Карбюратор это просто.

[D.I.M.A.R.]

Для срабатывания ускорительного насоса не особо-то и на газ надо жать. Это то, что я заметил при ремонте карбюраторов.

ну да. Ведь по сути нет никакого запорного клапана.
Шарик в винте нужен чтоб при отпускании педали газа топливо из ПК заполняло насос, а не воздух из диффузоров.

Что сделал бы я:
Замена распылителя. Может слишком большое сечение вот и капают капли, или кто-то проволокой чистил.

замена 2-х колечек распылителя

закрутить до упора винт регулировки подачи:

по идее он на заводе должен был быть закручен до конца.
А капает постоянно? может это просто остатки из канала докапывают?
Попробуй подольше подержать постоянные обороты и посмотреть.
главное держать заслонку очень жестко малейшее нажатие вызовет капли (ведь это насос)

Что-то мне подсказывает, что причина такого перерасхода, как минимум, не только в этом.

согласен эти капли не создадут большого перерасхода

[Буйный]

можно предположения.

А жиклёры соответствуют табличным? Да и шлем на твоей аве очень может влиять на расход!

[гость]

можно предположения.

А жиклёры соответствуют табличным? Да и шлем на твоей аве очень может влиять на расход!

+1. Лично для меня самой важной информацией является то, лазил ли кто-то в машине кроме меня.
Это я вот к чему. Если человек когда-то обращался в сервис, то перечень причин стремительно увеличивается. Вплоть до того, что он становится совершенно неопределенным.

[parsons]

D.I.M.A.R.
капает не постоянно. когда держишь газ то льет, то не льет, то капает, то струйкой.........
жиклеры в номинале(пробовал ставить ГТЖ 112 с визуально меньшим отверстием относительно стоящего - дык нехватает при открытии газа), зажигание БК, выставлено по стробу по средней метке.
на ХХ в камеры не капает, уровень в норме, не переливает, тормоза не клинят, накат нормальный, не дымит, юбка свечей черная, как будто богатит............
и жрет ***** как прорва!
вот и думаю - может другой карб купить?

[parsons]

.............Да и шлем на твоей аве очень может влиять на расход!

шлЁм на скорость не влияет, да и на расход тоже.............
целый день ползаю не более 40 км\ч.............с учениками
да и сам не отрываюсь.
залив полный бак, проедешь км 130-150 и уже половина...........

[гость]

целый день ползаю не более 40 км\ч.............с учениками

parsons, может, ученики потихоньку сливают?

[parsons]

гость
шутишь..........?
а мне не так уж и весело.........

[Буйный]

залив полный бак, проедешь км 130-150 и уже половина...

Может не так всё и плохо? Если стоять на месте с заведённым двигом, то расход стремиться куда? Правильно - к бесконечности. Математика. Ну, там движение по автодрому, туда-сюда, 1.. 2-я, и пятнашка не показатель.

[parsons]

Буйный
хм..................думаешь все в норме тогда?

[мишаня]

целый день ползаю не более 40 км\ч.............с учениками

дык конечно жрать будет.я как-то по плохой проселочной на второй полз км так 20.а потом удивлялся---и шо это стрелка уровня топляка так упала

[Буйный]

думаешь все в норме тогда?

Для точного ответа на твой вопрос нужна статистика. А от тебя её пачишта нет. А учебная езда никакой статистике не поддаётся По трассе скока хавает при 100 на стрелке и 100 на одометре?

[гость]

... я как-то по плохой проселочной на второй полз км так 20.а потом удивлялся---и шо это стрелка уровня топляка так упала

мишаня, так это ж еще и умеючи!

[parsons]

А учебная езда никакой статистике не поддаётся По трассе скока хавает при 100 на стрелке и 100 на одометре?

дык по трассе то почти и не езжу.............
до дачи от дома до дома 35 км

[Driver52]

Что нужно настраивать в карбюраторе для обеднения смеси в режиме частичной нагрузки? На ХХ понятно - это винты количества и качества. А когда притапливаешь?
На тех.осмотре меня попросили притопить до 2000 и замерили CO-CH, сказали смесь богатая.

Уровень выставил в соответствии с мурзилкой, жиклеры все стоковые (карбюратор Озон 2107-...-10), иглу поставил Unicar с резиновым наконечником - держит отлично, свечи чистые (даже кирпичного нагара нет), дым не черный и не серый и после прогрева его почти не видно, однако на конце выхлопной трубы есть черный бархатистый нагар.

[D.I.M.A.R.]

выхлопной трубы есть черный бархатистый нагар.

нормально. А где его нет? на новой машине из салона только

Что нужно настраивать в карбюраторе для обеднения смеси в режиме частичной нагрузки?

по идее только жиклеры ГДС
может еще уровень в ПК но не уверен на 100%

фильтр воздушный новый поставь и воздушные жиклеры прочисти

[Driver52]

Фильтр меняю каждые 5000, карбюратор чистил с полной разборкой, вот только у меня не пневматический привод второй заслонки, а механический, от этого может быть?

[D.I.M.A.R.]

механический, от этого может быть?

На тех.осмотре меня попросили притопить до 2000

не при 2000 не должен открываться,
смотря как там сделан мех привод, сам должен посмотреть и ответить на этот вопрос

[Буйный]

На тех.осмотре меня попросили притопить до 2000 и замерили CO-CH, сказали смесь богатая.

Вот это интересно. Видно, в машине ты шаришь . А ты педальку держал при этом с МИНУТУ на этих оборотах? Или, вжжжииик, им они намеряли там себе чавото? Если всё обстоит как ты описываешь, то у тебя должно всё вписываться в нормы ГОСТа. У меня и на Евро-3 в/труба далеко не светлая . Разводят гады на ТО?

[гость]

Уровень выставил в соответствии с мурзилкой... иглу поставил Unicar с резиновым наконечником - держит отлично ...

Driver52, держать то держит, но совершенно нельзя быть уверенным, что с такой иглой установка уровня по методике из инструкции к авто даст приемлемый результат. Хотя, что у тебя за мурзилка, кто его знает. Были еще и "Веселые картинки" . Проверяй фактический уровень, чтобы не зависеть от изготовителя иглы.

[Driver52]

Буйный, да педальку держал, но не минуту точно, сказали нажми и держми и спустя секунд 20-30 сказали всё.

Хотя, что у тебя за мурзилка, кто его знает. Были еще и "Веселые картинки" . Проверяй фактический уровень, чтобы не зависеть от изготовителя иглы.

Мурзилка хорошая, вот такая же: http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ne-12.html и уровень я выставлял по ней, игла тут вообще непричем.

[гость]

... уровень я выставлял по ней, игла тут вообще непричем.

Смелое, однако, заявление.

[Driver52]

Смелое, однако, заявление.

Ладно, сдаюсь, уровень зависит от хода поплавка, поплавок упирается в шарик иглы, но там всё в порядке - шарик утапливается и не заедает и воздух игла держит. А как фактический уровень проверить? По наклонной плоскости в камере? Если так, то бенз примерно набирается до середины этой плоскости.

[гость]

... А как фактический уровень проверить? ...

Это не ко мне. Всеми правами на эту методику на нашем форуме владеет Буйный.

[DEMON 72]

доброй ночи всем! здесь про карбюратор?у меня одна проблема!раньше стоял озон расход больше 10 поставил солекс сначала все норм расход снизился да и 5на разгон стала живей но потом начала глохнуть после длительной езды на высоких оборотах.холостой работает нажимаешь газ глохнет. кто знает?подскажите!за ранее СПАСИБО!

[DEMON 72]

КАРБ новый!21083