Карбюратор Вебер
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
Zavodnoy
- Водила

- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: Пт сен 25, 2009 17:06:44
- Откуда: Украина, Переяслав-Хмельницкий
- Поблагодарили: 1 раз
Карбюратор Вебер
Вот недавно попался мне карбюратор Вебр 01, и вот значит прочитал я, что такой карб ставят на спортивные автомобили. Такой вопрос- Стоит ли ставить его на 5-ку с двигателем 1,5 ? И как он себя будет вести? Если есть у кого полезные доробтачки, очень прошу поделитесь. Спасибочки...
двигатель троичный
двигатель троичный
-
Andreys
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2237
- Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35
- Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 18 раз
чьего производства?Zavodnoy писал(а):Вот недавно попался мне карбюратор Вебр 01
такой карб ставили на первые классики.Zavodnoy писал(а):прочитал я, что такой карб ставят на спортивные автомобили
жиклеры поменяешь и у машины будто крылья вырастут. ну или лошади помолодеютZavodnoy писал(а):И как он себя будет вести?
вот теперь и решай. кстати с ним ТО честно не пройдешь, СО очень большой, собственно поэтому его и перестали ставить на заводе.Zavodnoy писал(а):Стоит ли ставить его
-
Zavodnoy
- Водила

- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: Пт сен 25, 2009 17:06:44
- Откуда: Украина, Переяслав-Хмельницкий
- Поблагодарили: 1 раз
производство СССР, стоял на копейке, на карбе первые цифры 2101, а у меня стоит сейчас солекс 83, правда немного доработаный (отшлифованые маленькие дифузоры и колектор). А может не стоит трогать жиклёры ведь этот карб для движка 1.2, и 1,3, а у меня движёк 1,5, соответственно он (карб) мочнее от карба 2103. А можешь подсказать какие жиклёры ставить? И говорят еще, что на вебре устойчивые обороты?
Добавлено спустя 12 минут:
2101-1107010-03- это написано на карбе, может кто напишет тарировочные данные по нему? Спасибо...
Добавлено спустя 12 минут:
2101-1107010-03- это написано на карбе, может кто напишет тарировочные данные по нему? Спасибо...
-
Mr_Ice
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10883
- Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
- Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: МО. г.Пушкино.
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 270 раз
вобщем к любому карбу относится.Andreys писал(а):жиклеры поменяешь и у машины будто крылья вырастут. ну или лошади помолодеют но заплатишь за резвость копейкой - 12-15 литров по городу
Zavodnoy писал(а):роизводство СССР, стоял на копейке, на карбе первые цифры 2101, а у меня стоит сейчас солекс 83, правда немного доработаный (отшлифованые маленькие дифузоры и колектор). А может не стоит трогать жиклёры ведь этот карб для движка 1.2, и 1,3, а у меня движёк 1,5, соответственно он (карб) мочнее от карба 2103.
Поставь нормальный 21053 или 2107
-
ВВК
Zavodnoy
ставь не бойся,всё будет пучком.тока надо точнуть 2 камеру диффузор на 24 и жики поставить с таблицы под него.тока учти в выборе какие малые диффузоры стоят. они разные и жики соотв к ним.
ну расходик будет поболее на трассе. в городе не заметишь,может даже меньше будет тк будешь быстрей выходить на повышенные передачи.но дует он зачётно
ставь не бойся,всё будет пучком.тока надо точнуть 2 камеру диффузор на 24 и жики поставить с таблицы под него.тока учти в выборе какие малые диффузоры стоят. они разные и жики соотв к ним.
с чего ты взял? если он не убитый то всё там настраивается и ничего страшного не будет.Andreys писал(а):кстати с ним ТО честно не пройдешь
ну расходик будет поболее на трассе. в городе не заметишь,может даже меньше будет тк будешь быстрей выходить на повышенные передачи.но дует он зачётно
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42306
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2716 раз
- Поблагодарили: 5042 раза
+1!Andreys писал(а):у машины будто крылья вырастут. ну или лошади помолодеют
Ну поменьше..Andreys писал(а):но заплатишь за резвость копейкой - 12-15 литров по городу
Точнее,копейки.Сам на таком ездил долго.Надёжность? Потрясающая! Не знал ,что он есть.Andreys писал(а):такой карб ставили на первые классики.
И это верно.Andreys писал(а):ТО честно не пройдешь, СО очень большой
Железобетонные!Т.к. система ХХ не автономная.Zavodnoy писал(а): на вебре устойчивые обороты
Ага!ZavodnoyТебе бы 2103Вебер и деньги на ТОВВК писал(а):дует он зачётно
-
ВВК
-
ВВК
-
ВинтореZ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2141
- Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
- Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Для справки:
Карбы Вебер 32 ДСР(в народе Вебер 2101 устанавливались на автомобиль ВАЗ-2101 до 74/6 года.)
Модификации
ДААЗ-2101-1107010
ДААЗ-2101-1107010-02
ДААЗ-2101-1107010-03
Карб ДААЗ-2101-1107010-11 разрабатывался специально для А/м МОСКВИЧ-412
Основные различия в жиклёрах . У более поздник моделей отсутствовал дренаж ускорительного насоса.
Основное и самое весомое отличие от нынешних ОЗОНов кроме мех привода 2-й камеры и иной переходной системы 2-й камеры- наличие дросселей =32мм. Откуда и пошло название. Главные диффузоры 23мм и Малые диффузоры на 4.5
Более резвый вариант карбюратора Вебер 32 ДСР-2 В народе Вебер 2103. Имеет диффузоры 23х24. в дальнейшем он был переиначен в ДААЗ-2106, а после вовсе снят с производства. Кому нужны конфигурации жиклёров, скину в ЛС
Добавлено спустя 58 секунд:
Эпоха этих карбюраторов закончилась в начале конце 70-х,начале80-х
Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
У мну 6 этих Веберов теперь
Просто уже коллекционировать начал 
Карбы Вебер 32 ДСР(в народе Вебер 2101 устанавливались на автомобиль ВАЗ-2101 до 74/6 года.)
Модификации
ДААЗ-2101-1107010
ДААЗ-2101-1107010-02
ДААЗ-2101-1107010-03
Карб ДААЗ-2101-1107010-11 разрабатывался специально для А/м МОСКВИЧ-412
Основные различия в жиклёрах . У более поздник моделей отсутствовал дренаж ускорительного насоса.
Основное и самое весомое отличие от нынешних ОЗОНов кроме мех привода 2-й камеры и иной переходной системы 2-й камеры- наличие дросселей =32мм. Откуда и пошло название. Главные диффузоры 23мм и Малые диффузоры на 4.5
Более резвый вариант карбюратора Вебер 32 ДСР-2 В народе Вебер 2103. Имеет диффузоры 23х24. в дальнейшем он был переиначен в ДААЗ-2106, а после вовсе снят с производства. Кому нужны конфигурации жиклёров, скину в ЛС
Добавлено спустя 58 секунд:
Эпоха этих карбюраторов закончилась в начале конце 70-х,начале80-х
Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:
У мну 6 этих Веберов теперь
-
ВинтореZ
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2141
- Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
- Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 9 раз
ВВК
Я описывал Карб ДААЗ-2101, БЕЗ ИНДЕКСОВ!!! 1107010-эт код товара. Если вдаваться в подробности, то пост на страницу растянется. Ща поищу по всем Карбикам инфу
Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
уот
Добавлено спустя 52 секунды:
Помоему инфа полезная
Я описывал Карб ДААЗ-2101, БЕЗ ИНДЕКСОВ!!! 1107010-эт код товара. Если вдаваться в подробности, то пост на страницу растянется. Ща поищу по всем Карбикам инфу
Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
уот
Добавлено спустя 52 секунды:
Помоему инфа полезная
Последний раз редактировалось ВинтореZ Сб янв 02, 2010 14:44:38, всего редактировалось 1 раз.
-
ВВК
-
ВВК
поздравляю.ВинтореZ писал(а):Я карбами занимаюсь 3-й год
но тем неменее малые диффузоры у веберов от этого одинаковые не стали.
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
ВинтореZ
а у тебя самого чё за карб торчит? можно если не секрет начиночку озвучить? можно в личку.
Добавлено спустя 2 минуты:
поздравляю.ВинтореZ писал(а):Я карбами занимаюсь 3-й год
но тем неменее малые диффузоры у веберов от этого одинаковые не стали.
ты всё знаешь досконально?особенно почему? если да-то можно вопросик...ВинтореZ писал(а):как, что и почему