Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Здравствуйте. ВАЗ 2105 (карб.)
В общем, ситуация - машина работала идеально, только запах выхлопа был очень сильный (примерно полгода назад началось). Из-за этого очередной тех. осмотр был не пройден из-за высокого уровня СО. Предложили отрегулировать карбюратор - согласился. На винты качества/количества реагировала плохо (9-10%, а требуется не более 3%).
Карбюратор разобрали, прочистили, собрали обратно - показатели пришли в норму. Машина работает тоже ровно.

Только вот газ пропал. Совсем. Если раньше было как табун лошадей, теперь как одна небольшая кобыла.
При заводе на холодную глохнет при нажатии газа. На дороге резвость пропала совсем (на 4 передаче сложно разогнаться больше 60, на 5 - больше 80). При переходе через 100 становится лучше.
Вообще, были очень похожие симптомы, когда отказывал бензонасос. Но здесь это исключено, т.к. сам видел, что его никто не трогал.

Вопрос - что они могли сделать с карбюратором, что машина стала так плохо ехать? С чего начать?
Винты качества/количества крутил - бесполезно...

4 передача включается минимум после 60, а лучше после 70. Задушили тебе его нахрен вообще.

Задушили тебе его нахрен вообще.

А как это исправить? :(

отрегулировать

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Учись пользоваться поиском, вот регулировка viewtopic.php?p=288246#p288246

И профиль заполнить не помешает...

перенастрой карберизатор и зажигание тоже глянь . Если контактное то проведи ревизию . Также осмотри свечи и проверь мультиметром провода . Делай всё в комплексе и не вини во всём карб .

Jen94 писал(а):на 4 передаче сложно разогнаться больше 60, на 5 - больше 80

Ты пошто так двигатель мучаешь, а? Конечно, он ехать не будет, так его насиловать. Я уж не помню, как на классике, а на приоре до 60 я разгоняюсь на первой, еду на второй, тащусь или с горки на третьей. А ты на четвертой ДО 60 разгоняешься

Stinge писал(а):перенастрой карберизатор и зажигание тоже глянь . Если контактное то проведи ревизию . Также осмотри свечи и проверь мультиметром провода . Делай всё в комплексе и не вини во всём карб .

Ваш профиль требует заполнения...