Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Продолжение обсуждения проблем системы охлаждения.
Начало тут: http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 26#p371626

Может, напишем страничку по проблеме, на том и закроем том второй? Там же причин - раз-два - и обчелся. А в первом томе всё разжевано дальше некуда, если кому интересно.

В первом томе слишком много читать. А у меня вот проблемка появилась сегодня. Вентилятор охлаждения радиатора крутится постоянно, отсоединил его от датчика, не крутится, значит датчик накрылся? Мне бы точно неисправность узнать, чтобы по 10 раз ОЖ не сливать

Bazz писал(а):Вентилятор охлаждения радиатора крутится постоянно, отсоединил его от датчика, не крутится, значит датчик накрылся?

Датчик под замену. Вот тут немного тёрли твой вопрос http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 1%80%D0%B0
Сливать ОЖ для замены датчика не надо. Ты всё ж почитай там - много интересного и типах датчиков и замене.

Bazz писал(а):... Вентилятор охлаждения радиатора крутится постоянно, отсоединил его от датчика, не крутится, значит датчик накрылся? Мне бы точно неисправность узнать ...

Тестер в руки, тогда уж точно убедишься, что контакты замкнуты и надо менять

Bazz писал(а):... чтобы по 10 раз ОЖ не сливать

Можно и не сливать, если не открывать пробку радиатора и расширительногт бачка. Шустро, быстро - и вперед.

Спасибо, почитал, значит точно датчик, ну еще измерю сегодня для уверенности и надеюсь шустро поменять

гость писал(а):Bazz писал(а):
... чтобы по 10 раз ОЖ не сливать

Можно и не сливать, если не открывать пробку радиатора и расширительногт бачка. Шустро, быстро - и вперед.

выльется примерно стакан, но это фигня по сравнению с мировой революцией

Alert писал(а): выльется примерно стакан, но это фигня по сравнению с мировой революцией

Но всегда можно что-то подставить

если кому интересно,то позволю себе выложить фото крышки радиатора.х\з ,где и кто производитель,никаких данных на ней нет,да и вид у нее далеко не презентабельный,но работает она отлично.что и нужно,в принципе

Приветствую всех классиководов. Подскажите пожалуйста, произошла следующая ситуация: вчера закипела моя машинка, отогнал я ее на обочину и решил вечером до дома отогнать. Но вот незадача: придя вечером, я обнаружил, что машинка закипает за 200-300 метров дороги , стрелка датчика температуры движется на глазах! Предполагаю помпу, но все же хотелось уточнить у гуру, какие еще варианты могут быть?

ko4evneg писал(а):Предполагаю помпу

Или ещё термостат, но направление выбрал верное...

ko4evneg писал(а):... Предполагаю помпу ...

Её же, но в виде оборванного ремня

я правильно понимаю: если клинит помпа, то должен проскальзывать ремень и должен быть свист?

гость писал(а):

ko4evneg писал(а):... Предполагаю помпу ...

Её же, но в виде оборванного ремня

Да не, ремень крутит нормально.)

andy писал(а):

ko4evneg писал(а):Предполагаю помпу

Или ещё термостат, но направление выбрал верное...

andy, из-за термостата не будет такого,

ko4evneg писал(а):... что машинка закипает за 200-300 метров дороги ...

66688 Правильно.

66688 писал(а):я правильно понимаю: если клинит помпа, то должен проскальзывать ремень и должен быть свист?

Не обязательно клинит, если не качает.

ko4evneg писал(а):Приветствую всех классиководов. Подскажите пожалуйста, произошла следующая ситуация: вчера закипела моя машинка, отогнал я ее на обочину и решил вечером до дома отогнать. Но вот незадача: придя вечером, я обнаружил, что машинка закипает за 200-300 метров дороги , стрелка датчика температуры движется на глазах! Предполагаю помпу, но все же хотелось уточнить у гуру, какие еще варианты могут быть?

У тебя ремень свистит?

гость писал(а):

66688 писал(а):я правильно понимаю: если клинит помпа, то должен проскальзывать ремень и должен быть свист?

Не обязательно клинит, если не качает.

Тогда я чёто клиню. Механическая помпа приводится в действие ремнем гены и создаёт так называемый вихрь своей крыльчаткой, т.е начинает качать ож. Я прав?

66688 писал(а):

ko4evneg писал(а):Приветствую всех классиководов. Подскажите пожалуйста, произошла следующая ситуация: вчера закипела моя машинка, отогнал я ее на обочину и решил вечером до дома отогнать. Но вот незадача: придя вечером, я обнаружил, что машинка закипает за 200-300 метров дороги , стрелка датчика температуры движется на глазах! Предполагаю помпу, но все же хотелось уточнить у гуру, какие еще варианты могут быть?

У тебя ремень свистит?

Нет, ничего не свистит и не проскальзывает. А кроме помпы может такой перегрев быть по каким-то причинам?

А пробки проверял?

66688 писал(а):А пробки проверял?

Нет, а как это сделать? Насколько я понял, для удаления пробок нужно просто дать поработать двигателю на холостом ходу?

ko4evneg писал(а):

66688 писал(а):А пробки проверял?

Нет, а как это сделать? Насколько я понял, для удаления пробок нужно просто дать поработать двигателю на холостом ходу?

да, только пробку радиатора нужно открыть, чтоб воздух выходил. Или на заведённой машине скинуть шланг, тот, что под карбом на впускном коллекторе. Как только потечёт тосол из штуцера, сразу шланг накидывай.