Настройка карбюратора

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
Driver52
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 424
Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 5:09:55
Модель авто: ВАЗ 21074, БСЗ, ОЗОН с мех.приводом, воздушный фильтр без предочистителя
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Шламонакопитель, Нижегородская область
Благодарил (а): 37 раз
Поблагодарили: 14 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Driver52 » Ср ноя 16, 2011 18:22:47

Идея с форсункой мне не очень ввиду наличия перспективы быстрого засорения этой форсунки, а вот регулируемый носик УН сделать хотелось бы. Тупо припаять к штатному УН трубочку от УН Солекса и подгибай как хочешь.
Вся сложность заключается в надежности пайки, не хотелось бы, чтобы трубочка эта улетела в горшки. :pinch:

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 93 раза
Поблагодарили: 88 раз
Контактная информация:

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение byran » Ср ноя 16, 2011 21:27:22

серго писал(а):подскажи, пожалуста, как ты выковырнул шарик ???
Да что там, вытаскиваешь емульсионную трубку с ВЖ и шилом выбиваешь шарик. Трубку обратно!
Driver52 писал(а):Вся сложность заключается в надежности пайки, не хотелось бы, чтобы трубочка эта улетела в горшки.
:yes: Все верно, но если надежно спаять не должна улететь, она же не движется во время експлуатации, да и давление не столь велико...

Аватара пользователя
Driver52
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 424
Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 5:09:55
Модель авто: ВАЗ 21074, БСЗ, ОЗОН с мех.приводом, воздушный фильтр без предочистителя
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Шламонакопитель, Нижегородская область
Благодарил (а): 37 раз
Поблагодарили: 14 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Driver52 » Чт ноя 17, 2011 8:02:23

Все верно, но если надежно спаять не должна улететь
То есть обычным оловом с канифолью должно норм держаться?

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47862
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1518 раз
Поблагодарили: 3794 раза

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Антон80 » Чт ноя 17, 2011 8:42:36

Думается, люминь (или силумин) паять бессмысленно :no:

Аватара пользователя
серго
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2278
Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Тамбовская область,мичуринск
Благодарил (а): 226 раз
Поблагодарили: 99 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение серго » Чт ноя 17, 2011 14:17:30

читал на каком то форуме про сеточку между карбрм и коллектором, мол это типа УГПС (СПИРТы) только примитивнее но наполнение за счет более насыщеного ТВС, и человек хвалит карб за устойчивые ХХ от 60 град прогрева, кто ставил?я хочу попробовать но ща не могу,впринципе там делов на 10 мин(единственное ждать пока герметик засохнет) если не понравится снять не долго

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47862
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1518 раз
Поблагодарили: 3794 раза

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Антон80 » Чт ноя 17, 2011 14:22:18

серго
Польза, несомненно, есть. Если уронишь в карб гаечку, далеко она не убежит :)

Аватара пользователя
серго
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2278
Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Тамбовская область,мичуринск
Благодарил (а): 226 раз
Поблагодарили: 99 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение серго » Чт ноя 17, 2011 14:35:12

Антон80 писал(а):серго
Польза, несомненно, есть. Если уронишь в карб гаечку, далеко она не убежит :)
ну это как минимум.. юморист блин))) :thumbsup:

Аватара пользователя
Vl80c
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 179
Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Vl80c » Чт ноя 17, 2011 14:37:48

серго писал(а):читал на каком то форуме про сеточку между карбрм и коллектором, мол это типа УГПС (СПИРТы) только примитивнее но наполнение за счет более насыщеного ТВС, и человек хвалит карб за устойчивые ХХ от 60 град прогрева, кто ставил?я хочу попробовать но ща не могу,впринципе там делов на 10 мин(единственное ждать пока герметик засохнет) если не понравится снять не долго
А сетку от чего хочешь поставить?

Аватара пользователя
Vl80c
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 179
Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Vl80c » Чт ноя 17, 2011 14:40:51

Сетку если и ставить, то на МД! Так как танцы с распылителем УН тогда будут бесполезны!

Аватара пользователя
серго
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2278
Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Тамбовская область,мичуринск
Благодарил (а): 226 раз
Поблагодарили: 99 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение серго » Чт ноя 17, 2011 14:42:16

Vl80c писал(а): А сетку от чего хочешь поставить?
вот к чему я и вел беседу)) надо что б металлическая , или термо бензостойкая, плюс с маленькими яйчейками

Аватара пользователя
Vl80c
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 179
Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Vl80c » Чт ноя 17, 2011 14:45:46

серго писал(а):
Vl80c писал(а): А сетку от чего хочешь поставить?
вот к чему я и вел беседу)) надо что б металлическая , или термо бензостойкая, плюс с маленькими яйчейками
Вот только она не будет мешать потоку воздуха??

Аватара пользователя
Vl80c
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 179
Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Vl80c » Чт ноя 17, 2011 14:47:43

Попробую на диф! если что-то изменится, фотки с меня.

Аватара пользователя
серго
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2278
Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Тамбовская область,мичуринск
Благодарил (а): 226 раз
Поблагодарили: 99 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение серго » Чт ноя 17, 2011 14:55:18

Vl80c писал(а):Попробую на диф! если что-то изменится, фотки с меня.
НЕТ!!!не надо на дифф, именно между коллектором и карбюратором(с помощью герметика) сверху прокладку из под карба и собственно карб.

Аватара пользователя
Vl80c
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 179
Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Vl80c » Чт ноя 17, 2011 14:59:47

серго писал(а):
Vl80c писал(а):Попробую на диф! если что-то изменится, фотки с меня.
НЕТ!!!не надо на дифф, именно между коллектором и карбюратором(с помощью герметика) сверху прокладку из под карба и собственно карб.
Тогда нужно будет рассчитать так, чтобы струйка с носика УН не цепляла сетку!

Аватара пользователя
серго
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2278
Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Тамбовская область,мичуринск
Благодарил (а): 226 раз
Поблагодарили: 99 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение серго » Чт ноя 17, 2011 15:08:11

Vl80c писал(а):
серго писал(а):
Vl80c писал(а):Попробую на диф! если что-то изменится, фотки с меня.
НЕТ!!!не надо на дифф, именно между коллектором и карбюратором(с помощью герметика) сверху прокладку из под карба и собственно карб.
Тогда нужно будет рассчитать так, чтобы струйка с носика УН не цепляла сетку!
это если солекс и то при сеточке это не страшно, она не будет задерживать струйку, а озону как то по барабану струйка УН и надо еще сделать так что б открытые заслонки сеточку не цепляли... я так понимаю набором прокладок

Аватара пользователя
Vl80c
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 179
Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Vl80c » Чт ноя 17, 2011 15:56:36

серго писал(а):
Vl80c писал(а):
серго писал(а):
Vl80c писал(а):Попробую на диф! если что-то изменится, фотки с меня.
НЕТ!!!не надо на дифф, именно между коллектором и карбюратором(с помощью герметика) сверху прокладку из под карба и собственно карб.
Тогда нужно будет рассчитать так, чтобы струйка с носика УН не цепляла сетку!
это если солекс и то при сеточке это не страшно, она не будет задерживать струйку, а озону как то по барабану струйка УН и надо еще сделать так что б открытые заслонки сеточку не цепляли... я так понимаю набором прокладок
Текстолитовой прокладкой из под "Солекса" :hmmm:

Аватара пользователя
серго
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2278
Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Тамбовская область,мичуринск
Благодарил (а): 226 раз
Поблагодарили: 99 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение серго » Чт ноя 17, 2011 16:21:58

Vl80c писал(а): Текстолитовой прокладкой из под "Солекса" :hmmm:
для озон слишком высоко, воздужный филтр в капот упрется)))

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1364 раза
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение артур с » Чт ноя 17, 2011 16:56:16

дядьки да вы чего (w00t) ...если даже отмести вариант с засорением этой сетки,один фиг лишнее сопротивление для смеси+++++мне кажется хватит ненадолго ...слишком экстремальные условия...я думаю температура в районе соеденения карба с коллектором намнооооооого выше чем там где сетчатый фильтр на входе.....плюс любая вспышка в карб разорвет ее на.....я всё таки ЗА идею с удлиннением носика УН

Аватара пользователя
серго
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2278
Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Тамбовская область,мичуринск
Благодарил (а): 226 раз
Поблагодарили: 99 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение серго » Чт ноя 17, 2011 17:07:23

артур с писал(а):дядьки да вы чего (w00t) ...если даже отмести вариант с засорением этой сетки,один фиг лишнее сопротивление для смеси+++++мне кажется хватит ненадолго ...слишком экстремальные условия...я думаю температура в районе соеденения карба с коллектором намнооооооого выше чем там где сетчатый фильтр на входе.....плюс любая вспышка в карб разорвет ее на.....я всё таки ЗА идею с удлиннением носика УН
не ну кой где это все обсуждалось, при исправном зажигании ни чо не взорвется и температура там не заоблачная, люди ездят хвалят... но тут хотелось посоветоваться думал тут кто ставил, а нет, придется на собственной шкуре испытывать

Аватара пользователя
Vl80c
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 179
Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Vl80c » Чт ноя 17, 2011 17:33:46

артур с писал(а):дядьки да вы чего (w00t) ...если даже отмести вариант с засорением этой сетки,один фиг лишнее сопротивление для смеси+++++мне кажется хватит ненадолго ...слишком экстремальные условия...я думаю температура в районе соеденения карба с коллектором намнооооооого выше чем там где сетчатый фильтр на входе.....плюс любая вспышка в карб разорвет ее на.....я всё таки ЗА идею с удлиннением носика УН
Вот и Я про сопротивление говорил!

Аватара пользователя
Vl80c
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 179
Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 6 раз
Контактная информация:

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Vl80c » Чт ноя 17, 2011 17:35:52

А там Х.з. по извращаться можно! Попытка не пытка :hmmm:

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2189 раз
Поблагодарили: 2288 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение гость » Чт ноя 17, 2011 22:22:06

серго писал(а):... типа УГПС (СПИРТы) ...
Таки спрошу, что б спать спокойно :hmmm: :D .

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47862
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1518 раз
Поблагодарили: 3794 раза

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Антон80 » Чт ноя 17, 2011 22:47:31

я постеснялся спросить, а было желание :i

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2189 раз
Поблагодарили: 2288 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение гость » Чт ноя 17, 2011 23:11:23

Антон80 писал(а):я постеснялся спросить, а было желание :i
Антон80, да и я не сразу решился. И так, и сяк прикидывал - никак ... :i

Аватара пользователя
Driver52
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 424
Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 5:09:55
Модель авто: ВАЗ 21074, БСЗ, ОЗОН с мех.приводом, воздушный фильтр без предочистителя
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Шламонакопитель, Нижегородская область
Благодарил (а): 37 раз
Поблагодарили: 14 раз

Re: Настройка карбюратора...

Непрочитанное сообщение Driver52 » Пт ноя 18, 2011 7:51:27

А че смеетесь над УПГС? Мне всеми уважаемый Евгений Травников советовал сменить Озон на Солекс, причем зубильный (21083), по причине лучшего приготовления смеси. А чем лучшая смесь отличается от худшей? Подозреваю, что только одним - бОльшим распылением бензина на мелкие частицы и лучшим перемешиванием с воздухом, что и делает УПГС.

Закрыто

Вернуться в «Двигатель»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 17 гостей