Натяжение ремня генератора и нижняя гайка генератора

[NikVE]

Не знаю, как проверить натяжение ремня генератора. В СТО натянули его так, что при сильном нажатии пальцем со стороны генератора он прогибается примерно на 6-8 мм - точно не определишь. Нажатие сильное пальцем. Не перетянут ли? При этом был заменен водяной насос - стал болтаться вал. Помпа не отходила и 20 ткм. Есть подозрение, что на СТО специально перетягивают - чтобы почаще ломалась. Такое время - все тебе вредят! Никому верить из СТО нельзя! И сразу еще вдогонку - надо ли затягивать нижнюю гайку на генераторе. К ней непросто добраться - снизу стоит защита и не хотелось бы часто туда лазить. Что будет, если гайку оставить не затянутой?
И модераторам: сам посудите, просматривать кучу страниц 3 часа, чтобы найти, что тебе надо - нет просто времени. Нужен ответ здесь и сейчас. Посему прошу отнестись с пониманием.

[четвёрковод]

Нормальной регулировка считается та, при которой прогиб ремня не превышает 12-17 мм в месте между шкивом насоса охлаждающей жидкости и шкивом коленчатого вала, либо 10-15 мм между шкивом генератора и шкивом насоса. При этом давление на ремень при проверке не должно превышать 10 кгс в средней его части. Как правило данное значение практически соответствует силе давления большим пальцем правой руки с умеренным усилием для взрослого человека.
Так в книге написано, но если надо точнее то можно использовать безмен.

[NikVE]

Ну, у меня - сильно давлю (но не со всей дури) - подается меньше (или около) 1 см. Точно не измерить - как туда залезть? А опасаюсь - за помпу - только заменили на новую. Если ремень сильно натянуть - опять скоро менять придется. И по нижней гайке генератора - надо ее полностью затягивать? Или так - притянуть слегка? Чтобы можно было натяжение ремня регулировать?

[гость]

слегка

Не слегка, а немного больше, всё равно типа монтировкой натянется при регулировке натяжения.
Ослабить натяжение тебе надо однозначно.
Чтобы запомнить степень натяжения, достаточно один раз попробовать натяжение на машине, где оно нормальное - и не надо никаких усилий, прогибов и прочего.

[Буйный]

Не слегка, а немного больше

Верно Витя говорит. То есть, типа, до лёгкого упора и ещё чутка до плотного. Ослабь натяжку, подтянуть не проблема на классике при включении мощных потребителей сам увидишь(услышишь). При условии неизношенности шкивов — клиновой ремень не должен касаться дна шкивов, т.е. работать он должен только своими бортами.

[NikVE]

А как быть с нижней гайкой генератора? Она вроде как сильно не затянута и генератор может поворачиваться на нижнем болту - чтобы можно было натягивать ремень. Надо эту гайку - что внизу на болте генератора - туго затягивать?

[Буйный]

Надо эту гайку - что внизу на болте генератора - туго затягивать?

Не читаешь?

То есть, типа, до лёгкого упора и ещё чутка до плотного.

Добавлю, плотненько, не менее 5..7 кгс.

[NikVE]

И по затяжке: я ослабляю гайку на планке и генератор сползает к двигателю. Буру ломик и отвожу генератор от двигателя до плотного и не сильного натяжения ремня. Затем прикладываю НЕБОЛЬШОЕ (ПОЧТИ СРЕДНЕЕ) усилие на монтировку (ее длина примерно с полметра) - ремень туже натягивается - и закручиваю гайку на планке. Так? А то можно и посильнее нажать на ломик - еще дальше генератор отходит. При этом я сделал метку - где было положение генератора - по натяжению на СТО. По моему варианту генератор ближе к двигатель на 1 мм и ремень уже прогибается более ощутимо - где-то на 15 мм. Не заводил - акум унес на зарядку. Что скажете - правильны ли мои натягивания ремня?

Отправлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Надо эту гайку - что внизу на болте генератора - туго затягивать?

Не читаешь?

То есть, типа, до лёгкого упора и ещё чутка.

А я думал - это про ремень... Уж простите меня... Все перепутал...

[Буйный]

Уж простите меня

Та брось ты. Вот только после того как ты монтировкой поработал и законтрил верхнюю гайку нужно затянуть нижний болт крепления геныча. Скажу просто - плотно. И наоборот— перед очередной подтяжкой его нуна ослабить.

[NikVE]

И вот еще прошу по затяжке: я ослабляю гайку на планке и генератор сползает к двигателю. Буру ломик и отвожу генератор от двигателя до плотного и не сильного натяжения ремня. Затем прикладываю НЕБОЛЬШОЕ (ПОЧТИ СРЕДНЕЕ) усилие на монтировку (ее длина примерно с полметра) - ремень туже натягивается - и закручиваю гайку на планке. Так? А то можно и посильнее нажать на ломик - еще дальше генератор отходит. При этом я сделал метку - где было положение генератора - по натяжению на СТО. По моему варианту генератор ближе к двигатель на 1 мм и ремень уже прогибается более ощутимо - где-то на 15 мм. Не заводил - акум унес на зарядку. Что скажете - правильны ли мои натягивания ремня?

Отправлено спустя 27 секунд:
Или это "бокс по переписке" получается?

[Буйный]

правильны ли мои натягивания ремня?

Да.

[PECHKIN]

У меня вот эта нижняя гайка на генераторе затянута намертво и все мастера плевались и матюкались, когда приходилось ее отворачивать.
Недавно мне пришлось скидывать ремень, ну все, как обычно, открутил без проблем гайку на планочке и ковыряюсь с той нижней гайкой генератора. Причем ковыряюсь в позе - я сверху. Неудобно конечно, головки не подлазят, рожковый врезается в руку, но не идет.
Подходит наш механик и говорит - а зачем нижнюю вообще трогать?
Взял монтировку и при зажатой нижней гайке, вполне себе без больших усилий, подвигал тот генератор, что мы ремень и сняли и одели и натянули.
Вот честно говоря, для меня это было открытием, что намертво затянутую нижнюю гайку генератора можно не ослаблять для регулировки его положения.

[мишаня]

Вот честно говоря, для меня это было открытием, что намертво затянутую нижнюю гайку генератора можно не ослаблять для регулировки его положения.

не всегда такое получается.а вообще не надо никогда эту гайку затягивать.потому как потом будут муки с ее отворачиванием.и тогда спокойно регулируется гайкой натяжной планки.мало того---есть люди,которые вообще не затягивают эту злополучную гайку после того,как летом в жару порвался ремень,а ехать надо срочно.и с плясками возле горячего двигла выписывали менуэты соответственно с выражениями

[гость]

У меня вот эта нижняя гайка на генераторе затянута намертво и все мастера плевались и матюкались, когда приходилось ее отворачивать.
Недавно мне пришлось скидывать ремень, ну все, как обычно, открутил без проблем гайку на планочке и ковыряюсь с той нижней гайкой генератора. Причем ковыряюсь в позе - я сверху. Неудобно конечно, головки не подлазят, рожковый врезается в руку, но не идет.
Подходит наш механик и говорит - а зачем нижнюю вообще трогать?
Взял монтировку и при зажатой нижней гайке, вполне себе без больших усилий, подвигал тот генератор, что мы ремень и сняли и одели и натянули.
Вот честно говоря, для меня это было открытием, что намертво затянутую нижнюю гайку генератора можно не ослаблять для регулировки его положения.

Если она будет затянута намертво с большущим усилием, то фиг сдвинешь с места генератор. Так что гайка/шпилька просто заржавела, окислилась, превратилась в неразборное соединение и т.д. и т.п..

[NikVE]

Вот честно говоря, для меня это было открытием, что намертво затянутую нижнюю гайку генератора можно не ослаблять для регулировки его положения.

не всегда такое получается.а вообще не надо никогда эту гайку затягивать.потому как потом будут муки с ее отворачиванием.и тогда спокойно регулируется гайкой натяжной планки.мало того---есть люди,которые вообще не затягивают эту злополучную гайку после того,как летом в жару порвался ремень,а ехать надо срочно.и с плясками возле горячего двигла выписывали менуэты соответственно с выражениями

а ну как она самооткрутится от вибрации? Что будет? Генератор свернется под усилием от ремня!

[гость]

NikVE, закрути плотно (писал Буйный как) и проверь возможность перемещения генератора, рычагом. Тогда не надо будет лазить под машиной, и при этом точно ничего не открутится.