Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Приветствую всех Вчера досталась мне 21053 1994 года. Всё отлично, кроме одного:
При выключении зажигания секунд 20 дергается двигатель, как будто заведен. Причем на холодном движке- все нормально глушится, а на хорошенько прогретом - вот такая вот хрень... Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема, и насколько это серьезно.

П.С. Машина переведена на 80-й бензин. Может ли быть дело в нем?

После выключения двига бенз продолжает поступать в цилиндры и от раскаленных элементов (электроды свечи) воспламеняется. Калильное зажигание.

NikVE писал(а):После выключения двига бенз продолжает поступать в цилиндры и от раскаленных элементов (электроды свечи) воспламеняется. Калильное зажигание.

Спасибо за оперативный диагноз!
Чем это лечить?

Также два пути: устранять калильное и прекращать доступ бенза после выключения.
За второе отвечает ЭПХХ кажись, но у многих (в т.ч. и у меня) он выкинут наф-наф! Как без него не детонирует двиг - признаться, не знаю...
Насчет первого - нужна помощь "коллективного разума"...

Поменяй свечи,и будет все ОК!

А у меня было из-за того что гайки крепл. карба к коллектору почему-то отвернулись немного......когда затянул сей деффект сразу изчез....

А у меня такое было ище когда у меня был москвич 2140.Когда я его купил,была такая же фигня!Когда выкрутил свечи-оказались какието импортные,убитые,с поплавленным электродами. Купилл новые-стало ок.

Попробую свечи поменять тогда завтра-послезавтра... А использование 80-го бензина может быть причиной?

Tirael666 писал(а):Попробую свечи поменять тогда завтра-послезавтра... А использование 80-го бензина может быть причиной?

Вполне возможно ведь 80 горит лучше 92

Бензин -врятле......свечи пробуй.

Tirael666
Поставь ЭМК - электро механический клапан, проблема решится раз и навсегда.

Я конечно здесь недавно,но разве дело не в позднем зажигании?? :unsure:
P.S.У меня такое же было...

Mr_Ice писал(а):Tirael666
Поставь ЭМК - электро механический клапан, проблема решится раз и навсегда.

Это такая штучка сбоку на карбюраторе? ЭлектроМАГНИТНЫЙ клапан вроде называется. Если ты про него говоришь - то он у меня уже есть)

Tirael666 писал(а):]он у меня уже есть

Он должен не есть ,а работать!Щёлкать при подаче питания и закрывать топливный канал ХХ при выключении питания.При исправной работеЭМК калилка исключена.Но причину калилки искать надо,

Tirael666 писал(а):секунд 20 дергается двигатель

Многовато будет!Очень высокая температура в камерах сгорания.Для начала смени бенз.Детонации нет?

Tirael666 писал(а):Машина переведена на 80-й бензин

Каким способом?

Просьба сообщить результаты!

Tirael666 писал(а):Это такая штучка сбоку на карбюраторе? ЭлектроМАГНИТНЫЙ клапан вроде называется. Если ты про него говоришь - то он у меня уже есть

значит скорее всего он неправильно работает.
Возможно его подключили на постоянные +12 и при выключении зажигания клапан остается открыт.
Сделай так чтобы он включался только при вклюеном зажигании и все станет нормально

Он должен не есть ,а работать!Щёлкать при подаче питания и закрывать топливный канал ХХ при выключении питания.

Пытался послушать щелкает он или нет.. Не слышно ничего... Вообще реально заметить что он щелкает? И как по-другому проверить его работу?

Многовато будет!Очень высокая температура в камерах сгорания.Для начала смени бенз. Детонации нет?

Температура движка обычно миллиметра 4 не доходит до красной черты, то есть нормальная. Глупый вопрос наверно, но что такое детонация

Tirael666 писал(а):
Машина переведена на 80-й бензин
Каким способом?

Вот это без понятия...

Просьба сообщить результаты!

Сегодня залил 92 бензин. Теперь в 60% случаев глушится нормально, но иногда все-равно дергается, но уже секунд по 5-7.

значит скорее всего он неправильно работает.
Возможно его подключили на постоянные +12 и при выключении зажигания клапан остается открыт.
Сделай так чтобы он включался только при вклюеном зажигании и все станет нормально

Опять глупый вопрос: Как это сделать?

Tirael666 писал(а):Пытался послушать щелкает он или нет.. Не слышно ничего... Вообще реально заметить что он щелкает? И как по-другому проверить его работу?

Выключаешь зажигание, открываешь капот и снимаешь с него проводок. Слушаешь щелкнет при снятии проводка или нет.
При выключеном зажигании щелкать он не должен.
Аналогично наоборот он должен щелкать при включеном зажигании.

Tirael666 писал(а):Температура движка обычно миллиметра 4 не доходит до красной черты, то есть нормальная. Глупый вопрос наверно, но что такое детонация

Насколько я помню пятерочный датчик температура - 4 мм до карсной зоны это уже повышеная температура. Нормальная температура это стрелка ровно посередине по датчику. Кроме того температура дивгателя и температура свечи это несколько разные вещи.

Tirael666 писал(а):Вот это без понятия...

откуда тогда знаешь что на 80 переведена?

Насколько я помню пятерочный датчик температура - 4 мм до карсной зоны это уже повышеная температура. Нормальная температура это стрелка ровно посередине по датчику.

Получается у меня еще и проблема с охлаждением.. Сегодня проверю работает ли вентилятор... При каком положении стрелкие примерно он должен включаться?

откуда тогда знаешь что на 80 переведена?

Старый хозяин сказал... Но что-то не охота мне ее 80-м кормить... буду лить 92-й.

Tirael666 писал(а): Глупый вопрос наверно, но что такое детонация

При резком нажатии на газ слышны металлические стуки? если да то это и есть детонация - довольно вредное для двигателя явление

При резком нажатии на газ слышны металлические стуки? если да то это и есть детонация - довольно вредное для двигателя явление

Сегодня проверю...

Tirael666 писал(а):Глупый вопрос наверно, но что такое детонация

Детонация - самопроизвольное воспламенение топливовоздушной смеси, которое нарушает правильный ход процесса сгорания, что приводит к падению мощности и повышению токсичности отработавших газов.
К тому же при детонации происходят резкие удары, которые грозят износом двигателя. Я бы даже сказал быстрым износом и разрушением.
На автомобильном жаргоне эти звуки называют "стук пальцев".
Это так, вкратце, двумя словами.

Спасибо за советы всем!
Подскажите еще, на пятерке, при каком положении стрелки датчика температуры должен включаться охлаждающий вентилятор?

Tirael666, увы это оооочень индивидуально. Но здесь меня снова будут ругать за ответ: ЖЫГУЛИ - и этим всё сказано

alex писал(а):меня снова будут ругать за ответ

Ну если только за

alex писал(а):Детонация - самопроизвольное воспламенение топливовоздушной смеси

.Мдяяя..

Tirael666 писал(а):на пятерке, при каком положении стрелки датчика температуры должен включаться охлаждающий вентилятор?

Тебе оно не надо!Лучше проверь правильность установки зажигания.