схватывает начинается.
А прокладка новая совершенно. В день смены купленная. Меняли со знакомым,который в этом деле более опытный. И протягивали всё как положено с динамометр. ключом. второй раз за 2 недеи прокладку ГБЦ менять всё-таки будет забавно)
Ещё раз спасибо всем!

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 253 раза
Поблагодарили: 639 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение JET » Чт дек 17, 2009 17:17:48

DedMustDie писал(а): второй раз за 2 недеи прокладку ГБЦ менять всё-таки будет забавно)
Да мало забавного то...

Аватара пользователя
Nik555
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 815
Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 18:11:24
Модель авто: Классика ваз21043,ничего от стока не осталось)))
Откуда: Вологда
Поблагодарили: 4 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Nik555 » Чт дек 17, 2009 17:22:08

Может все намного проще:стучит цепь,надо проверить,сняв клапанную крышку.ну а тосол может потечь и из шланга что над коллектором-ну это как вариант

DedMustDie
Пешеход
Пешеход
Сообщения: 4
Зарегистрирован: Чт дек 17, 2009 16:13:49

Непрочитанное сообщение DedMustDie » Пт дек 18, 2009 3:17:43

Сегодня выкрутил свечи - в первом цилиндре вся залита тосолом и электрод оторвало (видимо от перепада темперауры).

Добавлено спустя 7 минут 13 секунд:

В общем здравствуй, прокладка на выходных

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14346
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 386 раз
Поблагодарили: 844 раза

Непрочитанное сообщение олежек » Пт дек 18, 2009 8:40:41

DedMustDie писал(а):Сегодня выкрутил свечи - в первом цилиндре вся залита тосолом и электрод оторвало (видимо от перепада темперауры
DedMustDie писал(а):В общем здравствуй, прокладка на выходных
что то чувствуется мне не только прокладка, а и как минимум задиры на стенках цилиндра, возможно пробитый поршень, это смотря какой электрод, если вывалился центральный то последствия могут быть хуже, если боковой то последствия могут быть меньше, но они будут обязательно!!

Аватара пользователя
q-q
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 386
Зарегистрирован: Вт окт 06, 2009 19:33:19
Откуда: Москва
Поблагодарили: 3 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение q-q » Сб дек 19, 2009 9:02:14

DedMustDie писал(а):спасибо всем огромное за помощь. Так и склонялся, что прокладке кирдык((
При проворачивании стартера изначально стука нет вроде. Либо сильно тихий. Когда уже схватывает начинается.
А прокладка новая совершенно. В день смены купленная. Меняли со знакомым,который в этом деле более опытный. И протягивали всё как положено с динамометр. ключом. второй раз за 2 недеи прокладку ГБЦ менять всё-таки будет забавно)
Ещё раз спасибо всем!
Кстати. Через 500-1000км пробега не забуть подтянуть еще раз головку. Прокладка притрется и будет сопливить. Подтянешь и все ок будет :)

NikVE
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1307
Зарегистрирован: Пн авг 25, 2008 9:20:52
Модель авто: ВАЗ 2107, 2005 гв. Двиг 03, карб, БКСЗ, 4-х ступка, пробег 40 ткм
Откуда: Омск
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение NikVE » Сб дек 19, 2009 9:06:30

Мне кажется, смотреть двиг надо. Судя по описанию: сломанная свеча, тосол течет - не к добру это - подтяжкой гаек на головке не обойтись!

Ответить

Вернуться в «Двигатель»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 23 гостя