Слабый сизый дымок из сапуна

[NikVE]

Давно уже отмечен слабый сизый дымок из сапуна. Компрессия 9,5. Масло последний год стало немного убывать - за 10000 км примерно на 3 мм. Свечи не в масле - черное только кольцо свечи, где резьба нарезана, а изолятор и электроды сухие. Изолятор желтоватый, а электроды имеют цвет грифеля простого карандаша. Пробег 75 ткм. Что можно сказать?

[Tolik2402]

если остальное в норме- не мешай машине работать.

[Йожык]

слабый сизый дымок из сапуна

Компрессия 9,5

Масло последний год стало немного убывать

Что можно сказать?

Мотор устал, что тут сказать. Ты и сам понимаешь это, наверно

[VVB]

слабый сизый дымок из сапуна

Я не сталкивался.
Но, тема есть такая, может там почитать viewtopic.php?f=11&t=7860

[fragment]

Готовься к капиталке

[Rickrose]

Масло не кидает, значит ездить и ездить

[Medved@790]

Кое-кого надо бы в эту тему

[VVB]

Кое-кого надо бы в эту тему

Остались его советы...

...тема есть такая viewtopic.php?f=11&t=7860

[Grimsbi]

Кое-кого надо бы в эту тему

Остались его советы...

...тема есть такая viewtopic.php?f=11&t=7860

И они еще многим пригодятся.

эт точно масло темнее быстро и двигатель задыхался пока не вывел сапун,эт надо уже ремонт делать поршневой?

Есть масла 10W60.Денег не жалко-пробуй.Может повезёт.Если отвёл сапун,по мне:поздно пить боржоми при отсутствии,как таковых,почек.По старым книгам при компрессии 10 и ниже движок в капремонт.Решать хозяину...

[Meart]

Ездий. Расход масла подрастет, пойдет масляная компрессия, мотор второе дыхание получит. Расход масла будет расти с пробегом.
У меня 21053 уже 20т.км точно в таком режиме бегает. (тебе до моего уровня наверное 40-50т.км надо ездить)
Маслице только подливаю. летом 20-60 масло помогает, сразу расход снижается. Но к зиму перехожу на 15-40.
Пока наблюдаю, что будет дальше.
Как за 10 т.км надо будет подливать масло 2-3 раза, положи в багажник комплект свечек. Иногда может закидать, будет троить.
Выкрутил, запаску поставил и погнал. Снятые протер, зазор выставил, и в запаску.
Короче оно неприятно вначале, но потом как то похеру. Пускай ездит пока может. Как совсем сдохнет, тогда ремонт или замена.

[NikVE]

Подскажите: если все нормально с двигом, то из шланга сапуна совсем ничего не травит? Или немного все-таки "поддувает"?

[Tolik2402]

через сапун двигатель дышит, сбрасывает собравшиеся там газы. шланг сапуна так и называется: шланг отвода картерных газов.

[Йожык]

Ни из маслозаливной крышки, ни из сапуна дуть не должно. Если дует - поршневой кирдык.

[Tolik2402]

Денис, вот идут поршня вверх, что за поршнем создается? разрежение. при этом другие поршня идут вниз и под поршнем создается давление. я имею ввиду не камеру сгорания, а другую сторону поршня, связанную с картером. двигатель дышит. сними крышку маслозаливную и поднеси руку близко- будет тянуть внутрь и выдувать. закрой горловину тоже будет с сапуном. вопрос дыма в данном случае показатель износа ЦПГ, и двиг будет дышать с дымом.

[Йожык]

Денис, вот идут поршня вверх, что за поршнем создается? разрежение. при этом другие поршня идут вниз и под поршнем создается давление. я имею ввиду не камеру сгорания, а другую сторону поршня, связанную с картером. двигатель дышит. сними крышку маслозаливную и поднеси руку близко- будет тянуть внутрь и выдувать. закрой горловину тоже будет с сапуном. вопрос дыма в данном случае показатель износа ЦПГ, и двиг будет дышать с дымом.

Не забывай, что поршней 4, и они ходят парами - два вверх, два вниз, потом наоборот. На исправном моторе ощущается только небольшая вибрация воздуха в горловине. При этом в картере даже есть небольшое разрежение, ибо сапун подключен на впуск двигателя. А если ЦПГ негерметична, газы выходят из камеры сгорания в картер, создавая там избыточное давление. Это давление и начинает выдавливать масло из всех щелей, дуть из сапуна... Потому исправный мотор всегда сухой снаружи, а когда изнутри давит и везде сопливит, никакие новые прокладки не помогут

[VVB]

Означает это,что маслосъёмные кольца ещё живые, МСК тоже живые .А вот компрессионные кольца, канавка под верхнее кольцо и, возможно, гильза имеют состояние на "3-". Через них и дует. Масло при этом обязано быстро темнеть.
При одевании шланга вентиляции на ВФ будут меняться обороты ХХ: задыхается двиг...

Самый простой способ проверить поршневую - это выделенное красным.
Получается, если из сапуна не картерные газы, а ""выхлопные"" - то двигатель на ХХ будет задыхаться.

[Йожык]

если из сапуна не картерные газы, а ""выхлопные""

А разве выхлопные газы, уходя в картер, не становятся картерными?

[VVB]

если из сапуна не картерные газы, а ""выхлопные""

А разве выхлопные газы, уходя в картер, не становятся картерными?

двойные кавычки, чтоб понятней было для непонятливых

[Йожык]

Чем отличается мышь от крысы?

[Миша]

так же дымить может на холодную, но это не показатель износа цпг.. конденсат испаряется..

[NikVE]

Вот думаю, за 70 ткм уже мог устать?...

[Tolik2402]

все можеть быть.

[Smarticus]

NikVE, при адекватной эксплуатации 70 тыс. не пробег для "усталости" мотора, как я думаю есть несколько причин:
1. Реальный пробег намного больше на 100-200 тыс. км
2. Двигатель перегревали
3. Отвратительное/"паленое масло", в следствии чего кольца закоксовались, так же сюда попадают серьезные перепробеги на масле +5-10 тыс. км
4. Отвратительное топливо, имеет такие же проблемы с кольцами
5. Авто после "дедушек", которые дальше 2,5 т.об. двигатель не крутили в течении длительного пробега от 50 до 100 тыс. км. На стенках цилиндров образуется "ступенька" и при более динамичной езде 4-5 тыс. об. начинает "съедать" кольца. Постоянное маслянное голодание в двигателе, так же серьезно увеличивает его износ.
Другие причины мне неизвестны ввиду небольшого опыта эксплуатации классики.

При сложении пунктов 2 и 3 "смерть мотора" приходит в несколько раз быстрее.

[Medved@790]

дальше 2,5 т.об. двигатель не крутили

при более динамичной езде 4-5 тыс. об. начинает "съедать" кольца

и куда деваться?

[Smarticus]

и куда деваться?

1. Точить котлы
2. Освоить операцию экспресс замены поршневых колец
3. Ездить так же (до 2,5 тыс. об.)
4. Разработать методику постепенного стачивания "ступеньки" увеличением оборотов.... нет это бред получается
5. Залить супротек и ждать чуда