ошибка 0422-низкая эффективность катализатора

Denchik111

Всем привет !
Загорелась ошибка 0422-низкая эффективность катализатора. поменял оба датчика кислорода и катализатор 3 месяца все было нормально, но сейчас она периодически снова появляется что делать, как устранять? показания с датчиков правильные на первом пляшут на втором ровные.

Филеас

А никак. Та же самая ситуация уже лет 5. Только помимо датчиков и нейтрализатора менял ещё и проводку из салона до ДК2. Единственный совет, который дали на форуме - прошиться на Евро 2. Сам такой способ не пробовал, забил болт. Езжу так, на мощность не влияет.

Нет по данной ошибке простого решения, как на пример в случае, когда колесо спустилось но не полностью а только снизу.
Причины очень разнообразные, хотя по сути приводят к одному исходу - неисправный катализатор.
Это может быть разрушение катализатора, его качество, у нового но ремонтного ресурс трудно прогнозировать, разве что на стоимость опираться.
Некачественное топливо., по идее по поведению мотора можно этот факт заподозрить.
Неверное смесеобразование, тут что угодно, от работы каждого датчика буквально, кривая прошивка с неверными углами опережения, температурные датчики, расход воздуха, исправность форсунок, исправность дк( иногда возможно поменять местами если они одинаковые и тогда вероятно будет уже иная ошибка), можно посмотреть на топливные коррекции, краткосрочные должны стремиться к нолю а если есть долгосрочная коррекция то это однозначно неверный состав смеси, но причина?, впрочем по величине можно догадываться о причинах, беднит система или наоборот, ищи что на это влияет, может подсосы воздуха на впуске, может адсорбер и его клапан, может даже общее состояние двигателя, когда например кольца сели грубо говоря и вместе с топливом горит масло, а в каком состоянии это масло, может чем то насыщено.
И проводку исключать нельзя.
И нет плотности соединений в выпускном тракте, совсем не обязательно это на коллекторе с гбц, в любом месте.
Не в каждом сервисе и не каждый мастер с оборудованием это осилит.
Можно всё менять по кругу и результата не достигнуть.
Электронными обманками заниматься не стОит точно.
Если сам кат не разрушен, не сыпется, при этом все прочие датчики и показатели в норме то останется не много вариантов.
Замена ката на качественный или проставка под второй дк, но опять же это будет подбор, потому что можно задушить дк и появится ошибка о неисправности дк.
Что из этого?, что посоветовать?
Как и мне когда то в сервисе - кат выбить, провода лишние оторвать, прошивку сменить и получишь самолёт...