Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

у меня он трехжильный со спецразъемом на конце.

а у меня не было датчика уровня

но по логике любой не сильно тонкий

VladiZlav писал(а): ↑

Чт июл 23, 2020 19:39:03

0,75

Локально кусок под днищем нельзя поменять?

Medved@790 писал(а): ↑

Пт июл 24, 2020 14:32:03

Локально кусок под днищем нельзя поменять?

да хотелось бы цельно подмахнуть но на крайняк можно и такой вариант рассмотреть

Коллеги, при использовании вот такого переходника от редуктора к клапану https://gazbox.ru/aksessuary/perehodnik ... tor-6x6-mm уплотнитель нужно использовать резьбовой или нет?

Конус уплотняет. Более того, сначала клапан стал в неудобное положение, перевернул эту штуку наоборот и клапан стал в удобное положение для обслуживания. Затягивать надо довольно сильно. Ну так... с чувством.

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:
В продаже есть из черного металла! Это барахло. Я купил случайно. Валяется теперь без дела.

Антон прав, держит за счет конуса мягкого металла

Пришел вот такой я так понимаю выкинуть и искать латунный? Заказывал латунь (((

А кто его знает. Я не рискнул.

Что это такое?
https://elitegas.ru/shop/1179/

Антон80 писал(а): ↑

Вс авг 23, 2020 11:53:58

Что это такое?
https://elitegas.ru/shop/1179/

это вот этого https://elitegas.ru/shop/1190/ картридж сменый фильтра паровой фазы

.

запах газа - норма на гбо.
сказали мне в 4х Сц по гбо.
газ, конечно, хрень та еще, но имхо, раз пахнет, значит выходит наружу. а это как минимум перерасход!
перетряхнул редуктор, поменял шланги. странно, но теперь не пахнет. наверное, что то не так

на кол таких сервисменов , у тестя калина тоже через год начала пахнуть, при внимательном осмотре они шланги не те поставили, они потрескались и стали травить газ

при исправном ничего не пахнет

Препод48рус писал(а): ↑

Пт дек 25, 2020 10:44:46

при исправном ничего не пахнет

вот и я так же подумал.
предлагали еще редуктор пакетом обмотать. чтобы не пахло. но мой ответ им почему то не понравился..

их пакетом обмотать
разобрал, мембраны и прокладки заменил на редукторе и 90 000 км и больше ездишь, при замене фильтров в редукторе (если есть) и на высоком давлении лучше резинки менять, дубеют и начинают травить, газовые шланги 5-6 лет (больше не наблюдал, может и дольше будут) сохраняют эластичность и герметичность

еще раз повторю - основная проблема с гбо - это жопорукость установщиков, если поставят правильно, то никаких проблем и вопросов не будет

Препод48рус писал(а): ↑

Сб дек 26, 2020 7:31:06

жопорукость

наверное, это похлеще рукожопости

А у меня когда в тапку давишь с газа на бензин переключаться стабильно стала. Буду мониторить температуру редуктора; то ли его не хватает, то ли температуру не вывоз система обогрева.

Если раньше такого не было, то проблему вижу в просадке давления ниже установленной в программе минимальной величины.
В настройках еще есть максимальная нагрузка на газе. Но ты её не менял, как я понимаю. Температура редуктора тоже моментально не упадет при тапке в пол.

Может датчик температуры в редукторе некорректно работает или неконтакт датчик-корпус?

В прошлом году мониторить пытался эту тему; с ноутом катался, давление с температурой смотрел на ходу - не падали даже зимой, но без ноута как на зло выстреливало
Датчик температуры из гильзы один раз выпадал - вообще на газ переходила система по температуре под капотом. Был вклеен на герметик (вроде бы) и усажен с гильзой в термоусадку.
Датчик давления и температуры газа стоит после двух фильтров перед самой рампой. Морда закрыта снизу пластиком, но рампа не утеплена в этом году. Фильтры ещё не смотрел.
Вообщем, отпишусь по ходу пьесы.

Решил от безделья кое-что посчитать.
Примерные данные:
1 литр бензина весит 750 грамм.
1 литр воздуха весит 1,25 грамм.
1 литр пропана весит 1,86 грамм.
Допустим, двигатель объёмом 1 литр. Тогда бензина нужно сжечь 1,25/14,7=0,085 (грамм). Или же 0,0001 литра. Это 0,01% объёма двигателя. Практически ноль.
Газа нужно сжечь 1,25/15,6=0,08 (грамм). Или же 0,04 литра. А это уже 4% объёма двигателя.
Выводов не будет Просто интересно было.

что-то не понял, почему в одном случае 0,085 это 0,01%, а в другом 0,08 - это сразу 0,04%?

Газ занимает больший объём при той же массе заряда.

литр он и литр, вроде как тот же объем газа весит тяжелее