Нестабильная работа двигателя, провалы и дергается

[viklord]

Medved@790
Миш, в личку черканул, глянь.

[Medved@790]

viklord, угум, поглядел:кастрюля старого образца, воздух чисто горячий идет, по свечам-да, троить начинает еще сильнее по одной сдергивая.

Отчет: гидрики все как один ходят упруго под действием кованой отвертки, усилие я б сказал не сильное доя меня (ранее дел не имел). Смущает конечно что на всех ход гидриков ~5мм, а на 1 и 4 пару мм...собирать или копать дальше?

[Medved@790]

еще отпишу что каки после вчерашней помывки клапанной крышки стало поболее, цвет белый как обычно...маслице почти 6тыс откатало...да не думаю что оно причем в этой ситуации

[viklord]

собирать или копать дальше?

собирай, я так думаю. Компрессию жаль что не прикинул. Не успел я сообщением получается - шустрый ты однако

[viklord]

после вчерашней помывки клапанной крышки стало поболее, цвет белый как обычно

не понял, расшплинтуй по буквам

[Medved@790]

зазоры у 1 и 4 гидрика с торца 0,9 и 1,1 мм.

компрессию на послеобеда с другом договаривались мерить.
по буквам-масляный конденсат на крышке клапанов, от перепада температуры который.

[олежек]

ход гидриков ~5мм, а на 1 и 4 пару мм...собирать или копать дальше?

чейта не совсем понял, но если даже допустить что не держат клапана в гидриках и они чуть просаживаются, то они бы стучали, типа как на болтах, если такого стука нет и ходят они без клина то все с ними ИМХО гут

да и правильно советуют компрессию измерить!

ждем результатов!

[viklord]

компрессию на послеобеда с другом договаривались мерить.

Буду ждать результатов.

по буквам-масляный конденсат на крышке клапанов

О! Так понятно. С прогревом и после прогона машины он уйдет. А вообще, сам знаешь что я сторонник того что масло лучше в наших условиях менять не реже 5000 км.

зазоры у 1 и 4 гидрика с торца 0,9 и 1,1 мм.

По этому подсказать не могу - не сталкивался пока еще.

[олежек]

Олег, спасибо, перестраховался и в личку тебе чирканул.

правильно, времени на форум с работой совсем нет заходить, а тут столько всего нового

[zombie177rus]

зазоры у 1 и 4 гидрика с торца 0,9 и 1,1 мм.

Расшифровать можно,что за зазор?

[Medved@790]

мдааа, засада...склонялся к идее шлифовать зеркало рокера чтобы ход у всех был примерно одинаковый, а то чуствую на моем вале им немного запаса остается.
про компрессию верить что то не склонен, ибо летом перебирал, но! всякое может быть.

[олежек]

мдааа, засада...склонялся к идее шлифовать зеркало рокера чтобы ход у всех был примерно одинаковый, а то чуствую на моем вале им немного запаса остается.
про компрессию верить что то не склонен, ибо летом перебирал, но! всякое может быть.

ни нало ни чего шлифовать, ты и поставил ГКК для того что бы они выбирали зазор,

Расшифровать можно,что за зазор?

вот это хотелось бы тоже услышать!

постарайся на какой нибудь картинке изобразить!?

[Medved@790]

я с телефона, зазор со стороны гидриков, с торца, между рокером и телом гидрика

[олежек]

я с телефона, зазор со стороны гидриков, с торца, между рокером и телом гидрика

т.е. ты хочеш сказать что плунжер не поджимает рокер к РВ??? такого не должно быть, или не хватает хода пружинки выталкивающей плунжер, или конструкция такая ГКК, но опять же они стучали бы тогда! стук присутствует???

я бы попробовал как тут уже выкладывал в статье подложить шайбы из отожженой меди тогда они были чуть выше, но это при условии что действительно не хватает хода плунжеров, или попробовать подобрать ГКК местами, может быть где то их хода хватит.

[zombie177rus]

Перебор по месту-фигня.Медные шайбы под ГКК нормально будет.

[олежек]

Перебор по месту-фигня.

не перебор, а подбор :tease: ну да ладно, сойдемся на шайбах.

[Medved@790]

1. Мужики, я писал зазор рокер/тело гкк, НАОБОРОТ плунжера сильно были прожаты, невнимая совету Олега я аккуратно подпилил место касания рокер/клапан на 0,8мм, получив зазор рокер/тело гкк ~3мм (какой никакой запас хода и масла в гкк).
2. Собрал, завел на уде прогретую-подтрухивает, ставлю холостой винтом кол-ва 1100об по таху (по компу примерно 1300)- раньше Я НЕ МОГ ВЫСТАВИТЬ ВЫСОКИЙ ХОЛОСТОЙ больше 950 по компу, чем ниже тем лучше, теперь наоборот=)
3. ТАААААКС, оптимистам: компрессия 13 во всех горшках!
Прибор 'измерит', свечи выкручены все, дз на полную, спуск воздуха из двух пипок после каждого замера.

[Medved@790]

по меди: все гидрики на одном уровне, закручены нехило мной, не клинят; а вот рокера на них стоят неполинеечке, поэтому и пильнул немного.

[олежек]

1. Мужики, я писал зазор рокер/тело гкк, НАОБОРОТ плунжера сильно были прожаты, невнимая совету Олега я аккуратно подпилил место касания рокер/клапан на 0,8мм, получив зазор рокер/тело гкк ~3мм (какой никакой запас хода и масла в гкк).

теперь понятно, думаю что пильнул все же напрасно! ну да ладно, получается те что сидели глубже остальных, нормально возвращались в исходное состояние после надавливания отверткой? если так то повторюсь работали они нормально!

3. ТАААААКС, оптимистам: компрессия 13 во всех горшках!

подтверждает то что ГКК работают, по крайней мере их не клинит, и клапана нормально закрываются, вот единственное что смущает это то что ты писал выше, небольшое продавливание некторых, если клапан в плунжере не будет держать масло то ГКК будет проседать при открытии, и думается гуляние ХХ с этим связанно, да если честно то те ГКК что ты купил я бы вовсе поостерегся ставить, я себе когда брал такой фирмы вообще не было.

по меди: все гидрики на одном уровне, закручены нехило мной, не клинят; а вот рокера на них стоят неполинеечке, поэтому и пильнул немного.

неважно, даже если не полинеечке, рабочего хода ГКК должно хватать на выбор этой разницы!!! опять говорю что пильнул зря, но чего уж теперь, опять повторюсь звук работы двига какой??? работает тихо???

[Medved@790]

Олег
1. Все плунжера после отпускания тут же возвращались обратно, люфтов не имели, но запас хода и вправду очень мал (~1мм до тела). Что сделано то сделано.
2. Как пьнять птодавливание влияет на гуляние хх? Сами же писали продавить каждый, если пто люфтик впустую-не было ни на одном.
3. Звук на разгоне вообще сказка, при торможении двигателем только цепь слышно, на холостом (хоть и высокий он) тоже неплохо, ничего не стучит

[pozitron32]

Остается распредвал... метки правильно выставленны? С зажиганием как дела?

[олежек]

2. Как пьнять птодавливание влияет на гуляние хх? Сами же писали продавить каждый, если пто люфтик впустую-не было ни на одном.

понимаешь, они должны продавливаться очень долго!!!!! представь что масло из ГКК может уходить только через тарированный зазор между плунжером и телом плунжера, сам понимаешь что этот зазор очень очень маленький, и то о нем это ни чего не сказано, соответственно, при нажатии, продавливаться он должен не за пару секунд!!!!! и очень очень медленно, и чем резче ты пытаешся продавить тем сложнее это сделать!!!!!

Как пьнять птодавливание влияет на гуляние хх?

я так думаю, что когда открывается клапан рокер обратной стороной давит на ГКК, тот в свою очередь вместо того что бы "строить из себя болт!!!" (а именно это он и должен делать) проседает, ведь я так до конца и не понял как ГКК себя ведут из твоего рассказа! соответственно клапана при открытии могут призарываться, от сюда неполное наполнение цилиндра! если "пляшет" ГКК на впускном клапане! думаю понятен ход моих мыслей!

3. Звук на разгоне вообще сказка, при торможении двигателем только цепь слышно, на холостом (хоть и высокий он) тоже неплохо, ничего не стучит

странно!, ну в смысле похоже на то что работают

[Medved@790]

Саш
метки летом выставлял непосредственно по вмт поршня и перекрытию клапанов, совмещены.
зажигание на хх не повлияло, и раньше и позже делал..и вообще в теме про проливку жиклеров мне сказали 'учи матчасть'...сопляк я есчо
Олег, ну продавливается кованой отверткой довольно упруго, не за пару секунд конечно, может я не так выразился, но принцип я понял что должно быть упруго. Про продавливание и недооткрытия тогда не вяжется-прет тихо и резво до 5500об.

[Medved@790]

Саш
метки летом выставлял непосредственно по вмт поршня и перекрытию клапанов, совмещены.
зажигание на хх не повлияло, и раньше и позже делал..и вообще в теме про проливку жиклеров мне сказали 'учи матчасть'...сопляк я есчо
Олег, ну продавливается кованой отверткой довольно упруго, не за пару секунд конечно, может я не так выразился, но принцип я понял что должно быть упруго. Про продавливание и недооткрытия тогда не вяжется-прет тихо и резво до 5500об.

[pozitron32]

Medved@790
Может цепь растянулась и сбились метки?