Вся сложность заключается в надежности пайки, не хотелось бы, чтобы трубочка эта улетела в горшки.
Настройка карбюратора
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
- Driver52
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 424
- Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 5:09:55
- Модель авто: ВАЗ 21074, БСЗ, ОЗОН с мех.приводом, воздушный фильтр без предочистителя
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Шламонакопитель, Нижегородская область
- Благодарил (а): 37 раз
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Настройка карбюратора...
Идея с форсункой мне не очень ввиду наличия перспективы быстрого засорения этой форсунки, а вот регулируемый носик УН сделать хотелось бы. Тупо припаять к штатному УН трубочку от УН Солекса и подгибай как хочешь.
Вся сложность заключается в надежности пайки, не хотелось бы, чтобы трубочка эта улетела в горшки.
Вся сложность заключается в надежности пайки, не хотелось бы, чтобы трубочка эта улетела в горшки.
- byran
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2931
- Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
- Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Львов, Броды
- Благодарил (а): 93 раза
- Поблагодарили: 88 раз
- Контактная информация:
Re: Настройка карбюратора...
Да что там, вытаскиваешь емульсионную трубку с ВЖ и шилом выбиваешь шарик. Трубку обратно!серго писал(а):подскажи, пожалуста, как ты выковырнул шарик ???
Driver52 писал(а):Вся сложность заключается в надежности пайки, не хотелось бы, чтобы трубочка эта улетела в горшки.
- Driver52
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 424
- Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 5:09:55
- Модель авто: ВАЗ 21074, БСЗ, ОЗОН с мех.приводом, воздушный фильтр без предочистителя
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Шламонакопитель, Нижегородская область
- Благодарил (а): 37 раз
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Настройка карбюратора...
То есть обычным оловом с канифолью должно норм держаться?Все верно, но если надежно спаять не должна улететь
- серго
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2278
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
- Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбовская область,мичуринск
- Благодарил (а): 226 раз
- Поблагодарили: 99 раз
Re: Настройка карбюратора...
читал на каком то форуме про сеточку между карбрм и коллектором, мол это типа УГПС (СПИРТы) только примитивнее но наполнение за счет более насыщеного ТВС, и человек хвалит карб за устойчивые ХХ от 60 град прогрева, кто ставил?я хочу попробовать но ща не могу,впринципе там делов на 10 мин(единственное ждать пока герметик засохнет) если не понравится снять не долго
- Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47862
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1518 раз
- Поблагодарили: 3794 раза
Re: Настройка карбюратора...
серго
Польза, несомненно, есть. Если уронишь в карб гаечку, далеко она не убежит
Польза, несомненно, есть. Если уронишь в карб гаечку, далеко она не убежит
- серго
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2278
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
- Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбовская область,мичуринск
- Благодарил (а): 226 раз
- Поблагодарили: 99 раз
Re: Настройка карбюратора...
ну это как минимум.. юморист блин)))Антон80 писал(а):серго
Польза, несомненно, есть. Если уронишь в карб гаечку, далеко она не убежит
- Vl80c
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 179
- Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
- Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Re: Настройка карбюратора...
А сетку от чего хочешь поставить?серго писал(а):читал на каком то форуме про сеточку между карбрм и коллектором, мол это типа УГПС (СПИРТы) только примитивнее но наполнение за счет более насыщеного ТВС, и человек хвалит карб за устойчивые ХХ от 60 град прогрева, кто ставил?я хочу попробовать но ща не могу,впринципе там делов на 10 мин(единственное ждать пока герметик засохнет) если не понравится снять не долго
- Vl80c
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 179
- Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
- Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Re: Настройка карбюратора...
Сетку если и ставить, то на МД! Так как танцы с распылителем УН тогда будут бесполезны!
- серго
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2278
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
- Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбовская область,мичуринск
- Благодарил (а): 226 раз
- Поблагодарили: 99 раз
Re: Настройка карбюратора...
вот к чему я и вел беседу)) надо что б металлическая , или термо бензостойкая, плюс с маленькими яйчейкамиVl80c писал(а): А сетку от чего хочешь поставить?
- Vl80c
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 179
- Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
- Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Re: Настройка карбюратора...
Вот только она не будет мешать потоку воздуха??серго писал(а):вот к чему я и вел беседу)) надо что б металлическая , или термо бензостойкая, плюс с маленькими яйчейкамиVl80c писал(а): А сетку от чего хочешь поставить?
- Vl80c
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 179
- Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
- Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
- серго
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2278
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
- Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбовская область,мичуринск
- Благодарил (а): 226 раз
- Поблагодарили: 99 раз
Re: Настройка карбюратора...
НЕТ!!!не надо на дифф, именно между коллектором и карбюратором(с помощью герметика) сверху прокладку из под карба и собственно карб.Vl80c писал(а):Попробую на диф! если что-то изменится, фотки с меня.
- Vl80c
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 179
- Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
- Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Re: Настройка карбюратора...
Тогда нужно будет рассчитать так, чтобы струйка с носика УН не цепляла сетку!серго писал(а):НЕТ!!!не надо на дифф, именно между коллектором и карбюратором(с помощью герметика) сверху прокладку из под карба и собственно карб.Vl80c писал(а):Попробую на диф! если что-то изменится, фотки с меня.
- серго
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2278
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
- Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбовская область,мичуринск
- Благодарил (а): 226 раз
- Поблагодарили: 99 раз
Re: Настройка карбюратора...
это если солекс и то при сеточке это не страшно, она не будет задерживать струйку, а озону как то по барабану струйка УН и надо еще сделать так что б открытые заслонки сеточку не цепляли... я так понимаю набором прокладокVl80c писал(а):Тогда нужно будет рассчитать так, чтобы струйка с носика УН не цепляла сетку!серго писал(а):НЕТ!!!не надо на дифф, именно между коллектором и карбюратором(с помощью герметика) сверху прокладку из под карба и собственно карб.Vl80c писал(а):Попробую на диф! если что-то изменится, фотки с меня.
- Vl80c
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 179
- Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
- Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Re: Настройка карбюратора...
Текстолитовой прокладкой из под "Солекса"серго писал(а):это если солекс и то при сеточке это не страшно, она не будет задерживать струйку, а озону как то по барабану струйка УН и надо еще сделать так что б открытые заслонки сеточку не цепляли... я так понимаю набором прокладокVl80c писал(а):Тогда нужно будет рассчитать так, чтобы струйка с носика УН не цепляла сетку!серго писал(а):НЕТ!!!не надо на дифф, именно между коллектором и карбюратором(с помощью герметика) сверху прокладку из под карба и собственно карб.Vl80c писал(а):Попробую на диф! если что-то изменится, фотки с меня.
- серго
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2278
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
- Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбовская область,мичуринск
- Благодарил (а): 226 раз
- Поблагодарили: 99 раз
Re: Настройка карбюратора...
для озон слишком высоко, воздужный филтр в капот упрется)))Vl80c писал(а): Текстолитовой прокладкой из под "Солекса"
- артур с
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 18512
- Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
- Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 47
- Благодарил (а): 1364 раза
- Поблагодарили: 1232 раза
Re: Настройка карбюратора...
дядьки да вы чего
...если даже отмести вариант с засорением этой сетки,один фиг лишнее сопротивление для смеси+++++мне кажется хватит ненадолго ...слишком экстремальные условия...я думаю температура в районе соеденения карба с коллектором намнооооооого выше чем там где сетчатый фильтр на входе.....плюс любая вспышка в карб разорвет ее на.....я всё таки ЗА идею с удлиннением носика УН
- серго
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2278
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
- Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбовская область,мичуринск
- Благодарил (а): 226 раз
- Поблагодарили: 99 раз
Re: Настройка карбюратора...
не ну кой где это все обсуждалось, при исправном зажигании ни чо не взорвется и температура там не заоблачная, люди ездят хвалят... но тут хотелось посоветоваться думал тут кто ставил, а нет, придется на собственной шкуре испытыватьартур с писал(а):дядьки да вы чего...если даже отмести вариант с засорением этой сетки,один фиг лишнее сопротивление для смеси+++++мне кажется хватит ненадолго ...слишком экстремальные условия...я думаю температура в районе соеденения карба с коллектором намнооооооого выше чем там где сетчатый фильтр на входе.....плюс любая вспышка в карб разорвет ее на.....я всё таки ЗА идею с удлиннением носика УН
- Vl80c
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 179
- Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
- Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
Re: Настройка карбюратора...
Вот и Я про сопротивление говорил!артур с писал(а):дядьки да вы чего...если даже отмести вариант с засорением этой сетки,один фиг лишнее сопротивление для смеси+++++мне кажется хватит ненадолго ...слишком экстремальные условия...я думаю температура в районе соеденения карба с коллектором намнооооооого выше чем там где сетчатый фильтр на входе.....плюс любая вспышка в карб разорвет ее на.....я всё таки ЗА идею с удлиннением носика УН
- Vl80c
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 179
- Зарегистрирован: Пт ноя 04, 2011 13:12:29
- Модель авто: ВАЗ 21070 2001 г.в - продан(((. HYUNDAI Accent 2007 г.в
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Родом с Тамбовщины с. Петровское. Живу в Врн обл. г. Лиски
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 6 раз
- Контактная информация:
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2288 раз
Re: Настройка карбюратора...
Таки спрошу, что б спать спокойносерго писал(а):... типа УГПС (СПИРТы) ...
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2288 раз
Re: Настройка карбюратора...
Антон80, да и я не сразу решился. И так, и сяк прикидывал - никак ...Антон80 писал(а):я постеснялся спросить, а было желание
- Driver52
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 424
- Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 5:09:55
- Модель авто: ВАЗ 21074, БСЗ, ОЗОН с мех.приводом, воздушный фильтр без предочистителя
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Шламонакопитель, Нижегородская область
- Благодарил (а): 37 раз
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Настройка карбюратора...
А че смеетесь над УПГС? Мне всеми уважаемый Евгений Травников советовал сменить Озон на Солекс, причем зубильный (21083), по причине лучшего приготовления смеси. А чем лучшая смесь отличается от худшей? Подозреваю, что только одним - бОльшим распылением бензина на мелкие частицы и лучшим перемешиванием с воздухом, что и делает УПГС.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 17 гостей