Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

как правильно зделат

А нужно? может стоит просто перевернуть если до этого не переворачивали, соответственно гарантированно попадете в размеры маховика. Для снятия венца просто нужно горелкой нагреть его и сбить, перевернув все обратно нагреваем, сажаем на место и остужаем

Друзья помогайте, проблема!
Может уже обсуждалось, но машина разобрана, руки грязные, запчасти за 50 км, поэтому нжно сочно.
Скинул коробку для замены сцепы и обнаружил на венце маховика нехилую выработку, причем только в одном месте. Поэтому и стартер у меня иногда на холостую гонял, пока эту местину не проскочит.
Что делать?!
1. Оставить как есть
2. Снять перевернуть
3. Купить новый и поставить.
Последние два варианта предполагают снятие венца. Поделитесь опытом, понятно что нагревать нужно, но может тонкости какие есть?

НЕ надо греть НИЧЕГО.Ссаживаешь венец,переворачиваешь и на место.Аккуратно.

НЕ надо греть НИЧЕГО.Ссаживаешь венец,переворачиваешь и на место.Аккуратно.

Это из личного опыта?

Да,из личного.Вы,сэр,далеко,а то показал бы.Мне не жалко...

Вы,сэр,далеко,а то показал бы.Мне не жалко...

Лучше без Вы.
Спасибо. Буду пробовать!

А я когда снимал не грел,а ставил (новый) грел.

В общем закончилась моя эпопея с маховиком. Расскажу как делал может кому и пригодится.
Снять венец очень легко получилось большим трехлапым съемником (как для подшипников). Просто он под рукой оказался вот его и использовал. Побоялся надевать венец на холодную, поэтому воспользовался вычитанным методом. Короче маховик в морозилку на час, венец в духовку на 15 минут при температуре 100-120 градусов. Оделся руками очень легко, я его еще покрутил на маховике туда-сюда чтоб лучше сел. Дождался пока остынет и все.

Я обычно венец феном промышленным подогреваю,и на место сажаю.

Я как понял способов выполнить данную процедуру большое множество. И каждый пользуется тем что есть под рукой.
Но главное что снятие-установка венца позволяет съэкономить деньги на новом маховике и не нарваться на проблему дисбаланса. Хотя ни в одной из мурзилок о возможности снятия венца ни слова.

Shim писал(а):и не нарваться на проблему дисбаланса

Ключевое слово . Периметр венца таков, что там и не нужна прям дюже плотная посадка на маховик. Трение сделает своё дело и он не провернётся.

покупка нового маховика - вот правильный способ замены венца...

pozitron32 писал(а):покупка нового маховика

А балансировка маховика с КВ входит в стоимость покупки? И где это сделать на хуторе?

покупка нового маховика - вот правильный способ замены венца...

Цитата из мурзилок, я как то привык им доверять

Маховик, установленный на новом автомобиле, балансируется при сборке вместе с коленчатым валом.

Если есть возможность это сделать с маховиком с магазина то тогда думаю проблем конечно не будет.

А и еще я привык доверять Буйному.

Буйный писал(а):А балансировка маховика с КВ входит в стоимость покупки? И где это сделать на хуторе?

отдельно балансируется КВ, отдельно маховик. В тему, а венец вы заменили или перевернули, балансировка сохранилась, естественно ? Когда же эти пережитки 90х годов забудутся...

Никогда.Один раз венец меняли на новый,он согнулся.Лучше порой старый перевернуть,чем самопал поставить.Запчасти все хуже и хуже стали делать.

рустем
поэтому я и меняю себе и клиентам маховик, а не венцы.

Shim писал(а):
А и еще я привык доверять Буйному.

Оффтопик: поддержу

венец заменили или перевернули

Перевернул. Тоже нет доверия к новым запчастям, тем более к такой которую менять день нужно.
Старый 70000 отходил, да его видимо говеный бендикс съел.

балансировка сохранилась, естественно

Балансировка сохранилась, как снял маховик в тоже положение и поставил.

Shim писал(а):Балансировка сохранилась, как снял маховик в тоже положение и поставил.

Балансировка уже "закончилась" тогда, когда часть зубьев на венце "съело"...